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BMW Tuner01 erstellt am 05.11.2008 um 12:00:13 pn profil link zitat

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Mitglied seit: 02.12.2005

Albbruck / Buch
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104 Beiträge

E36 M3 umbau Kabelbaum

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.11.2008 um 18:36:23 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

Ich habe jetzt ein e36 cabrio 318i jetzt will ich ein m3 3,2l einbauen. Hat BMW 2 Kabelbäume einmal Motorkabelbaum, Ein kabelbaum für den Rest. Wie ist das mit dem Tachokabelbaumbaum. Muss ich da auch alles wechseln.

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.11.2008 18:36:23

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Mitglied: seit 2005

Deutschland

Hallo BMW Tuner01,

schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 M3 umbau Kabelbaum"!

Gruß

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Sven erstellt am 06.11.2008 um 14:59:37 pn profil zitat link

Mitglied seit: 23.03.2002

Mainz
Deutschland

2946 Beiträge

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Du hast einen Motorkabelbaum und einen Karsosseriekabelbaum.
Am Karosseriekabelbaum hängt auch der Tacho bzw. richtigerweise das Kombiinstrument.

Unterschied ist die Belegung für die Öltemp.-Anzeige, welche der E36 nicht hat (X16 Pin 13 beim M3-Kombi). Das Kabel mußt Du daher legen... Je nach Ausführung könnte das ASC+T noch eine Roll spielen... aber das wirst Du schon selbst sehen wenn Du Schaltpläne liest (---> Suche benutzen).

Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!

Masterpiece erstellt am 06.11.2008 um 15:03:12 pn profil zitat link

Mitglied seit: 16.05.2006

München
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musst 1-2 kabel verlegen am karosseriebaum den rest kannste übernehmen.

@Sven
E36 Compact 3.0l Kompressor? mhhhhm! :D

Wolpi erstellt am 06.11.2008 um 17:33:57 pn profil zitat link

Mitglied seit: 07.11.2001

Deutschland

2991 Beiträge

kommt drauf an aus welchem fahrzeug dein motor stammt.

m3 3,2? da musste den x6031 nachrüsten
m3 3,2 smg? da brauchst gar ned mit anfangen
z3 m? und da ist es auch mehr wie 1-2 kabel, ekp pumpe + paar andere signale...

Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.

This is how it feels to f ;) on cocaine.