Wann sollte man das Hinterachsgetriebeöl wechseln?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pug am 17.12.2008 um 14:16:03 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.Hallo Leute ,
habe bei meinen 318tds Compact mit 284000 km noch nie einen Hinterachsgetriebeöl wechsel gemacht, was würdet ihr sagen, sollte ich etzt schon einen machen?
lg
Jürgsi
...Falsches Unterforum
Bearbeitet von - Pug am 17.12.2008 14:16:03
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Jürgsi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wann sollte man das Hinterachsgetriebeöl wechseln?"!
Gruß
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die füllung soll zwar für die ganze lebensdauer ausgelegt sein.
ab 200tkm würde ich allerdings schon mal einen wechsel machen,
die lebensdauer wird damit auf jedenfall positiv beeinflußt und so günstig ist ein HAG ja auch nicht.
ab 200tkm würde ich allerdings schon mal einen wechsel machen,
die lebensdauer wird damit auf jedenfall positiv beeinflußt und so günstig ist ein HAG ja auch nicht.
Nu mal los....
Das Öl wird normalerweise bei jeder 2. Inspektion gewechselt.
Bei fast 300tkm ist s schon recht überfällig, würde an deiner Stelle mal einen
Wechsel durchführen.
Gruß
Bei fast 300tkm ist s schon recht überfällig, würde an deiner Stelle mal einen
Wechsel durchführen.
Gruß
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Würde es auch wechseln
___________
Gruss André
"In Drehzahlbegrenzer kannste ruhig reinfahren, dazu ist er ja da!" (Zitat: Tim Schrick)
Gruss André
"In Drehzahlbegrenzer kannste ruhig reinfahren, dazu ist er ja da!" (Zitat: Tim Schrick)
wenn de noch bisschen freude an deinem auto haben willst und es noch bissel faren möchtest würd ich dir auf jeden fall zu einem wechsel raten. lieber jetzt investiert als dass das hinterachsgetriebe noch kaputt geht. lasses also machen, hab mal beim :-) gefragt, kostete glaub auch nicht die welt.
Zitat:
Das Öl wird normalerweise bei jeder 2. Inspektion gewechselt.
Bei fast 300tkm ist s schon recht überfällig, würde an deiner Stelle mal einen
Wechsel durchführen.
Gruß(Zitat von: Hecktrieb06)
seit 1998 ist dies im inspektionsblatt bei den meisten modellen (ausnahme M-modelle) geändert worden.
es dürfen nur noch lebensdaueröle verwendet werden und damit ist ein wechsel (eigentlich) nicht mehr nötig.
Nu mal los....
Hallo, erstmals danke für Eure Infos , habe mir soeben einen Termin für den Wechsel besorgt ! Danke
lg
Jürgsi
lg
Jürgsi
Zitat:Zitat:
Das Öl wird normalerweise bei jeder 2. Inspektion gewechselt.
Bei fast 300tkm ist s schon recht überfällig, würde an deiner Stelle mal einen
Wechsel durchführen.
Gruß(Zitat von: Hecktrieb06)
seit 1998 ist dies im inspektionsblatt bei den meisten modellen (ausnahme M-modelle) geändert worden.
es dürfen nur noch lebensdaueröle verwendet werden und damit ist ein wechsel (eigentlich) nicht mehr nötig.(Zitat von: Pug)
Hab bei mir vor ca. 5tkm das Öl gewechselt. Wenn ich mich nicht täusche
war das ein Castrol saf-x für ohne sperrdiff.
Wie lange kann ich das ohne Bedenken fahren? Oder gehört es auch mit zu
den longlife ölen bzw. welche benutzt BMW für die Hinterachse?
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Habe meins bei ca. 130tsd gewechselt. War schon eine dunkle Brühe...
