andere Federn zum Sportfahrwerk Bilstein B10 ?
Servus Leute...Ich hab nen Bilstein B10 verbaut und bin damit eigentlich sehr zufrieden.
Da ich jetzt aber die M3 Domlager drinnen hab, bin ich doch nen winziges stück höher vorne.
Zudem wollt ich evtl. ne E36 M3 Stoßstange vorne verbauen anstatt die E46 M-Technik II, die ich jetzt drauf hab.
Ist es möglich jetzt tiefere Federn zu verbauen damit er wieder tiefer wird?
Wenn ja, was würdet Ihr empfehlen - speziell jetzt beim Bilstein B10?
Hoffe ich je,and hat nen Tipp :)
mfG Julian
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.09.2008 21:36:11
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo JUL,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "andere Federn zum Sportfahrwerk Bilstein B10 ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "andere Federn zum Sportfahrwerk Bilstein B10 ?"!
Gruß
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gibt es bei bilstein tiefere federn?!
Ich würde nicht unbedingt 2 verschieden Marken benutzen! Teures Fahrwerk und billig federn würde ich nicht machen!
Weiss nicht ob das so passt!
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Weiss nicht ob das so passt!
würde auch keine billigen federn rein... da gibts aber so tieferlegingsfederteller... weiß nicht ob das was ist...
MFG
MFG
Jungs wer spricht denn hier von BILLIG Federn?!?!!?
Ich hab doch kein Wort davon verloren das es billig sein soll ;)
Es geht darum ob mir jemand bestimmte Federn empfehlen kann, wie z.B.: H&R, die ich dann auch ohne Probleme in mein Bilstein bauen kann und eine Teiferlegung erziele!
Ich hab doch kein Wort davon verloren das es billig sein soll ;)
Es geht darum ob mir jemand bestimmte Federn empfehlen kann, wie z.B.: H&R, die ich dann auch ohne Probleme in mein Bilstein bauen kann und eine Teiferlegung erziele!
natürlich ist das kein problem die andere gute federn zu verbauen.
ich würde dir da auch die h&r 60/40 federn empfehlen. die hat nen kumpel von mir auch drin. sieht sehr sehr top aus.
aber mehr als 60 würde ich nicht umbedingt runter gehen. die bilstein dämpfer sind zwar sportlich eingestellte dämpfer aber arg viel gekürzt werden sie wohl auch nicht sein.
also 60/40 ist optimal =)
gruß
ich würde dir da auch die h&r 60/40 federn empfehlen. die hat nen kumpel von mir auch drin. sieht sehr sehr top aus.
aber mehr als 60 würde ich nicht umbedingt runter gehen. die bilstein dämpfer sind zwar sportlich eingestellte dämpfer aber arg viel gekürzt werden sie wohl auch nicht sein.
also 60/40 ist optimal =)
gruß
Ich brauch ja nur für vorne...hinten passts.
Also meinst vorne H&R 60mm Federn vorne rein?
Hoffe das reicht dann auch bzw. sieht gut aus ;)
Also meinst vorne H&R 60mm Federn vorne rein?
Hoffe das reicht dann auch bzw. sieht gut aus ;)
Also bei bilstein dämpfern kann ich nur eibach federn empfählen mein bruder hatte die in seinem e39 und ich finde was besseres gibt es nicht werde mir demnächst auch die kombi. verbauen (wenn es das portmonai erlaubt).
ich kann dir nur zu Eibach raten.
Bilstein hat wohl die besten Dämpfer auf dem Markt.
und Eibach ist bekannt wegen den guten Federn.
Diese Kombi muss einen hunsgemeinen Fahrspaß bringen.
Bilstein hat wohl die besten Dämpfer auf dem Markt.
und Eibach ist bekannt wegen den guten Federn.
Diese Kombi muss einen hunsgemeinen Fahrspaß bringen.
Moment Leute, die Federn beim B10 sind normale H&R 60/40.
Steht doch sogar im Gutachten...
Steht doch sogar im Gutachten...
Ein BMW benötigt kein Emblem... man erkennt ihn immer ;o)
Zitat:
Moment Leute, die Federn beim B10 sind normale H&R 60/40.
Steht doch sogar im Gutachten...(Zitat von: Dying)
Das ist ja mein Problem.
Es sollten H&R Federn dabei sein, jedoch wurden mir Bilstein Federn dazu geliefert.
Da Damals bei der 1. Lieferung das Fahrwerk einfach vor meine Tür gestellt wurde, ich jedoch eine Woche nicht da war und das Fahrwerk geklaut wurde, war ich nach über 2 Monaten Diskussion schon froh das die mir Überhaupt noch eins erstattet haben.
Da wollt ich dann nicht anfangen über die Federn zu Diskutieren.
Also meint ihr 60er H&R bringen ne tieferlegung oder sollt ich gleich nach tieferen Eibach schauen?
Hallo...
Also das B10 hat doch schon das Verhältnis 60/40. Dann vorne nochmal die H&R einzubauen hat dann wohl keinen Sinn. Bilstein selbst stellt ja keine Federn her, sondern verwendet je nach Fahrzeug H&R Federn oder Eibach.
Wie Kadi_84 schon sagte sollte man nicht noch tiefer gehen. Zumindest nicht mit Federn und Dämpfern. Dann doch wohl eher mit Gewinde. Wobei ich echt heutzutage nicht mehr nachvollziehen kann ein Fahrzeug so tief zu legen. Bei den schlechten Straßenverhältnissen und Verkehrsberuhigungshuckeln. Aber jeder wie er möchte...;-)
Also das B10 hat doch schon das Verhältnis 60/40. Dann vorne nochmal die H&R einzubauen hat dann wohl keinen Sinn. Bilstein selbst stellt ja keine Federn her, sondern verwendet je nach Fahrzeug H&R Federn oder Eibach.
Wie Kadi_84 schon sagte sollte man nicht noch tiefer gehen. Zumindest nicht mit Federn und Dämpfern. Dann doch wohl eher mit Gewinde. Wobei ich echt heutzutage nicht mehr nachvollziehen kann ein Fahrzeug so tief zu legen. Bei den schlechten Straßenverhältnissen und Verkehrsberuhigungshuckeln. Aber jeder wie er möchte...;-)
Dann werd ich mir wohl doch nen Gewinde holen müssen...
Denn mich störts nicht wie tief er mit der Schürze kommt, dass wäre mir tief genug
Sondern das jetzt "Luft zwischen Reifen und Kotflügel" ist !
Danke euch trotzdem!
Denn mich störts nicht wie tief er mit der Schürze kommt, dass wäre mir tief genug
Sondern das jetzt "Luft zwischen Reifen und Kotflügel" ist !
Danke euch trotzdem!
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