1L Mehrverbrauch nur durch kalte Jahreszeit?
Hallo Jungs und Mädels,folgendes: ich habe mit meinem auto normalerweise einen verbrauch von 8,3 bis 8,7L je nach fahrweise. doch in letzter zeit bekomme ich in nicht mehr unter 9L eher 9,5 ist der fall.
kann das nur durch die kalten temperaturen kommen? oder könnte was anderes der fall sein?
Gruß Alex
Das Leben ist viel zu kurz um andauernd sauer zu sein.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo GLAX87,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "1L Mehrverbrauch nur durch kalte Jahreszeit?"!
Gruß
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fährst du zufällig kurzstrecken unter 10km?
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mfg FRY
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Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
ich beschreibe das immer gern wie in der dampfsauna.
wenn du da anfängst was sportliches zu tun bekommst du auch durch die feuchtigkeit weniger luft die deine muskeln zum energie verbrennen bräuchten, beim auto und dem kalten feuchtnassen wetter is das genau das gleiche das benzin luft gemisch ist dann nicht so fett / mager wie es sein sollte und so muß er eben um die geschwindigkeit zu erreichen oder zu halten mehr sprit dazu nehmen als er das im sommer unter idealwerten tun würde
kann man so gelten lasse ?! grüße jerome
Bearbeitet von - _jerome_ am 29.10.2008 21:50:15
wenn du da anfängst was sportliches zu tun bekommst du auch durch die feuchtigkeit weniger luft die deine muskeln zum energie verbrennen bräuchten, beim auto und dem kalten feuchtnassen wetter is das genau das gleiche das benzin luft gemisch ist dann nicht so fett / mager wie es sein sollte und so muß er eben um die geschwindigkeit zu erreichen oder zu halten mehr sprit dazu nehmen als er das im sommer unter idealwerten tun würde
kann man so gelten lasse ?! grüße jerome
Bearbeitet von - _jerome_ am 29.10.2008 21:50:15
eure armut kotzt mich an ;)
Ist völlig normal.. Zumindest bei meinem E30.. Vorallem beim kurzstreckenfahren..
mfg
Gygax E30
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Gygax E30
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
Zitat:
und so muß er eben um die geschwindigkeit zu erreichen oder zu halten mehr sprit dazu nehmen als er das im sommer unter idealwerten tun würde
naja fast, nur ganz anders :o)
generell gilt, je kälter (bis zu einem gewissen punkt) die außenluft, umso höher der sauerstoffgehalt in der luft. im sommer bei hohen temperaturen oder bei dünner luft hat der wagen weniger leistung. deswegen geben chiptuner auch beim korrekturfaktor gerne mal einen anderen luftdruck an.
der motor braucht nur in der warmlaufphase mehr sprit.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Zitat:
ich beschreibe das immer gern wie in der dampfsauna.
wenn du da anfängst was sportliches zu tun bekommst du auch durch die feuchtigkeit weniger luft die deine muskeln zum energie verbrennen bräuchten, mei auto und dem kalten feuchtnassen wetter is das genau das gleiche das benzin luf gemisch ist dann nicht so fett / mager wie es sein sollte und so muß er eben um die geschwindigkeit zu erreichen oder zu halten mehr sprit dazu nehmen als er das im sommer unter idealwerten tun würde
kann man so gelten lasse ?! grüße jerome(Zitat von: _jerome_)
Wird halt immer mehr eingespritzt beim kalten Motor, und es dauert nunmal länger bis die Betriebstemp erreicht wird, somit hast einen mehrverbrauch..
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
öl neu machen , Luftfilter neu machen , Zündkerzen erneuern ,Reifendruck prüfen usw. da gibt es so vieles !da würde ich aber mal mit anfangen .
du darfst auch nicht vergessen, dass du in der kalten jahreszeit viel öfter das licht, die beheizbare heckscheibe und die heizung / klima benutzt.
Wirkt sich natürlich auch auf den verbrauch aus, da der wiederstand an der LiMa größer ist um die die batterie wieder aufzuladen / die ganzen agregate zu speisen.
Wirkt sich natürlich auch auf den verbrauch aus, da der wiederstand an der LiMa größer ist um die die batterie wieder aufzuladen / die ganzen agregate zu speisen.
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Probleme mit eurem 318is (M42)?
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ok danke :) dann hat sich mein verdacht bestätigt.
@fry: ja habe heute auf winterreifen gewechselt ;) war aber schon vorher der fall.
fahre ne gute mischung von streckenlängen.
zur arbeit ca. 10km
zur uni ca. 30km
beides ungefähr 6 mal die woche.
@fry: ja habe heute auf winterreifen gewechselt ;) war aber schon vorher der fall.
fahre ne gute mischung von streckenlängen.
zur arbeit ca. 10km
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beides ungefähr 6 mal die woche.
Das Leben ist viel zu kurz um andauernd sauer zu sein.
Hi,
ich mache eher die gegenteilige Beobachtung.
1L/100km weniger im Winter.
Schmalere Winterreifen (205 statt 225/245) und keine Klimaanlage an.
Ciao - Carsten
ich mache eher die gegenteilige Beobachtung.
1L/100km weniger im Winter.
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Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Deto! Habe im Winter mit meinen 185/65er Reifen im Gegensatz
meinen Sommerfelgen spürbar Verbrauch. Aber wie schon richtig
gesagt wurde, wenn es z.B. nur der morgentliche Arbeitsweg von
15 Minuten fahrt ist und man ordentlich heizt dann ist der Mehr-
verbrauch gerechtfertigt.
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gesagt wurde, wenn es z.B. nur der morgentliche Arbeitsweg von
15 Minuten fahrt ist und man ordentlich heizt dann ist der Mehr-
verbrauch gerechtfertigt.
BMW Team Oberhavel
Ich brauche im Winter auch ca. 1 Liter weniger. Liegt an den Reifen, Sommer 225/45ZR17, Winter 185/65R15.
Bei mir auch, im Winter gut 1 - 1,5L weniger. Die schweren 17er kosten im Sommer gut Sprit
o
L_/
OL
This is Schäuble. Copy Schäuble into your profile to hilf him on his Weg to the new Überwachungsstaat
L_/
OL
This is Schäuble. Copy Schäuble into your profile to hilf him on his Weg to the new Überwachungsstaat
im winter verbrauche ich auch ca. einen halben liter weniger. is auch normal so, da du einen höheren wirkungsgrad durch die kalte ansauglufttemperatur hast.
brauchst aber mehr sprit als im sommer, wenn dein motor im winter durch kurze strecken nicht mehr auf betriebstemperatur kommt.
mfg,
marco
Bearbeitet von - marco am 30.10.2008 12:19:38
da ich erst gestern auf winterreifen gewechselt habe bezog sich meine frage auf auf den mehrverbrauch mit sommerreifen :)
Das Leben ist viel zu kurz um andauernd sauer zu sein.
Bei mir war mal das Thermostat kaput. Damals hat sich mein alter 16 liter gegönnt und es war ein 316i. Es hängt auch damit zusammen, dass du im Winter eine längere Warmlaufphase hast. Zusätlich wie meine Vorredner geschrieben haben, hängt es auch damit zusammen, dass man die LIMA im Winter mehr beansprucht.
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