Anleitung: Tacho Umbau auf Blau smd
Hallo zusammen habe mir ein Tacho gekauft und um gebaut auf Blau.Hier ne Anleitung.
Viel Spass
Bearbeitet von: Blackhead am 27.07.2010 um 00:29:37
Bearbeitet von: Blackhead am 27.07.2010 um 00:34:24
Bearbeitet von: Blackhead am 27.07.2010 um 00:50:03
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Blackhead,
schau mal hier auf eBay (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anleitung: Tacho Umbau auf Blau smd"!
Gruß
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Gruß
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Wie viel "mcd" haben dene blauen SMD`s? Hast du die Widerstaände auch getauscht? Weil bei mir finde ich hat meine blaue Tachobeleuchtung einen leicht türkisen touch....
Super, ich freu mich schon auf die Anleitung. Mir geht das Thema schon lange durch den Kopf, aber hatte nie den Mut es zu verwirklichen. Vielleicht klappts jetzt :D
Hy,
neben deinem Tageskilometerzähler links
leuchtet ein kleiner Punkt.
Das habe ich schon einmal in einem anderem Forum gelesen, nennt sich Manipulationspunkt.
War der schon vor dem Umbau da?
Danke!
neben deinem Tageskilometerzähler links
leuchtet ein kleiner Punkt.
Das habe ich schon einmal in einem anderem Forum gelesen, nennt sich Manipulationspunkt.
War der schon vor dem Umbau da?
Danke!
Wenn du deinen Originalen Tacho wieder einbaust sollte der Punkt verschwunden sein.
:) wollt auch grad auf den Manipulationspunkt hinweisen ^^
Also die Smd haben max 300mcd.
und leuchten richtig blau..
Der Manipulationspunkt ist weil das nicht das origenal tacho ist, das war ein probe tacho habe es erst an dem tache ausprobiert und dann erst mein origenales gemacht..
und leuchten richtig blau..
Der Manipulationspunkt ist weil das nicht das origenal tacho ist, das war ein probe tacho habe es erst an dem tache ausprobiert und dann erst mein origenales gemacht..
So die Story ist jetzt fertig Als PDF
siehe oben!
Bearbeitet von - Blackhead am 19.11.2008 20:11:49
siehe oben!
Bearbeitet von - Blackhead am 19.11.2008 20:11:49
gute anleitung habe meine klimatronik nach deiner anleitung gewechselt ;)
Nicht schlecht,aber da ist sicherlich nicht jeder zu imstande,oder hat das passende Werkzeug dafür,denke mal nicht das man es mit nen normalen Baumarklötapparat hin bekommt,oder?
Der Tod stellt seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
@masterwaldi das freut mich das es jemanden geholfen hat.
@louisdama
das reicht vollkommen hier
lötkolben hat ne schlanke spitze.Entlötpumpe sehr gut
Digital-Multimeter kann man gut gebrauchen
@louisdama
das reicht vollkommen hier
lötkolben hat ne schlanke spitze.Entlötpumpe sehr gut
Digital-Multimeter kann man gut gebrauchen
des einzige problem was bei mir is zurzeit die anzeige also die digitale anzeige von der klimatronik zeigt nix mehr voll an hab 2 blättlich nei getan eins is zu wenig usw wes halt net was es is . noch ne frage hab ich da du meinst mit en multimeter kann man des gleich durchmessen ob se gehen bzw halt auf durchgang oda wie? weil anschließen geht schlecht ;)
ja natürlich dafür ist der ja auch da. ;)
Hallo,
die Anleitung als PDF ist leider nicht mehr verfügbar auf der Internetseite. Bitte wiedereinstellen oder wenn möglich per Mail an Heykants@gmx.net schicken.
Vielen Dank
mfg, Philipp Rakuschan
die Anleitung als PDF ist leider nicht mehr verfügbar auf der Internetseite. Bitte wiedereinstellen oder wenn möglich per Mail an Heykants@gmx.net schicken.
Vielen Dank
mfg, Philipp Rakuschan
Hallo.Die Fotostory geht nicht mehr auf.Kann mir bitte jemand diese zukommen lassen an moehre4@gmx.de .Danke.Mfg
SO jetzt Gehts wieder
SORRY
SORRY
so als mit klimabedienteil hat jetz alles geklappt was mei fehler war ich hab des display net gescheit angeschlossen also da die ecken wieder geknickt ;)
dann hat es sich ja geklärt
Kann mir jemand folgende Fragen beantworten:
- Wo ist dieser angebliche Manipulationspunkt!?? ;) Ich seh keinen
- Welche techn. Daten haben die SMD?
-Welche von DIESER Seite sind richtig? Ich hätte gerne so richtiges weiß, wie bei Audi. Nicht gelblich! Außerdem würde ich gerne die Zeiger so lassen wie sie sind. Ist das möglich oder würden die Farben sich "mischen"?
- Ich habe schon etwas Erfahrung mit löten. Ich habe lediglich bis jetzt immer nur normale LEDs gelötet. Wird der Umstieg schwer für mich?
Kann man etwas zerstören wenn man eine SMD falsch verpolt?
Bearbeitet von - CrAsHoVeR am 20.11.2008 21:22:33
Bearbeitet von - CrAsHoVeR am 20.11.2008 21:28:52
- Wo ist dieser angebliche Manipulationspunkt!?? ;) Ich seh keinen
- Welche techn. Daten haben die SMD?
-Welche von DIESER Seite sind richtig? Ich hätte gerne so richtiges weiß, wie bei Audi. Nicht gelblich! Außerdem würde ich gerne die Zeiger so lassen wie sie sind. Ist das möglich oder würden die Farben sich "mischen"?
- Ich habe schon etwas Erfahrung mit löten. Ich habe lediglich bis jetzt immer nur normale LEDs gelötet. Wird der Umstieg schwer für mich?
Kann man etwas zerstören wenn man eine SMD falsch verpolt?
Bearbeitet von - CrAsHoVeR am 20.11.2008 21:22:33
Bearbeitet von - CrAsHoVeR am 20.11.2008 21:28:52
Zitat:
Kann mir jemand folgende Fragen beantworten:
- Wo ist dieser angebliche Manipulationspunkt!?? ;) Ich seh keinen
- Welche techn. Daten haben die SMD?
-Welche von DIESER Seite sind richtig? Ich hätte gerne so richtiges weiß, wie bei Audi. Nicht gelblich! Außerdem würde ich gerne die Zeiger so lassen wie sie sind. Ist das möglich oder würden die Farben sich "mischen"?
- Ich habe schon etwas Erfahrung mit löten. Ich habe lediglich bis jetzt immer nur normale LEDs gelötet. Wird der Umstieg schwer für mich?
Kann man etwas zerstören wenn man eine SMD falsch verpolt?
Bearbeitet von - CrAsHoVeR am 20.11.2008 21:22:33
Bearbeitet von - CrAsHoVeR am 20.11.2008 21:28:52(Zitat von: CrAsHoVeR)
Wenn du erfahrungen hast mit Löten von LED´s ist das schon mal ein großer vorteil. Kapputt gehen kann nichts durch Verpolung der SMD´s. SMD´s sind im Prinzip genau wie eine LED, hat nur eine andere Bauform und nennt sich halt SMD. Verpolst du eine LED oder eine SMD passiert da gar nichts. Es wird nur nicht leuchten bzw mehrere nicht je nach Schaltung. LED´s sowie SMD´s sperren den Strom wenn sie falsch angeschlossen sind.
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