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Abgase durch Mittelarmlehne in Fahrgastzelle
Hallo,folgendes Problem:
Bei meiner E36 Limousine dringen vom Kofferraum durch die Öffnung der Mittelarmlehne Abgase in die Fahrgastzelle. Das ganze passiert aber nur, wenn ein Fenster, oder das Schiebedach geöffnet ist und somit ein Sog entsteht. Habe eine neue Kofferraumdichtung (Heckklappe) und neue Rückleuchten verbaut, denn dort kam viel herein, dennoch ist immer noch ein wenig Abgasgeruch wahrzunehmen.
-Heckklappendichtung neu
-Rückleuchten neu
-Auspuff unten ist völlig dicht
-Durch das Gebläse dringt nichts in den
Innenraum, es kommt DEFINITIV aus dem
Kofferraum!
-Die Entlüftungsklappen links und rechts
sind auch geschlossen.
Ich weiß nicht mehr an was es sonst liegen könnte, bitte um Hilfe.
Gruß Retro
Wenn dich einer in der Kurve brät, wars bestimmt ein Kawa-Heizgerät! =)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Retroactive,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Abgase durch Mittelarmlehne in Fahrgastzelle"!
Gruß
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was mir spontan einfällt ist die dichtung unterm schaltknüppel. aber da sollte eigentlich trotzdem nix reinziehen. sind deine flansche vom abgasstrang alle ganz oder is da vielleicht was weggerostet? dann müsste er sich aber evtl wie ein panzer anhören.
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
Wie beschrieben:
Die Auspuffanlage ist vollkommen dicht, und der Geruch kommt definitiv aus dem Kofferraum durch die Mittelarmlehne. Sobald ich die Mittelarmlehne schließe ist Ruhe. Aber es ist halt keine Lösung des Problems.
Bearbeitet von - Retroactive am 06.09.2008 01:01:06
Die Auspuffanlage ist vollkommen dicht, und der Geruch kommt definitiv aus dem Kofferraum durch die Mittelarmlehne. Sobald ich die Mittelarmlehne schließe ist Ruhe. Aber es ist halt keine Lösung des Problems.
Bearbeitet von - Retroactive am 06.09.2008 01:01:06
Wenn dich einer in der Kurve brät, wars bestimmt ein Kawa-Heizgerät! =)
sicher, dass es abgase sind? wenns "normaler" benzingeruch ist, gäbs auch ne erklärung dafür.
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
Es sind definitiv ABGASE aus dem KOFFERRAUM. Benzingeruch entsteht beim M40 ja meist wegen der beiden porösen Kraftstoffleitungen (Gummischläuche) unter der Ansaugbrücke. Die habe ich erst vor kurzem erneuert, obwohl die alten noch OK waren.
Wenn dich einer in der Kurve brät, wars bestimmt ein Kawa-Heizgerät! =)
also wenn die komplette abgasanlage dicht ist frag ich mich auch wo da die abgase herkommen sollen...
Wie gesagt sie kommen nur rein, wenn ein Fenster oder das Schiebedach offen ist, da dadurch ein Sog/Unterdruck im Innenraum entsteht, der die Abgase in den kofferraum saugt. Dichtung an der Heckklappe habe ich schon erneuert, wurde auch besser, aber es ist immer noch ein Geruch da, der auch aus dem Kofferraum kommt. Auch BMW in Göppingen kann sichs nicht erklären, haben den Geruch auch aus dem Kofferraum kommend lokalisiert, wie ich.
Wenn dich einer in der Kurve brät, wars bestimmt ein Kawa-Heizgerät! =)
Die Wartungsluken für den Tank unter der Rücksitzbank sind auch dicht, falls jemand fragen würde. Bin für alle anderen Vorschläge gerne offen. Brauche Antworten =)
Wenn dich einer in der Kurve brät, wars bestimmt ein Kawa-Heizgerät! =)
wie lang hattest du das bevor du die dichtugen erneuert hast?
könnte es evl. daran liegen das die verkleidung des kofferraums sich mit dem geruch zugesetzt hat da du sagtest das wenn du die MAL geschlossen hast ist ``Sobald ich die Mittelarmlehne schließe ist Ruhe´´
könnte es evl. daran liegen das die verkleidung des kofferraums sich mit dem geruch zugesetzt hat da du sagtest das wenn du die MAL geschlossen hast ist ``Sobald ich die Mittelarmlehne schließe ist Ruhe´´
Das Auto sucht sich seinen Fahrer, nicht der Fahrer sein Auto!
