E46 320d mit 185000km als Taxi nutzbar?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 26.11.2008 um 13:07:54 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.Hallo,
Hab mir überlegt meinen 320d Bj:2000 mit 185000km als taxi herzunehmen.
Rentiert sich das noch?
Bearbeitet von - angry-playboy am 26.11.2008 13:07:54
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ado55,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 320d mit 185000km als Taxi nutzbar?"!
Gruß
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Ich hätte da ein bisschen zu viel Schiss wegen den Turbo :)
würde ich dir nicht empfehlen.
Als taxiunternehmer kann ich dir sagen ,dass das Fahrzeug wirklich sehr stark strapaziert wird,da ist nichts mit langem warmfahren des turbos,die ständigen stop&gos und die lebensdauer eines 320d ist soweit ich weiss wenn er gefplegt wird 300-350tkm? das ist nicht gerade viel...
Ich kann dir 220cdis von benz ans herz legen ;)
Als taxiunternehmer kann ich dir sagen ,dass das Fahrzeug wirklich sehr stark strapaziert wird,da ist nichts mit langem warmfahren des turbos,die ständigen stop&gos und die lebensdauer eines 320d ist soweit ich weiss wenn er gefplegt wird 300-350tkm? das ist nicht gerade viel...
Ich kann dir 220cdis von benz ans herz legen ;)
als taxi ist imho die dieselmodelle von mercedes immernoch die erste wahl.
Also in Frankfurt nehmen die Mercedes Taxi zunehmend ab.
Hier wird oft schon mit Chevi und Opel Zafira mit LPG-Gas gefahren.
Übrings macht dem 320d das nichts aus , die Lebensdauer eines Taxidiesels ist meistens dreifach so lang , wie die eines normal Fahrers , da der Motor eigentlich keinen Kaltstart dann mehr kennt !
Aber ob die Sitzbezüge etc. das alles auf Dauer mitmachen , das ist eher die Frage.
Bei Mercedes weiß ich vom Kumpel ( der ist Taxiunternehmer ) der bestellt schon ab Werk so ein spezielles Taxileder , was nicht unbedingt schön ist , aber absolut strapazierfähig !
Hier wird oft schon mit Chevi und Opel Zafira mit LPG-Gas gefahren.
Übrings macht dem 320d das nichts aus , die Lebensdauer eines Taxidiesels ist meistens dreifach so lang , wie die eines normal Fahrers , da der Motor eigentlich keinen Kaltstart dann mehr kennt !
Aber ob die Sitzbezüge etc. das alles auf Dauer mitmachen , das ist eher die Frage.
Bei Mercedes weiß ich vom Kumpel ( der ist Taxiunternehmer ) der bestellt schon ab Werk so ein spezielles Taxileder , was nicht unbedingt schön ist , aber absolut strapazierfähig !
hast ne antwort im postfach ;-)
Bearbeitet von - ProjectCrazy am 26.11.2008 18:28:58
Bearbeitet von - ProjectCrazy am 26.11.2008 18:28:58
danke ProjektCrazy
Zitat:
Als taxiunternehmer kann ich dir sagen ,dass das Fahrzeug wirklich sehr stark strapaziert wird,da ist nichts mit langem warmfahren des turbos,die ständigen stop&gos
bei nem Taxi läuft der motor 8-20h pro tag, er ist also warm und somit ist die lebensdauer bei taxis auch viel höher. dazu empfiehlt sich eine automatik und wenn der fahrer dann noch halbwegs normal fährt, dann hat er weniger probleme als bei normalem privatgebrauch.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
BMW und taxi geht gar nicht, habe keinen tiefergelegten taxi gesehen :-) , spass bei seite, nimm dir einen mercedes für taxi
Habibk
auf jeden Fall wäre es ein Täx wo ich mitfahren würde:)
wenn ich Benz fahren will,fahre ich Taxi....:)
wenn ich Benz fahren will,fahre ich Taxi....:)
hier in münchen seh ich ab und an ein E38 in taxigelb, hat was :o)
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
^^hey fry,am odeonstplatz vllt öfters? ich auch,und ich bin mir sicher dass wir den gleichen meinen! hat wirklich was die kiste als taxi :D
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