Motortemperatur sinkt wieder
Moin Leute,bei meinem Auto (316i Compact; Bj 97; M43) ist mir nun des öfteren aufgefallen, dass die Motortemperatur wieder sinkt. Es sieht dann folgendermaßen aus:
Ich fahre ganz normal Land/Stadt (nicht Autobahn), der Wagen wird wie gewohnt schnell warm. Aber dann fällt die Temp einfach wieder ab. Die Heizung ist meist auf Mittelstellung und an der wird auch nicht viel gespielt während der Fahrt. Manchmal kommt es auch vor, dass der Motor seine Temp nicht wirklich erreicht oder es lange dauert, meist ist dann die Heizung komplett auf warm gedreht.
Das Komische ist, dass das auf der Autobahn überhaupt nicht passiert. Dort wird der Wagen ganz normal warm und bleibt so dann auch, bis ich die Autobahn wieder verlasse, dann fällt die Temp meistens ein wenig ab.
Ist jetzt das Thermostat, Wasserpumpe oder was anderes kaputt? Oder woran liegt das?
Im Sommer ist das ganz selten auch mal passiert, aber wirklich fast gar nicht. Umso kälter es wird umso auffälliger ist das mit dem Tempabfall.
Danke für eure Ideen/Vorschläge im Voraus!
Bearbeitet von - K1ngofK1ngz am 09.11.2008 19:03:46
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Deutschland
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Hallo K1ngofK1ngz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motortemperatur sinkt wieder"!
Gruß
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Gruß
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Wenn dann wird es vom Thermostat her kommen.Wenn die Wasserpumpe defekt wäre würde der heiss werden.
Ja, das Teil hab ich auch im Verdacht! Mich wundert es nur, dass alles in Ordnung ist, wenn ich Autobahn fahre, was ich zur Zeit sehr oft tue. Aber sobald ich von der runterfahre und ab und zu an Kreuzung oder Ampel stehe, dann macht die Temp wieder solche Flacksen.
Kann man das Thermostat überprüfen? Also gibt es irgendwie ein Anzeichen, was auf ein kaputtes Thermostat deutet? Oder kann man es vllt sogar sehen, wenn man es ausbaut?
Ist das Thermostat!!! Einfach tauschen! Ist net soo teuer.
Ok, danke, dann werd ich das wohl demnächst mal austauschen und gucken, ob das Problem dadurch behoben ist!
hatte vor kurzem auch das selbe problem, meiner wurde aber auch langsamer warm als sonst.
thermostat tauschen und alles geht wieder. hab die wasserpumpe gleich mit getauscht, is net viel mehr arbeit und muss irgendwann sowieso gemacht werden...
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hatte auch das Thermostat zwar geprüft (Kochtopfmethode!) war aber anscheinend nicht ganz dicht, seit dem Austausch funktioniert es bestens.
T.D.
thermostat kaufen bei ebay für 30€,einbauen geht auch allein,dauert keine 15min...
Ok, ist ja nun irgendwie eindeutig, dass es wohl das Thermostat ist!
Sorry, aber ich muss nochmal nerven:
Ich hab gesehen, dass es unterschiedliche Thermostate gibt. Was für eins brauch ich? Hab eins bei ebay gefunden, was bei 95 grad öffnet, ist das richtig?
klick
Danke
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klick
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Hab das Selbe Problem, Motor wird net mehr 90 Grad warm wenn ich in der Stadt fahre... nur Autobahn wenn ich ihm ordentlich gebe...
hab nen 318ti compact. hat einer die Teilenummer? Schlüsselnummer 0005 / 566
Kann hier mal jemand ne Ein/Ausbauanleitung reinstellen wie das funzt mit dem thermostatwechsel.. evtl mit Bilder wäre hilfreich..
thx
Bearbeitet von - iLLdsignz am 12.11.2008 11:45:08
hab nen 318ti compact. hat einer die Teilenummer? Schlüsselnummer 0005 / 566
Kann hier mal jemand ne Ein/Ausbauanleitung reinstellen wie das funzt mit dem thermostatwechsel.. evtl mit Bilder wäre hilfreich..
thx
Bearbeitet von - iLLdsignz am 12.11.2008 11:45:08
@iLLdsignz: Das hier ist die Teilenummer für dein Thermostat: 11 53 7 511 083
Kostet ca.25€ bei BMW
Einbauanleitung findeste genügend über die Suche!
Aber mich würde es immer noch interessieren, was es bewirkt, wenn das Thermostat zu unterschiedlichen Gradzahlen öffnet und welches ich verwenden sollte!
Danke schonmal!
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Aber mich würde es immer noch interessieren, was es bewirkt, wenn das Thermostat zu unterschiedlichen Gradzahlen öffnet und welches ich verwenden sollte!
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