Das Problem ist schon seit ner Ewigkeit, aber egal, hab mich nunmehr damit abgefunden, nächstes Frühjahr wird er wahrscheinlich eh abgeschoben. Ich kann nur eins sagen:
Never ever nen E36. War der erste und letzte.
Never ever nen E36. War der erste und letzte.
Wenn dich einer in der Kurve brät, wars bestimmt ein Kawa-Heizgerät! =)
also ich hab jetzt mein zweiten und kann mich absolut nicht beschweren :D
aber jeder empfindet das ja auch anders... aber vllt hat sich der geruch wirklich im kofferaum festgesetzt
aber jeder empfindet das ja auch anders... aber vllt hat sich der geruch wirklich im kofferaum festgesetzt
wie kannst du dich so schnell damit abfinden du hast das prob heut morgen erst gepostet?
Das Auto sucht sich seinen Fahrer, nicht der Fahrer sein Auto!
Also ich persöhnlich halte von BMW sehr sehr viel, der E36 hat eine Wunderschöne Form, die seiner Zeit vorraus war: Fakt! Aber ich kenne ehrlich gesagt kein Fahrzeug eines Herstellers, dass so viele "Kinderkrankheiten" hat wie der E36, die dann auch noch immer gut und schön geredet werden:
-Eingelaufene Nocken am M40 sind Tagesordnung, außer man wechselt die Ölwannendichtung, inklusive Ölrohr, und reinigt das Ansaugsieb der Ölpumpe. Was ist denn das für ein Bullshit? Lächerlich...
-Dann kommen die ausgeschlagenen Querlenkergummis, Radführungsgelenke, Stabistangen, Spurstangen und Spurstangenköpfe, herausgerissene Längslenkerlager, kaputte Differentialgetriebe, perverser Rost in den Schwellern, und unter der Dichtung an der Heckklappe, unter der Motorhaube und an den hinteren Radläufen. Kein Kommentar...
-Ach, kaputte Domlager nach kürzester Zeit hab ich noch vergessen. Ein No-Go...
-Zahnriemenwechselinterwall: 40000 km. Was ist das für ne Verarsche? Peugeot ist weit über 200000 km mit ihrem Intervall bei den neuen Modellen. Hätte man auch großzügiger dimensionieren sollen, den Ventiltrieb.
-Dann noch die Geschichte mit dem sägenden Leerlauf, wegen dem doofen Regelventil, oh mein Gott, ständig irgendein Wehwehchen bei den E36, wenn er nicht so Geil aussehen würde, hätt ich ihn nie gekauft.
Fazit:
Ein sehr schönes Auto, mit sehr vielen Schattenseiten. Die beschriebenen Mängel hab ich schon bei so vielen E36 mit wirklich nicht vielen km gesehen. Echt ein Witz. Ein sehr schön, aber sehr labil gebautes Auto. Alles sehr schwach ausgelegt, wenn ich die Querlenker sehe, wird mir schlecht, ein Kettcar hat dickere drin.
Der technisch gesehen beste und stabilste BMW den es je gab ist eindeutig der BMW E39, den ich mir ganz sicher nächstes Jahr kaufen werde. DAS ist ein Auto. Never ever E36.
Bearbeitet von - Retroactive am 07.09.2008 18:35:52
-Eingelaufene Nocken am M40 sind Tagesordnung, außer man wechselt die Ölwannendichtung, inklusive Ölrohr, und reinigt das Ansaugsieb der Ölpumpe. Was ist denn das für ein Bullshit? Lächerlich...
-Dann kommen die ausgeschlagenen Querlenkergummis, Radführungsgelenke, Stabistangen, Spurstangen und Spurstangenköpfe, herausgerissene Längslenkerlager, kaputte Differentialgetriebe, perverser Rost in den Schwellern, und unter der Dichtung an der Heckklappe, unter der Motorhaube und an den hinteren Radläufen. Kein Kommentar...
-Ach, kaputte Domlager nach kürzester Zeit hab ich noch vergessen. Ein No-Go...
