Inspektion noch offene Frage, ! Zündkerze richtig?
Hallo zusammen,Ich hatte wie in meinen vorherigent Threads ja grosse Probleme mit meinem 520i Bj. 11/98 M52 TU Motor.
Zum Glück hat der Händler alles repariert, nun zu den defekten Teilen, Nockenwellensensor, Kurbelwellentlüftungsventil und zwei Unterdruckschläuche.
Der unrunde Motorlauf und Anfahrprobleme sind behoben.
Aus Kulanz naja kann man sagen, hat der Händler als Entschädigung einen kompletten Flüssigkeitstausch mit Kerzen Filter etc gemacht.
Nur die Reparaturbelege machen mich sehr stutzig.
Laut Beleg wurden Bosch Zündkerzen mit der Bezeichnung Bosch FR 78X verbaut, laut den Threads hier und BMW Liste sollten bei dem
TU Motor NGK BKR6EQUP, oder Bosch FGR7DQP verbaut sein .
Laut Bosch Liste sind die nun verbauten Bosch Super 4 Typ: FR 78 X.
Meine Frage nun passen diese auch zu meinem Fahrzeug da ja nur Longlife verwendet werden sollten, oder muss ich sie tauschen.
Laut Werkstatt passen diese und die teueren Bosch FGR7DQP sind nicht nötig, da die Super 4 genauso gut sind.
Bitte um eure Meinung will meinem Baby nichts schlechtes tun und die falschen Kerzen drinn lassen.
Einen Guten Rutsch und viel Erfolg für 2009
Danke sehr
Frank
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 31.12.2008 15:28:50
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Frank190E,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Inspektion noch offene Frage, ! Zündkerze richtig?"!
Gruß
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Gruß
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Für deinen Motor sind die NGK BKR6EQUP sowie die Bosch FGR7DQP laut ETK freigegeben, uns sonst nix!
Auch im TIS finde ich nichts über diese Kerzen.
Damit wäre das Thema für mich eigentlich schon erledigt.
Zudem halt ich von den BOSCH Kerzen eh nix, die NGK sind meist die bessere Wahl.
Wenn dein Händler meint das die anderen BOSCH Kerzen geeigent wären hat er ja sicherlich eine Dokumentation darüber.....die würde ich mir zeigen lassen!
Erzählen kann man immer viel.
MfG
Auch im TIS finde ich nichts über diese Kerzen.
Damit wäre das Thema für mich eigentlich schon erledigt.
Zudem halt ich von den BOSCH Kerzen eh nix, die NGK sind meist die bessere Wahl.
Wenn dein Händler meint das die anderen BOSCH Kerzen geeigent wären hat er ja sicherlich eine Dokumentation darüber.....die würde ich mir zeigen lassen!
Erzählen kann man immer viel.
MfG
Danke für die Info Airborne,
Ich hab mir natürlich vom Händler die Liste zeigen lassen, ist bei ihm son Ding wie ausm Baumarkt kennst du vielleicht, da steht bei Bosch für 520I 24V
1995-2003 Kerzen Typ: 510, FR 78X Motor M52B20 drinn.
Er meinte nur auf meine Nachfrage dass mit dem TU-Motor und den 4 Pol kerzen mit Platin etc.sei nur für lange Wechselintervalle nötig und die normalen 4 Pol hier würden ausreichen.
Ich werde mir die Tage dann besser die NGK holen und einbauen.
Danke dir.
Frank
Ich hab mir natürlich vom Händler die Liste zeigen lassen, ist bei ihm son Ding wie ausm Baumarkt kennst du vielleicht, da steht bei Bosch für 520I 24V
1995-2003 Kerzen Typ: 510, FR 78X Motor M52B20 drinn.
Er meinte nur auf meine Nachfrage dass mit dem TU-Motor und den 4 Pol kerzen mit Platin etc.sei nur für lange Wechselintervalle nötig und die normalen 4 Pol hier würden ausreichen.
Ich werde mir die Tage dann besser die NGK holen und einbauen.
Danke dir.
Frank
Naja wer ein wenig ahnung von Zündkerzen hat der weis das Ngk der größte Müll ist... Hab im Werkstatt Alltag nur schlechte erfahrungen damit gemacht...
Es gibt nix besseres als Bosch. Warum wird denn sonst im Rennsport überwiegend Bosch verwendet...
Die Fr78x Passt in so gut wie alle E39 Benziner. Auch in e36 usw...
Das ist ne super spritspar Kerze mit nem Intervall von 40000km. Man spart locker nen halben Liter Sprit im vergleich zu einer normalen.
Mit ner Platin Kerze hast nen Intervall von 100000km. Aber die Kostet auch einiges mehr...
Es gibt nix besseres als Bosch. Warum wird denn sonst im Rennsport überwiegend Bosch verwendet...
Die Fr78x Passt in so gut wie alle E39 Benziner. Auch in e36 usw...
Das ist ne super spritspar Kerze mit nem Intervall von 40000km. Man spart locker nen halben Liter Sprit im vergleich zu einer normalen.
Mit ner Platin Kerze hast nen Intervall von 100000km. Aber die Kostet auch einiges mehr...
