gelbe Motorkontrolleuchte: Lamda war im Speicher
Hallo,bei mir ist am Sonntag plötzlich auf der Autobahn die gelbe Motorkontrolleuchte angegangen. Ich bin heute morgen sofort in die
Werkstatt (nicht die freundliche,da zuuuu teuer), um den Fehlerspeicher
auslesen zu lassen. Das Protokoll ergab´einen Hinweis auf eine defekte Lamdasonde. Man hat den Fehler erstmal gelöscht. NUn ist die Leuchte natürlich aus. Ich soll das nun im Auge halten und beim erneuten Aufleuchten der gelben Leuchte, müsste dann die Sonde gewechselt werden.
Es handelt sich um einen 318iVFL.
Ob ich da wirklich Glück haben kann, dass der Fehler nicht mehr auftaucht?
Defekt ist nunmal defekt und so müsste doch die Leuchte schon nach einigen Kilometern wieder aufleuchten?
Bei der Lamdasonde, so habe ich gelesen, geht man von einer Lebensdauer von über 150 000KM aus. Meiner hat jetzt gerade mal 85000 runter.
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.11.2008 22:10:05
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Ich mag 3er,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "gelbe Motorkontrolleuchte: Lamda war im Speicher"!
Gruß
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Gruß
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Glaub nicht das es die Lambda ist.Was stand da genau im Protokoll?Gemisch zu mager oder was anderes?
In den seltensten fällen ist es die Lambda.Meistens ist es falschluft
In den seltensten fällen ist es die Lambda.Meistens ist es falschluft
die leuchtet bei mir schon knapp 2 jahre. Die und die Airbaglampe. Bisher ging nichts kaputt und der WAgen läuft flüssig.
Zitat:
die leuchtet bei mir schon knapp 2 jahre. Die und die Airbaglampe. Bisher ging nichts kaputt und der WAgen läuft flüssig.(Zitat von: Bumer20)
ja und beim nächsten tüv fällst du durch!
@ich mag 3er:
ich habe auch so ein problem gehabt und es war doch der LMM. Jedoch ist nachdem löschen alles wieder ok.
hi bei mir leuchtet die auch geht aber immer nach ein paar tagen wieder aus und dann wieder an
habe den fehlerspeicher auslesen lassen
125 lambdasonde vor kat unterbrechung
mich wundert aber das die wieder aus geht und dann irgendwann wieder an
habe den fehlerspeicher auslesen lassen
125 lambdasonde vor kat unterbrechung
mich wundert aber das die wieder aus geht und dann irgendwann wieder an
Was stand denn genau im Protokoll ?
Wenn du Sicherheit haben willst was die Lambda betrifft kannste nen Abgastest machen. Der würde dir Gewissheit verschaffen.
Auf eine Laufleistung an sich als Kriterium würde ich mich nicht verlassen. Die einen halten länger, die anderen weniger. Ist letztlich halt ein Verschleißteil.
mfg
Wenn du Sicherheit haben willst was die Lambda betrifft kannste nen Abgastest machen. Der würde dir Gewissheit verschaffen.
Auf eine Laufleistung an sich als Kriterium würde ich mich nicht verlassen. Die einen halten länger, die anderen weniger. Ist letztlich halt ein Verschleißteil.
mfg
du fährst nich zufällig auf gas ,oder...da können problem mit der lambdasonde auftauchen...wäre nichts neues...
gruss dennis
gruss dennis
Zitat:
die leuchtet bei mir schon knapp 2 jahre. Die und die Airbaglampe. Bisher ging nichts kaputt und der WAgen läuft flüssig.(Zitat von: Bumer20)
Die rote Airbaglampe geht bei mir immer an, wenn die Batterie getrennt wurde...
Nach dem Abschalten und wieder Einschalten des Airbag`s habe ich bis zur nächsten Trennung meine Ruhe. Meine erste Werkstatt konnte sie nicht abschalten, da sie an der OBD- Dose dran war, aber die Loschung über die andere erfolgen muss :-)
Mein Problem ist auch eher die gelbe Leuchte... Code: Leistungsverlust...
Zitat:
Was stand denn genau im Protokoll ?
Wenn du Sicherheit haben willst was die Lambda betrifft kannste nen Abgastest machen. Der würde dir Gewissheit verschaffen.
Auf eine Laufleistung an sich als Kriterium würde ich mich nicht verlassen. Die einen halten länger, die anderen weniger. Ist letztlich halt ein Verschleißteil.
mfg
das mit dem abgastest hört sich gut an..dann weiss man wenigstens, was los ist und es wird nichts unnötig getauscht...was ja sehr gerne gemacht wird..
vielen dank für die antworten...!!(Zitat von: BMW-86)
.
