Problem bei Bi-Xenon Um-Nachrüstung
Hallo,wir haben vor ein paar Stunden angefangen mein Auto (320i Bj. 11.02) auf Bi-Xenon umzurüsten. Verbaut wurden bisher:
1. SWRA
2. LSZ gebraucht und codiert gekauft
3. Bi- Xenon Scheinwerfer
Haben denn Feierabend gemacht und mal getestet. Alles läuft wunderbar, keine Fehlermeldung einfach nichts.
ABER, sobald ich anfahre (ob rückwärts oder vorwärts) kommt sofort von Check-Control ne Fehlermeldung das 1 oder 2 Lampen defekt sind und es Blitzt ganz schnell auf. Was kann das denn sein? Auch funktioniert die SWRA noch nicht. Ist das nach der Codierung alles weg?
Die Achssensoren sollen morgen eingebaut werden.
Weiß jemand wo das problem liegt? Bisher habe ich immer gelesen das welche teilweise nur die Scheinwerfer ausgetauscht haben und alles trotzdem problemlos lief.
Kann mir jemand bestätigen das ich das hier machen muß:
1. den LCM umcodieren, was immer das auch ist.
2. Und unter Nachrüstung in dem ZCS Schlüssel eintragen lassen.
3. Bei einem fremden LSZ sollte doch alles funktionieren und "nur" der Manipulationspunkt leuchten.
Bitte um Hilfe
lg efango
Bearbeitet von - efango24 am 18.12.2008 08:59:14
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Deutschland
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Hallo efango24,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem bei Bi-Xenon Um-Nachrüstung"!
Gruß
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Hi, kann sein das die Zündgeräte im Eimer sind wenn Xenon aus und an geht, kann aber auch mit der Codierung zusammenhängen.
Ich habe an mehreren schon Xenon nachgerüstet, habe immer gebrauchte Teile verwendet die auch schon aus einander abgespielt waren und es hat nie probleme gegeben.
Wenn Xenon blitzt kann es mit Spannungsunterschieden was zu tun haben.
Schliess alles an und fahr dann zum :-) und lass die Sachen Codieren, danach kannst Du besser fesstellen was Defekt ist.
SRA habe ich immer mit normalen Blikerrelais angeschlossen da der Aufwand sehr gering ist als bei der Originalen verdrahtung.
Bei Fragen mailen.....
Gruß
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Hallo,
nein das LSZ muss codiert werden auf die scheinwerfer und die ALWR
nein das LSZ muss codiert werden auf die scheinwerfer und die ALWR
Bei mir wars auch so, brauchst ein spezielles LSZ für die Bi-Xenons und dann musst es beim :) an Tester klemmen, dass der dir das programmiert dann müsste es laufen!
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