Zitat:
Habe meins bei ca. 130tsd gewechselt. War schon eine dunkle Brühe...(Zitat von: jojo 005)
Und gestunken hats, war bei mir bestimmt seit dem ganzen Autoleben
nicht gewechselt wurden;)
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Hallo Welt,
Pug schrieb:
Mir sagte ein BMW-Mensch, Lebensdauer hieße nicht "Bis das Auto kaputt geht", sondern das sei die Km-Zahl, auf die das Auto ausgelegt ist, die angepeilte Lebensdauer eines Durchschnitts-BMW sozusagen. Irgendwas mit Ausfallwahrscheinlichkeit denke ich, z.B. "99,9 % der Autos fallen innerhalb der Lebensdauer nicht aus" oder sowas. Ist ja ein definierter Begriff im Maschinenbau, oder? Ich bin leider kein Maschinenbauer.
Worauf ich hinauswill: BMW setzte als "Lebensdauer" angeblich 150.000 km an. Ein Lebensdaueröl hielte demnach nicht ewig, sondern 150.000 km.
Ich habe deshalb mein Getriebe- und Hinterachsgetriebeöl letzens gewechselt. Und: geschadet hat es zumindest nicht :-)
Gruß vom Niederrhein
Oliver aka Tomcat0815
Pug schrieb:
Zitat:
seit 1998 ist dies im inspektionsblatt bei den meisten modellen (ausnahme M-modelle) geändert worden.
Es dürfen nur noch lebensdaueröle verwendet werden und damit ist ein wechsel (eigentlich) nicht mehr nötig.
Mir sagte ein BMW-Mensch, Lebensdauer hieße nicht "Bis das Auto kaputt geht", sondern das sei die Km-Zahl, auf die das Auto ausgelegt ist, die angepeilte Lebensdauer eines Durchschnitts-BMW sozusagen. Irgendwas mit Ausfallwahrscheinlichkeit denke ich, z.B. "99,9 % der Autos fallen innerhalb der Lebensdauer nicht aus" oder sowas. Ist ja ein definierter Begriff im Maschinenbau, oder? Ich bin leider kein Maschinenbauer.
Worauf ich hinauswill: BMW setzte als "Lebensdauer" angeblich 150.000 km an. Ein Lebensdaueröl hielte demnach nicht ewig, sondern 150.000 km.
Ich habe deshalb mein Getriebe- und Hinterachsgetriebeöl letzens gewechselt. Und: geschadet hat es zumindest nicht :-)
Gruß vom Niederrhein
Oliver aka Tomcat0815
Zitat:
Hallo Welt,
Pug schrieb:Zitat:
seit 1998 ist dies im inspektionsblatt bei den meisten modellen (ausnahme M-modelle) geändert worden.
Es dürfen nur noch lebensdaueröle verwendet werden und damit ist ein wechsel (eigentlich) nicht mehr nötig.
Mir sagte ein BMW-Mensch, Lebensdauer hieße nicht "Bis das Auto kaputt geht", sondern das sei die Km-Zahl, auf die das Auto ausgelegt ist, die angepeilte Lebensdauer eines Durchschnitts-BMW sozusagen. Irgendwas mit Ausfallwahrscheinlichkeit denke ich, z.B. "99,9 % der Autos fallen innerhalb der Lebensdauer nicht aus" oder sowas. Ist ja ein definierter Begriff im Maschinenbau, oder? Ich bin leider kein Maschinenbauer.
Worauf ich hinauswill: BMW setzte als "Lebensdauer" angeblich 150.000 km an. Ein Lebensdaueröl hielte demnach nicht ewig, sondern 150.000 km.
Ich habe deshalb mein Getriebe- und Hinterachsgetriebeöl letzens gewechselt. Und: geschadet hat es zumindest nicht :-)
Gruß vom Niederrhein
Oliver aka Tomcat0815(Zitat von: Tomcat0815)
Das heißt, daß ich mit einem Wechsel auf jedenfall über 250tkm auskomme!?
Brauch dann also nur noch den Füllstand kontrollieren...
