e36 320i schleift kratzt ! Servopumpe?
habe einen 320i Bj 97 bei dem schleift bzw kracht es beim Einlenken aber nur wenn man fährt bzw rollt, aber nicht immer nur manchmal , Wagen wurde aufgebockt räder lassen sich ohne Probleme durchdrehen auch wenn voll eingeschlagen ist! habe vor kurzen die servokühlschlaufe ersetzt da diese undicht war seitdem ist es ein klein wenig besser geworden aber es kratzt und schleift immer noch, habe nun die vermutung das evtl die servopumpe oder lenkgetriebe villeicht kaputt sind !
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Hallo joerg1987,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e36 320i schleift kratzt ! Servopumpe?"!
Gruß
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kratzt es bei jedem einschlag oder nur bei vollem? lg
Mitglied und Moderator im Regionalteam Wien & Umgebung
vielleicht ist ja ein domlager durch? bei mir war es der fall.
ich hab die komplkette lenkung überprüft ohne erfolg. irgendwann musste ich ans fahrwerk und hab gemerkt, dass das kugelager vorn rechts hinüber war und einpaar kugeln fehlten. neue domlager -> kein knarzen
ich hab die komplkette lenkung überprüft ohne erfolg. irgendwann musste ich ans fahrwerk und hab gemerkt, dass das kugelager vorn rechts hinüber war und einpaar kugeln fehlten. neue domlager -> kein knarzen
ich bin eine butterblume
wo kracht es den ??
nein es krazt nur ab und zu und auch nur beim voll einschlagen, hört sich so ähnlich an wie wenn dass asc eingreift ....
Hallo,
also, das Lenkgetrieb kann man am besten kontrollieren,
wenn man den ÖLSTAND des Sevobehälters im Auge behält !
Hier aber genau hinsehen - wenn sich der Ölstand nicht
vermindert, dann ist soweit alles o.k -
ein hörbares Geräusch bei der Endstellung der SERVO ist
aber normal - nur, wenn du ein KNARZEN hörst, dann tippe
ich auch auf Lenkgetriebe oder doch Aufhängung (Domlager,
Radgelenk, Spurstange) - dies kann aber alles eine Werk-
statt auf der Bühne prüfen (mit "Hand anlegen", denn sonst
funktionierts nicht) - auch könntest du, um dies auszu-
schliessen die MANSCHETTEN des Lenkgetriebes selbst prüfen
indem du diese mit der Hand zusammendrückst ... dann sollte
nichts "gluckern"/spürbar sein ausser Luft - ansonsten wäre
evtl. Servo-Öl drin (Dichtungen des LenkGetriebs undicht) -
wünsche eine erfolgreiche Fehlersuche ...
also, das Lenkgetrieb kann man am besten kontrollieren,
wenn man den ÖLSTAND des Sevobehälters im Auge behält !
Hier aber genau hinsehen - wenn sich der Ölstand nicht
vermindert, dann ist soweit alles o.k -
ein hörbares Geräusch bei der Endstellung der SERVO ist
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und justage raum stuttgart/bawü
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spurstange finde ich eine super idee musste ich erneuern :)
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