Alltagsbmw
HalloWelchen 3er E36/E46 oder 5er E39 Touring würdet ihr empfehlen als alltagswagen.
nur zum arbeiten und einkaufen. fahre jeden Tag so ca 10km Ort 10 km Landstraß 50 km Autobahn. Egal ob Diesel oder Benziner.
lg
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E36-320i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Alltagsbmw"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Alltagsbmw"!
Gruß
Bei den Kilometern wäre ein Diesel vllt schon angebracht..
würde dir trotzdem einen Benziner empfehlen, weil die einfach mehr spaß machen.. kommt halt ganz drauf an auf was du wert legst.. und vor allem wieviel du ausgeben willst!
von der Ausstattung wirste bei den e39ern wohl am besten liegen.. aber auch bei den höchsten unterhaltskosten!
ratsam wäre hier wohl ein 320d oder 530d .. wenns vom geld und unterhalt für nen 330d reichen sollte, dann hättest ne gute mischung aus spaß und wirtschaftlichkeit :D
wenns knapp ist dann vllt mal nen 318d e46..
e36er sind recht günstig zu haben, leider aber auch schon älter und optisch für meinen geschmack die letzte wahl!
MfG
würde dir trotzdem einen Benziner empfehlen, weil die einfach mehr spaß machen.. kommt halt ganz drauf an auf was du wert legst.. und vor allem wieviel du ausgeben willst!
von der Ausstattung wirste bei den e39ern wohl am besten liegen.. aber auch bei den höchsten unterhaltskosten!
ratsam wäre hier wohl ein 320d oder 530d .. wenns vom geld und unterhalt für nen 330d reichen sollte, dann hättest ne gute mischung aus spaß und wirtschaftlichkeit :D
wenns knapp ist dann vllt mal nen 318d e46..
e36er sind recht günstig zu haben, leider aber auch schon älter und optisch für meinen geschmack die letzte wahl!
MfG
Ich würde nen Benziner bevorzugen - dann am besten nen e39 520i FL - der ist relativ günstig in der Anschaffung und vom Unterhalt und mit dem Verbrauch wirst auch leben können denk ich mal. Da haste ein bequemes und ruhiges Auto - an dem wirst noch lange Freude haben.
Gruß
Gruß
Mit Sombrero auf und Doc Martens an - so geht die Reise los...
Ein Fahrzeug mit niedrigen Instandhaltungskosten, günstigem Kaufpreis und relativ hohem Nutzwert wäre der E36 323i Touring.
Wenn es ein Auto sein soll, das von A nach B fährt und dabei wenig Kosten verursachen soll ist der Wagen wie ich finde gegenüber dem was du da aufzählst unschlagbar.
Die E46 Touring besonders aus den ersten Baujahren haben doch recht viel Ärger mit Rost, dem Fahrwerk und Elektrik.
Der E39 ist am Fahrwerk recht teuer und die Elektrik ist auch hier wieder oft Thema im Forum.
Ich finde das als reines Arbeitstier um das es hier geht der E36 323i am besten dazu eignet.
Wenn es ein Auto sein soll, das von A nach B fährt und dabei wenig Kosten verursachen soll ist der Wagen wie ich finde gegenüber dem was du da aufzählst unschlagbar.
Die E46 Touring besonders aus den ersten Baujahren haben doch recht viel Ärger mit Rost, dem Fahrwerk und Elektrik.
Der E39 ist am Fahrwerk recht teuer und die Elektrik ist auch hier wieder oft Thema im Forum.
Ich finde das als reines Arbeitstier um das es hier geht der E36 323i am besten dazu eignet.