Hallo!
ich glaub die größte krankheit bei den 318 vFl ist die gelbe motorlampe es gibt glaub ich nur sehr wenige bei denen die lampe nicht angegangen ist! bei mir war das auch der fall, hab schon paar sachen getauscht ist immer wieder angegangen, geht aber wieder ovn selber aus usw. war auch schon bei BMW haben gesagt es taucht kein fehler auf, deshalb werde ich sie ignorieren!
mfgivoo
ich glaub die größte krankheit bei den 318 vFl ist die gelbe motorlampe es gibt glaub ich nur sehr wenige bei denen die lampe nicht angegangen ist! bei mir war das auch der fall, hab schon paar sachen getauscht ist immer wieder angegangen, geht aber wieder ovn selber aus usw. war auch schon bei BMW haben gesagt es taucht kein fehler auf, deshalb werde ich sie ignorieren!
mfgivoo
Zitat:
Ob ich da wirklich Glück haben kann, dass der Fehler nicht mehr auftaucht?
Defekt ist nunmal defekt und so müsste doch die Leuchte schon nach einigen Kilometern wieder aufleuchten?
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.11.2008 22:10:05(Zitat von: Ich mag 3er)
Du kannst mit recht hoher wahrscheinlichkeit davon ausgehen, das die Lampe wieder anspringt. Das Stg versucht nach der Löschung des Fehlers erstmal ne Zeit lang, die Soll und Ist werte der Lambda wieder zu ordnen/ anzugleichen/ prüfen etc. Da der Defekt an sich ja nicht behoben wurde und die Werte sich ohne Austausch/ Reparatur nicht wieder zum besseren ändern = nach einiger Zeit *Zack* Lampe wieder AN.
mfg
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 8 Monaten
Hallo , habe auch das Problem mit der gelben Leuchte .
Allerdings habe ich das Pech ,dass sich nach kurzer Zeit
auch noch die Zündspulen von zwei Zylindern verabschieden.
Hat jemand sowas mal gehabt? (E 46 316i Bj.2003)
Danke im voraus
Allerdings habe ich das Pech ,dass sich nach kurzer Zeit
auch noch die Zündspulen von zwei Zylindern verabschieden.
Hat jemand sowas mal gehabt? (E 46 316i Bj.2003)
Danke im voraus
Bei mir waren vor zwei Jahren auch die Lambdasonden im Eimer,aber weder eine Kontrollanzeige oder irgendwelche Veränderungen beim Fahren haben dies angezeigt,nur das Prüfgerät bei der AU hat es an den Tag gebracht.
Der E46 hat zwei Sonden,eine vor und hinter dem Kat.Da das Meßgerät aber nicht angezeigt hat welche,mußte ich beide erneuern lassen.
Kostenpunkt bei BMW,360€
Kürzlich ging bei mir auch die Motoranzeige an,da war die Zündspule vom ersten Zylinder kaputt,das hat sich durch sehr sehr unruhigen Lauf und kaum Leistung bemerkbar gemacht,mit Fehlerspeicher auslesen lag ich da bei rund 70€,allerdings nicht beim :)
Der E46 hat zwei Sonden,eine vor und hinter dem Kat.Da das Meßgerät aber nicht angezeigt hat welche,mußte ich beide erneuern lassen.
Kostenpunkt bei BMW,360€
Kürzlich ging bei mir auch die Motoranzeige an,da war die Zündspule vom ersten Zylinder kaputt,das hat sich durch sehr sehr unruhigen Lauf und kaum Leistung bemerkbar gemacht,mit Fehlerspeicher auslesen lag ich da bei rund 70€,allerdings nicht beim :)
Es kann nur Einen geben-
BMW compact.
BMW compact.
Zitat:
Allerdings habe ich das Pech ,dass sich nach kurzer Zeit auch noch die Zündspulen von zwei Zylindern verabschieden. Hat jemand sowas mal gehabt?
Hallo!
Also das hat wohl schon fast jeder E46 Fahrer gehabt. Is ´ne bekannte Krankheit. Lass die beiden anderen am besten auch noch tauschen, dann hast du Ruhe.
Und wegen der gelben Leuchte.. da gibt´s ´ne Menge Möglichkeiten. Wenn du keine Verschlechterung im Fahrverhalten spürst, Lambda Nachkat, wenn der Motor schlechter läuft, LMM, Falschluft, Zündspule, div.Sensoren.
Viel Spass beim suchen;-)
Ich bin nicht auf der Welt um so zu sein wie andere es wünschen !
Wenn er unruhig ist uns tottert, kannste den Nockenwellensensor noch mit auf die Liste der möglichen Verursacher setzen ;)
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