Alus M101 scheinbar Salzschäden!obwohl orig. BMW?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.10.2008 um 22:33:27 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.Moin
habe heute meine schönen Winter Alus M101 ausm Keller geholt und die haben scheinbar überall Salzschäden!! habe sich vor der Einlagerung perfekt gereinigt...
ich dachte sowas passiert nur bei Borbet u.s.w. aber nicht bei orig. BMW alus... kann man dagegen was tun?
Bearbeitet von - Silence7 am 05.10.2008 14:22:43
Bearbeitet von - Silence7 am 05.10.2008 14:32:40
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 05.10.2008 22:33:27
Das R bei Volvo ist also sowas wie das S bei Audi, das gern wär wie ein M, aber nie sein wird :D
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Hallo Silence7,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Alus M101 scheinbar Salzschäden!obwohl orig. BMW?"!
Gruß
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Es kommt immer darauf an, womit du gereinigt hast. Dann steht hier noch die Frage im Raum :Wie feucht ist dein Keller? Es müssen nicht immer Salzschäden sein, die die Oberfläche der Felgen so aussehen lassen. Hier hilft dann nur nachpolieren und neu versiegeln.
eigentlich nur Spüli. hatte auch mal früher felgenreiniger benutzt aber das war Monate zuvor. zudem habe ich sie dnach immer reichlich mit Wasser abgespült...
abtrocknen lassen und im Keller gelagert. dort ist es sehr sehr trocken...
muss ich die jetzt sofort polieren & neu versiegeln oder kann ich auch noch warten -> wird das schlimmer bzw. nicht mehr reperabel oder ist es nur ein Schönheitsfehler
abtrocknen lassen und im Keller gelagert. dort ist es sehr sehr trocken...
muss ich die jetzt sofort polieren & neu versiegeln oder kann ich auch noch warten -> wird das schlimmer bzw. nicht mehr reperabel oder ist es nur ein Schönheitsfehler
Das R bei Volvo ist also sowas wie das S bei Audi, das gern wär wie ein M, aber nie sein wird :D
Zitat:
Moin
habe heute meine schönen Winter Alus M101 ausm Keller geholt und die haben scheinbar überall Salzschäden!! habe sich vor der Einlagerung perfekt gereinigt...
ich dachte sowas passiert nur bei Borbet u.s.w. aber nicht bei orig. BMW alus... kann man dagegen was tun?(Zitat von: Silence7)
Wann lernt ihr mal,das BMW keine Felgen herstellt. Das machen andere zb. Borbet für die ;)
BTT: das wirst wieder rauspüolieren konnen,so wie das ausschaut.
Der Tod stellt seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
ja ich meinte auch nur das ganze im Bezug auf "Qualität". Klar das BMW die durch externe Herstellt aber nach BMW-Spezifikationen.
Die Orig. BMW Wischer sind auch Qualitativ besser als Bosch Twin... und vom gleichen Hersteller :D
Die Orig. BMW Wischer sind auch Qualitativ besser als Bosch Twin... und vom gleichen Hersteller :D
Das R bei Volvo ist also sowas wie das S bei Audi, das gern wär wie ein M, aber nie sein wird :D
Zitat:
ja ich meinte auch nur das ganze im Bezug auf "Qualität". Klar das BMW die durch externe Herstellt aber nach BMW-Spezifikationen.
Die Orig. BMW Wischer sind auch Qualitativ besser als Bosch Twin... und vom gleichen Hersteller :D(Zitat von: Silence7)
wer sagt das das diese Wischer besser sind??
Bearbeitet von - **Andy** am 05.10.2008 21:00:58
Zur Zeit essen 26 Mio. Menschen, 12 Mio. sehen fern, 28 Mio. schlafen und 21 Mio. haben Sex - 15 Mio. GUTEN! Aber du arme Sau liest vor lauter Langeweile diese Signatur!
reine Eigenerfahrung. nicht nur hier im Forum sondern jetzt auch Kumpel musste sein Bosch TWIN... nach weniger als 2 Jahren tauschen. Meine Originalen liefen 4 Jahre....
Das R bei Volvo ist also sowas wie das S bei Audi, das gern wär wie ein M, aber nie sein wird :D
du hast mit den Felgen sicher nich ganz unrecht im bezug auf Billigfelgen. Annsonsten muss ich aber louisdama zustimmen.
Die Schäden bei dir sind darauf zurückzuführen, dass die Felge an der Kante wohl einen Steinschlag oder eine leichte Beschädigung vom montieren der reifen hat. Durch eindringende Feuchtigkeit an der schadhaften Stelle kommt es zu diesen "Unterwanderungen" unter den Klarlack, der an den polierten Felgenbetten drauf ist. DAs muss nicht allein vom Salz kommen, der einsatz der felgen im winter verstärkt diese Probleme aber. (Im Winter kommen ja auch mehr steinschläge an die Felgen durch den Splitt auf den Straßen). Du brauchst dir also bez. der Schäden keine Sorgen über deine Felgenqualität machen.
Wenn du nichts unternimmst, dann werden diese stellen immer größer. Du brauchst aber nicht die ganzen Felgen neu polieren lassen. Ich habe solche Schäden folgendermaßen repariert (ist aber nur verschönern und verhindern, dass es weitergeht und KEINE richtig 100% fachgerechte Reparatur): Beschädigte Stelle vorsichtig mit SChmiergelpapier glatt schleifen; nicht zu groß dann mit Feinem nachschleifen (z.b. 800er und 1000er). DAbei darauf achten, dass die Stelle nicht unnötig groß wird und möglichst gegrenzt bleibt. Dann reinigen und vorsichtig Klarlack auftragen. fertig. man sieht zwar die "geflickte" STelle, aber es sieht deutlich besser aus wie vorher und es wandert nicht mehr weiter. Du siehst also, dass mit rel. geringem Aufwand eine deutliche besserung erzielen kann. Je länger du wartest, um so schlimmer wird es und um so größer.
Die Schäden bei dir sind darauf zurückzuführen, dass die Felge an der Kante wohl einen Steinschlag oder eine leichte Beschädigung vom montieren der reifen hat. Durch eindringende Feuchtigkeit an der schadhaften Stelle kommt es zu diesen "Unterwanderungen" unter den Klarlack, der an den polierten Felgenbetten drauf ist. DAs muss nicht allein vom Salz kommen, der einsatz der felgen im winter verstärkt diese Probleme aber. (Im Winter kommen ja auch mehr steinschläge an die Felgen durch den Splitt auf den Straßen). Du brauchst dir also bez. der Schäden keine Sorgen über deine Felgenqualität machen.
Wenn du nichts unternimmst, dann werden diese stellen immer größer. Du brauchst aber nicht die ganzen Felgen neu polieren lassen. Ich habe solche Schäden folgendermaßen repariert (ist aber nur verschönern und verhindern, dass es weitergeht und KEINE richtig 100% fachgerechte Reparatur): Beschädigte Stelle vorsichtig mit SChmiergelpapier glatt schleifen; nicht zu groß dann mit Feinem nachschleifen (z.b. 800er und 1000er). DAbei darauf achten, dass die Stelle nicht unnötig groß wird und möglichst gegrenzt bleibt. Dann reinigen und vorsichtig Klarlack auftragen. fertig. man sieht zwar die "geflickte" STelle, aber es sieht deutlich besser aus wie vorher und es wandert nicht mehr weiter. Du siehst also, dass mit rel. geringem Aufwand eine deutliche besserung erzielen kann. Je länger du wartest, um so schlimmer wird es und um so größer.
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