If everything seems under control, you're not going fast enough (Mario Andretti)
Man muss unterscheiden zwischen "Longlife" und "Lifetime" Füllungen. Was jetzt aber was ist, dazu iss noch zu früh.
In diesem Sinne. ;)
In diesem Sinne. ;)
Schlagt ein und schwört, kreuzt die Gläser.
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
Ein letztes Mal, auf die alten Fehler...
würde das öl auch sofort wechseln. Kostet ja nicht die welt, aber dann passt das auf jeden fall wieder und du kannst ruhigen gewissens weiterfahren. und knapp 300tkm sind ja nicht gerade wenig.
auch wenn bmw das geändert hat, so sind die älteren E36 davon ja eigentlich nicht betroffen, oder? (die haben ja bestimmt auch noch kein sog. lebensdaueröl drin, weil die werden ja nicht einfach so das wechselinterval von früher 80tkm auf jetzt lebenddauer umstellen...das geht ja nicht).
Kann mich hier Hecktriebe06 nur anschließen, das öl wurde normal früher immer bei jeder 2.Inspektion 2 bzw. spätestens 80tkm gewechselt. Fürs getriebe galt glaube ich 40tkm, aber das steht ja auch drin.
auch wenn bmw das geändert hat, so sind die älteren E36 davon ja eigentlich nicht betroffen, oder? (die haben ja bestimmt auch noch kein sog. lebensdaueröl drin, weil die werden ja nicht einfach so das wechselinterval von früher 80tkm auf jetzt lebenddauer umstellen...das geht ja nicht).
Kann mich hier Hecktriebe06 nur anschließen, das öl wurde normal früher immer bei jeder 2.Inspektion 2 bzw. spätestens 80tkm gewechselt. Fürs getriebe galt glaube ich 40tkm, aber das steht ja auch drin.
Zitat:
auch wenn bmw das geändert hat, so sind die älteren E36 davon ja eigentlich nicht betroffen, oder? (die haben ja bestimmt auch noch kein sog. lebensdaueröl drin, weil die werden ja nicht einfach so das wechselinterval von früher 80tkm auf jetzt lebenddauer umstellen...das geht ja nicht).
warum sollte das nicht gehen?
seit 98 wird wohl jeder E36 eine inspektion 2 hinter sich haben und dann sollte eigentlich lifetime-öl eingefüllt worden sein.
verlassen würde ich mich darauf allerdings auch nicht, warum sollte die werkstatt sich diese einnahmequelle verbauen.
(ich würde es allerdings auch wechseln lassen, ist eh nur selten, dass öl kostet ~15€ + paar minuten lohn, im vergleich zum neuen diff. peanuts)
Nu mal los....
Zitat:Zitat:
auch wenn bmw das geändert hat, so sind die älteren E36 davon ja eigentlich nicht betroffen, oder? (die haben ja bestimmt auch noch kein sog. lebensdaueröl drin, weil die werden ja nicht einfach so das wechselinterval von früher 80tkm auf jetzt lebenddauer umstellen...das geht ja nicht).
warum sollte das nicht gehen?
seit 98 wird wohl jeder E36 eine inspektion 2 hinter sich haben und dann sollte eigentlich lifetime-öl eingefüllt worden sein.
verlassen würde ich mich darauf allerdings auch nicht, warum sollte die werkstatt sich diese einnahmequelle verbauen.
(ich würde es allerdings auch wechseln lassen, ist eh nur selten, dass öl kostet ~15€ + paar minuten lohn, im vergleich zum neuen diff. peanuts)(Zitat von: Pug)
so ähnlich habe ich das ja gemeint. denn was ist, wenn die betroffenen älteren wagen aber noch keinen solchen wechsel bekommen haben z.b., dann haben sie noch immer das "alte" öl drin.
aber wie bereits erwähnt (du siehts es ja auch so), würde ich trotzdem lieber wechseln :-)
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