Umbau 318 zu 320
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Alex am 10/11/2003 um 02:15:34 in dieses Forum verschoben.Hi, ein Kumpel überlegt seinen 318 zu einem 320 umzubauen. Ist das einfach so möglich oder ist der Aufwand zu hoch?
Grüße Marco
Bearbeitet von - Alex am 10/11/2003 02:15:34
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Marco81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Umbau 318 zu 320"!
Gruß
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wenn der sich schon soviel arbeit machen will, dan würd ich direkt auf 2,5l oder 2,8 liter umbaun-
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>>>Faszination kann man mit vielen Worten beschreiben oder einfach mit 3 Buchstaben abkürzen = BMW<<<
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>>>Faszination kann man mit vielen Worten beschreiben oder einfach mit 3 Buchstaben abkürzen = BMW<<<
Zitat:
wenn der sich schon soviel arbeit machen will, dan würd ich direkt auf 2,5l oder 2,8 liter umbaun-
Das ist ja die Frage, lohnt es sich überhaupt mit dem Umbau? Er hat einen der ersten 3er. Denke mir der Aufwand ist zu hoch.
Grüße Marco
Also, wenn Du denn Umbau doch machen willst , kann ich nur Patrick zustimmen, wenn Du Dir denn Streß machst, dann mach aus Deinem 318 er einen 325er oder 328er!
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
Hallo!
sicher ist es sowohl auf 320i als auch auf 325i ein großer aufwand.
jedoch ist der aufwand beim 320i etwas geringer, da er an der hinterachse die bremstrommeln nicht gegen bremsscheiben tauschen muss, da es eine freigabe für bmw modelle bis 150 ps für trommelbremsen hinten gibt.
also schon ein stück weniger arbeit ;-)
weiters dürfte der umbau von einem 318i auf einen 318is leichter sein, da du bei einem 4-zylinder modell bleibst und wenn ihm die ps-klasse "um die 150" reicht ist der 318is sicher eine alternative zum 320i.
ist nur mal so eine überlegung oder könnte als denkanstoß dienen...
Schöne Grüße aus der Steiermark, dem grünen Herzen Österreichs!
sicher ist es sowohl auf 320i als auch auf 325i ein großer aufwand.
jedoch ist der aufwand beim 320i etwas geringer, da er an der hinterachse die bremstrommeln nicht gegen bremsscheiben tauschen muss, da es eine freigabe für bmw modelle bis 150 ps für trommelbremsen hinten gibt.
also schon ein stück weniger arbeit ;-)
weiters dürfte der umbau von einem 318i auf einen 318is leichter sein, da du bei einem 4-zylinder modell bleibst und wenn ihm die ps-klasse "um die 150" reicht ist der 318is sicher eine alternative zum 320i.
ist nur mal so eine überlegung oder könnte als denkanstoß dienen...
Schöne Grüße aus der Steiermark, dem grünen Herzen Österreichs!
Ein 6 Zylinder mit Trommelbremsen?
Wäre mir zu gefährlich!
Scheibenbremsen ziehen doch viel besser, oder?
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
Wäre mir zu gefährlich!
Scheibenbremsen ziehen doch viel besser, oder?
Mit freundlichen Grüßen
Stephan
kommt immer auf die bremsen an. es gibt trommelbremsen, die sind besser als manche scheibenbremsen. nur verallgemeinern kann man das nicht.
würde aber auch wie gesagt überlegen nen 318is motor einzubauen, denn die 10PS kann man durch etwas motortuning auch wieder rausholen. allerdings hat der 320i motor ein höheres drehmoment, der 318is allerdings ist drehfreudiger.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
würde aber auch wie gesagt überlegen nen 318is motor einzubauen, denn die 10PS kann man durch etwas motortuning auch wieder rausholen. allerdings hat der 320i motor ein höheres drehmoment, der 318is allerdings ist drehfreudiger.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Irrtum, der 320i ist drehfreudiger.
Ob der 320i drehfreudihger ist als der 318is??
Soweit ich weis sind die ca. gleich auf!
Bis der 6Zyl. in die gänge kommt dauert es etwas, beim 4Zyl. geht es schneller! dafür ist das Drehmomnet kleiner!
Ich (320i Limo)und ein Kumpel von mir(318ti) hatte mal ein kleines rennen bis ca.140km/h hatte er die nase vorn! Wobei ich sagen muss er hatte ene anfangsgeschwindigkeit von ca. 70km/ und ich 50km/h!
Reine Ansichtsache!
Wie die anderen gesagt haben: wenn 6Zyl. dann gleich min. 325i
Wenn um die 150PS: 318is!
Peace
Method
Aber Mr. TüV.... *g*
Meine tizianrote Limo
Soweit ich weis sind die ca. gleich auf!
Bis der 6Zyl. in die gänge kommt dauert es etwas, beim 4Zyl. geht es schneller! dafür ist das Drehmomnet kleiner!
Ich (320i Limo)und ein Kumpel von mir(318ti) hatte mal ein kleines rennen bis ca.140km/h hatte er die nase vorn! Wobei ich sagen muss er hatte ene anfangsgeschwindigkeit von ca. 70km/ und ich 50km/h!
Reine Ansichtsache!
Wie die anderen gesagt haben: wenn 6Zyl. dann gleich min. 325i
Wenn um die 150PS: 318is!
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Zitat:
Hallo!
sicher ist es sowohl auf 320i als auch auf 325i ein großer aufwand.
jedoch ist der aufwand beim 320i etwas geringer, da er an der hinterachse die bremstrommeln nicht gegen bremsscheiben tauschen muss, da es eine freigabe für bmw modelle bis 150 ps für trommelbremsen hinten gibt.
also schon ein stück weniger arbeit ;-)
weiters dürfte der umbau von einem 318i auf einen 318is leichter sein, da du bei einem 4-zylinder modell bleibst und wenn ihm die ps-klasse "um die 150" reicht ist der 318is sicher eine alternative zum 320i.
ist nur mal so eine überlegung oder könnte als denkanstoß dienen...
Schöne Grüße aus der Steiermark, dem grünen Herzen Österreichs!
Hallo
es gibt auch 318er mit serienmäßigen Scheibenbremsen hinten. Meiner z.B. Warum das so ist weiß ich auch nicht.
MfG
Papa76
*Weniger ist manchmal mehr*
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