Also das Bosch Kerzen besser sind wie NGK hört man selten....selbst BMW verwendet mittlerweile NGK Kerzen, bestimmt nicht, weil die Bosch so gut sind....aber jedem das seine. Ich fahre seit 14 Jahren fast nur NGK Kerzen, und wenn doch mal nen Boschsatz reinkam, dann gan es immer Probleme..... (u.a. auch mit dem Verbrauch.....) aber ok, ich hab den M52 ohne TU verbaut....
Autogas, das hat was!! ;-)
Zitat:
Naja wer ein wenig ahnung von Zündkerzen hat der weis das Ngk der größte Müll ist...
Es gibt nix besseres als Bosch.
Das ist ne super spritspar Kerze mit nem Intervall von 40000km. Man spart locker nen halben Liter Sprit im vergleich zu einer normalen.(Zitat von: Bmwfahrer1982)
-Dann erklär mal, wenn du Ahnung hast.
-Aha, sieht man ja vor allem bei den Dieselinjektoren und Pumpen wie gut Bosch ist.....im Übrigen hatten mehrere Kumpels von mir ihre BOSCH Kerzen wieder rausgeschmissen und durch BERU oder NKG ersetzt, weil die einfach Müll waren, die Autos liefen damit wie´n Sack Nüsse.
Aber BOSCH ist halt deutsch und kennt jeder, alles andere ist ja Müll.
-Man soll nicht alles glauben was die Werbung sagt.....nen halben Liter Sprit spar ich auch wenn ich weniger Gas gebe, und das funktioniert dann aber auch in der Realität.
Ich fahre auch seit Jahren nur NGK und verbaue die auch nur bei meinen Kunden ohne irgendwelche Beschwerden, aber BMW bietet ja zum Glück auch BOSCH Kerzen als Alternative, muss also niemand traurig sein das innem BMW nicht immer nur deutsche Qualität (Seitenhieb auf die Injektoren usw) verbaut wird.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 31.12.2008 17:35:49
Und ich schwöre eben auf BERU Platin Kerzen ,ich denke jeder hat seine eigene Meinung und Marke.
Ps: Ich wünsche Euch einen guten Rutsch ins neue Jahr!!!!
mfg
Stevi
Ps: Ich wünsche Euch einen guten Rutsch ins neue Jahr!!!!
mfg
Stevi
@ Airborne
Bmw baut nur Ngk ein weil se dafür viel Geld kriegen.
Verbaue seit 10 Jahren bei meinen Kunden Nur Bosch und bis jetz ist noch kein einziger wegen einer Reklamation gekommen. Ganz im Gegenteil zu Ngk. Hatte auch mal das rennerprogramm aber nur Probleme...
Habe lang nen e36 2l coupe mit Automatik gefahren... Hab viele Kerzen ausprobiert... Gelandet bin ich dann bei Fr78x und auch geblieben. Habe bei gleicher Fahrweise nen halben Liter weniger gebraucht...
Das könnten dir auch viele meiner Kunden bestätigen...
Aber wie schon gesagt wurde... Jeder hat seine eigene Marke. Ob jetz gut oder net...
Und auf Bosch injektoren einzugehen... Würden alle denn Wechsel intervall des Krafstofffilter's einhalten dann gäbe es keine Probleme...
Was wirklich ausfählt ohne ende ist Valeo (Renault usw.)
Da kannst froh sein das Bmw "nur" Bosch drin ist!!!
Guten Rutsch!!!!
Bmw baut nur Ngk ein weil se dafür viel Geld kriegen.
Verbaue seit 10 Jahren bei meinen Kunden Nur Bosch und bis jetz ist noch kein einziger wegen einer Reklamation gekommen. Ganz im Gegenteil zu Ngk. Hatte auch mal das rennerprogramm aber nur Probleme...
Habe lang nen e36 2l coupe mit Automatik gefahren... Hab viele Kerzen ausprobiert... Gelandet bin ich dann bei Fr78x und auch geblieben. Habe bei gleicher Fahrweise nen halben Liter weniger gebraucht...
Das könnten dir auch viele meiner Kunden bestätigen...
Aber wie schon gesagt wurde... Jeder hat seine eigene Marke. Ob jetz gut oder net...
Und auf Bosch injektoren einzugehen... Würden alle denn Wechsel intervall des Krafstofffilter's einhalten dann gäbe es keine Probleme...
Was wirklich ausfählt ohne ende ist Valeo (Renault usw.)
Da kannst froh sein das Bmw "nur" Bosch drin ist!!!
Guten Rutsch!!!!
Zitat:
Und ich schwöre eben auf BERU Platin Kerzen ,ich denke jeder hat seine eigene Meinung und Marke.
Ps: Ich wünsche Euch einen guten Rutsch ins neue Jahr!!!!
mfg
Stevi(Zitat von: Stevi530i)
da schwörst nicht nur du drauf.
hab bei meinem 40er erst die NGK high power, dann die bosch platin und zum schluss die neuen TITAN von beru ausprobiert..
mit den beru kommt er am sparsamsten aus (schnitt 11,8) und hat einen absolut seidenweichen leerlauf.
mein tipp, zumindest für jeden V8 aber hier gehts ja um den 2,0 R6 wobei die dort auch sehr gut laufn müssten..
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
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