330i
kommt auf deine ansprüche an, würde ich sagen ...
wenn leistung egal ist und von a nach b zu tuckern, reicht auch ein e36 316i aus.
mir war die leistung relativ egal , hauptsache fährt auf der bahn seine 200 km/h und bewegt sich im stadtverkehr relativ zügig voran und die unterhaltskosten halten sich im vernünftigen rahmen und ich kann den wagen überall abstellen , ohne ne garage anzumieten (wohne mitten in der city) und für mich war da der
318i am idealsten für meine suchkriterien...
ist alles ne auslegungs und anspruchssache...
wenn leistung egal ist und von a nach b zu tuckern, reicht auch ein e36 316i aus.
mir war die leistung relativ egal , hauptsache fährt auf der bahn seine 200 km/h und bewegt sich im stadtverkehr relativ zügig voran und die unterhaltskosten halten sich im vernünftigen rahmen und ich kann den wagen überall abstellen , ohne ne garage anzumieten (wohne mitten in der city) und für mich war da der
318i am idealsten für meine suchkriterien...
ist alles ne auslegungs und anspruchssache...
nen kleinen R6 benziner, also nen 320i/323i (beide 170PS) oder das gleiche im 5er.
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
E36 323i Touring.
Flott, sparsam und variabel.
Fährt immer unter 10l und es geht auch was rein.
Preisgünstig zu bekommen und qualitativ allemal
besser als ein früher E46. 5er wäre mir zu
groß/schwer.
Flott, sparsam und variabel.
Fährt immer unter 10l und es geht auch was rein.
Preisgünstig zu bekommen und qualitativ allemal
besser als ein früher E46. 5er wäre mir zu
groß/schwer.
330i...mal wieder ein super Beitrag von einem der Hellsten unter der Sonne.
Also ich würde dir auch zum E36 touring als 320 oder 323 raten. Ziemlich langlebig und einigermaßen günstig zu unterhalten und Rost ist auch kein Thema
Bearbeitet von - cabriowuschel am 26.11.2008 19:57:57
Also ich würde dir auch zum E36 touring als 320 oder 323 raten. Ziemlich langlebig und einigermaßen günstig zu unterhalten und Rost ist auch kein Thema
Bearbeitet von - cabriowuschel am 26.11.2008 19:57:57
Zitat:
330i...mal wieder ein super Beitrag von einem der Hellsten unter der Sonne.
Also ich würde dir auch zum E36 touring als 320 oder 323 raten. Ziemlich langlebig und einigermaßen günstig zu unterhalten und Rost ist auch kein Thema
Bearbeitet von - cabriowuschel am 26.11.2008 19:57:57(Zitat von: cabriowuschel)
wieso ist da rost kein thema ?
Zitat:
wieso ist da rost kein thema ?
wenn der wagen knitterfrei ist und gut gepflegt wurde rostet er nicht. bei frühen E39 und E46 soll es anders sein, ich denke aber, dass es sich dabei um einzelfälle handelt.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Der 320i braucht nicht weniger Sprit als der 323i.
Bei bedeutend schlechteren Fahrleistungen.
Die Kosten für Steuer und Versicherung sind
auch nur minimal höher beim 323i.
Hatte vor ein paar Wochen dasselbe "Problem".
Familientaugliches Auto, aber bezahlbar.
Und Spaß sollte die Kiste auch noch machen.
Also E36 Touring.
Aber doch vllt. ein Benz? Man wird ja auch älter...
Nach einer Probefahrt in nem C 200K T
hab ich es aber sein lassen. Das ist ja wie
auf nem Schiff. Selbst meiner Tochter ist beim
fahren schlecht geworden... "Wir" haben uns dann für
einen gut ausgestatteten violetten 323i Touring entschieden.
0 auf 100 8,3 s. Spitze weit über 220.
Verbrauch aktuell bei Minusgraden 9,3 Liter.
Wir haben das optimale Auto für uns gefunden.
Bei bedeutend schlechteren Fahrleistungen.
Die Kosten für Steuer und Versicherung sind
auch nur minimal höher beim 323i.
Hatte vor ein paar Wochen dasselbe "Problem".
Familientaugliches Auto, aber bezahlbar.
Und Spaß sollte die Kiste auch noch machen.
Also E36 Touring.
Aber doch vllt. ein Benz? Man wird ja auch älter...
Nach einer Probefahrt in nem C 200K T
hab ich es aber sein lassen. Das ist ja wie
auf nem Schiff. Selbst meiner Tochter ist beim
fahren schlecht geworden... "Wir" haben uns dann für
einen gut ausgestatteten violetten 323i Touring entschieden.
