Erfahrung mit Billstein B4 und B14 PSS ?
Hi Leute,Habe seid parr Monaten das "klakkern" in/an den Stoßdämpfern, nun hab ich mich entschlossen mir neue zu holen, was mich zu der frage bring....
Soll ich mir nen Sportfahrwerk (B4) oder lieber bisl mehr investieren und das Gewindefahrwerk (B14 PSS) von BILSTEIN Kaufen ?!?!?! Wo genau liegt der unterschied zwischen den beiden Varianten, mal abgesehen davon das man das Gewindefahrwerk hoch/runter schreuben kann!!! :-) Gibts da sonst noch nen bösen unterschied zumal der Preis ja auch sehr auseinander geht!
BILSTEIN B4 399€
BILSTEIN B14 PSS 1029€
oder gibts es ne Bessere Alternative ? Es muss nicht Unbedingt nen Gewinde sein, zumal wenn er einmal tiefer ist dreh ich da eh net mehr rum...
Schonmal Danke für die Antworten
würd mir die entscheidung sehr vereinfachen :-)
mfg Benji
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Benji84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Erfahrung mit Billstein B4 und B14 PSS ?"!
Gruß
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Gruß
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Der 1. Link sind nur die normalen Bilsteindämpfer mit Sportfedern.
Ein B4 Fahrwerk von Bilstein gibt es laut ihrer Homepage nämlich gar nicht.
Mfg Speeddemon.
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BMW fahren hat seine Gründe, die die Vernunft nicht kennt.
Lächeln ist die eleganteste Art, seinem Gegner die Zähne zu zeigen!
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Ich hab das B14 drin und ich kanns dir nur empfehlen. Ist ein super Fahrwerk und die härte ist einstellbar. Klar kosten ein paar Eurp aber das kennen wir ja schon von BMW. :-)
Kann zum B14 PSS nicht so viel sagen, aber ein Bekannter von mir hat das drin und er ist super zufrieden.
Ich selber habe das B16 PSS9 drin womit ich ebenfalls super zufrieden bin.
Ich selber habe das B16 PSS9 drin womit ich ebenfalls super zufrieden bin.
Zitat:
Ich hab das B14 drin und ich kanns dir nur empfehlen. Ist ein super Fahrwerk und die härte ist einstellbar. Klar kosten ein paar Eurp aber das kennen wir ja schon von BMW. :-)(Zitat von: Domekk)
also beim B14 ist die Härte nicht einstellbar, nur die Höhe
beim B16 geht beides
wennst dir das B14 zulegen willst
das gibts bei STG Tuning um € 950,-
lg
Bearbeitet von - Redman46 am 07.09.2008 01:53:50
okay danke leute
...und so wird es ein b14 PSS sein :-)
mfg Benji
...und so wird es ein b14 PSS sein :-)
mfg Benji
sehr sehr gute wahl!
du weißt was ich meine, nachdem du die ersten km abgespult hast :-))
du weißt was ich meine, nachdem du die ersten km abgespult hast :-))
Zitat:
okay danke leute
...und so wird es ein b14 PSS sein :-)
mfg Benji(Zitat von: Benji84)
wenn du es verbaut hast
gib bitte ein Feedback
würde mich(uns) interessieren
wie du damit zufrieden bist
lg
Zitat:
wenn du es verbaut hast
gib bitte ein Feedback
würde mich(uns) interessieren
wie du damit zufrieden bist
Natürlich, sobald es drin ist und ich bisl den Asphalt bearbeitet habe gibts nen feedback :-)
Bearbeitet von - Benji84 am 13.09.2008 00:57:45
Zitat:
Wo genau liegt der unterschied zwischen den beiden Varianten, mal abgesehen davon das man das Gewindefahrwerk hoch/runter schreuben kann!!!(Zitat von: Benji84)
Das B14 hat an der VA Upside-Down-Dämpfer AFAIK
Hab das B14 in meinem VW Jetta GT 16V drin und finde es sehr gut bisher, nicht zu hart nicht zu weich. Leider bin ich seit dem Einbau nur 50km von ner Werkstatt heim gefahren.
Bearbeitet von - Dunkelbazi am 13.09.2008 10:34:14
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