0 auf 100 8,3 s. Spitze weit über 220.
Verbrauch aktuell bei Minusgraden 9,3 Liter.
Wir haben das optimale Auto für uns gefunden.
330 find ich jetzt auch ein bischen übertrieben.
andererseits wenns geld keine rolex spielt.
andererseits wenns geld keine rolex spielt.
Danke für die vielen Antworten. Schön wäre es wenn Geld keine Rolle spielen würde. Meine Prioritäten haben sich die letzte Zeit einach geändert, hab im Oktober geheiratet, jetzt fangen wir an das Haus zu renovieren, Kinder ..... Da muss man halt dann schon langsam aufs Geld schauen.
Einerseits ist mir die Bescheunigung nicht so wichtig, andererseits eine Lahme Krücke sollte es halt auch nicht sein. Wenn ich mir so eure Beiträge durchlese dann bleib ich lieber beim E36.
Habt ihr eventuell ein paar Daten vom Verbrauch für mich vom
316
318
318 tds
318 tds mit Chip
325 tds
danke
lg
Einerseits ist mir die Bescheunigung nicht so wichtig, andererseits eine Lahme Krücke sollte es halt auch nicht sein. Wenn ich mir so eure Beiträge durchlese dann bleib ich lieber beim E36.
Habt ihr eventuell ein paar Daten vom Verbrauch für mich vom
316
318
318 tds
318 tds mit Chip
325 tds
danke
lg
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Ich glaube bei den e 36 Dieseln zahlst du noch mehr Steuern als bei den e 46ern.
Ich kann dir meinen Wagen e46 320d 2005er FL touring nur empfehlen. Fine nur wichtig, dass man auf ein paar goodies achtet, wie Sportsitze Xenon BC und minimum Lederlenkrad. Die letzten drei Optionen hatte ich im letzten nicht gehabt, merkt man schon den Unterschied.
Sportlichkeit ist immer Subjektiv.
Der Wagen geht schon gut, ist aber eben kein Sportwagen sondern ein flotter Touring.
Bessere Fahleistung erkauft man sich immer nur durch mehr Verbrauch oder eben weniger Gewicht.
Wie gesagt die Entscheidung bleibt immer ein Kompromiss mit Vorteilen und Abstrichen.
Ich kann dir meinen Wagen e46 320d 2005er FL touring nur empfehlen. Fine nur wichtig, dass man auf ein paar goodies achtet, wie Sportsitze Xenon BC und minimum Lederlenkrad. Die letzten drei Optionen hatte ich im letzten nicht gehabt, merkt man schon den Unterschied.
Sportlichkeit ist immer Subjektiv.
Der Wagen geht schon gut, ist aber eben kein Sportwagen sondern ein flotter Touring.
Bessere Fahleistung erkauft man sich immer nur durch mehr Verbrauch oder eben weniger Gewicht.
Wie gesagt die Entscheidung bleibt immer ein Kompromiss mit Vorteilen und Abstrichen.
Zur jeder Lösung gibt es das passende Problem
Zitat:
Ich glaube bei den e 36 Dieseln zahlst du noch mehr Steuern als bei den e 46ern.
Ich kann dir meinen Wagen e46 320d 2005er FL touring nur empfehlen. Fine nur wichtig, dass man auf ein paar goodies achtet, wie Sportsitze Xenon BC und minimum Lederlenkrad. Die letzten drei Optionen hatte ich im letzten nicht gehabt, merkt man schon den Unterschied.
Sportlichkeit ist immer Subjektiv.
Der Wagen geht schon gut, ist aber eben kein Sportwagen sondern ein flotter Touring.
Bessere Fahleistung erkauft man sich immer nur durch mehr Verbrauch oder eben weniger Gewicht.
Wie gesagt die Entscheidung bleibt immer ein Kompromiss mit Vorteilen und Abstrichen.(Zitat von: remmi82)
Du rätst ihm jetzt statt einem 5000-6000€ Wagen einen für 15000€ zu kaufen, ich denk das ist in seiner Situation etwas abwegig.
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