-Zahnriemenwechselinterwall: 40000 km. Was ist das für ne Verarsche? Peugeot ist weit über 200000 km mit ihrem Intervall bei den neuen Modellen. Hätte man auch großzügiger dimensionieren sollen, den Ventiltrieb.
-Dann noch die Geschichte mit dem sägenden Leerlauf, wegen dem doofen Regelventil, oh mein Gott, ständig irgendein Wehwehchen bei den E36, wenn er nicht so Geil aussehen würde, hätt ich ihn nie gekauft.
Fazit:
Ein sehr schönes Auto, mit sehr vielen Schattenseiten. Die beschriebenen Mängel hab ich schon bei so vielen E36 mit wirklich nicht vielen km gesehen. Echt ein Witz. Ein sehr schön, aber sehr labil gebautes Auto. Alles sehr schwach ausgelegt, wenn ich die Querlenker sehe, wird mir schlecht, ein Kettcar hat dickere drin.
Der technisch gesehen beste und stabilste BMW den es je gab ist eindeutig der BMW E39, den ich mir ganz sicher nächstes Jahr kaufen werde. DAS ist ein Auto. Never ever E36.
Bearbeitet von - Retroactive am 07.09.2008 18:35:52
Wenn dich einer in der Kurve brät, wars bestimmt ein Kawa-Heizgerät! =)
also tut mir leid wenn der auspuff dicht ist KANN gar kein abgas in den innenraum ziehen, schon gar nicht während der fahrt, dann muss an der Abgasanlage irgendwas undicht sein!
Und PS: das was du da auflistet sind probleme die bei JEDEM wagen der ungepflegt ist auftreten, ich fahre einen BJ 90 M40 und habe nur an der heckklappe rost, sonst NIERGENDS, das mit der nockenwelle gibts nicht nur bei bmw sondern auch bei alten opel, ford und mercedes motoren, und nur so nebenbei: in den 80er jahren war es normal 40-50.000 km den Zahnriemen zu wechseln! und ich fahre meinen bereits 50tkm und weder an den domlagern, noch sonstwo hat der wagen was (na gut bremsbeläge vorne kommen bald, aber sonst rein gar nichts!)
die sachen die du da aufführst weisen für mich nur auf eine ungepflegte karre hin die nur mit ebay schrott teilen "repariert" wurde, den scheiss muss ich jeden tag sehen! fängt schon beim auspuff an, passt nix und neu schon undicht...!
Und PS: das was du da auflistet sind probleme die bei JEDEM wagen der ungepflegt ist auftreten, ich fahre einen BJ 90 M40 und habe nur an der heckklappe rost, sonst NIERGENDS, das mit der nockenwelle gibts nicht nur bei bmw sondern auch bei alten opel, ford und mercedes motoren, und nur so nebenbei: in den 80er jahren war es normal 40-50.000 km den Zahnriemen zu wechseln! und ich fahre meinen bereits 50tkm und weder an den domlagern, noch sonstwo hat der wagen was (na gut bremsbeläge vorne kommen bald, aber sonst rein gar nichts!)
die sachen die du da aufführst weisen für mich nur auf eine ungepflegte karre hin die nur mit ebay schrott teilen "repariert" wurde, den scheiss muss ich jeden tag sehen! fängt schon beim auspuff an, passt nix und neu schon undicht...!
Das Fahrzeug wird nur mit originalen Ersatzteilen gerüstet (Serie oder M-Teile) aber Fakt ist, dass nach 2000 km die Radführungsgelenke kaputt gegangen sind, das leider 2 mal, dann hab ich welche aus Vollmetall genommen, seitdem Ruhe. In meine Karre kommt KEIN Ebay-Müll. Das einzigste was nicht original ist, sind die Federn, die sind von Eibach, was bekanntlich auch kein Ebay-Müll ist und die Felgen, die sind von RH. Die Karre wird von mir stets gepflegt. Was will man mit Pflege, wenn die originalen Ersatzteile nix halten. VW und Konsorten hatten auch in den 80ern ein Intervall von 100000 km. Und BMW kann man nicht mit Opel oder Ford vergleichen, bei dem Preis für ein Auto ist so ne Fehlkonstruktion echt hart, ich habe auch noch die 1. Nocke bei 304000 km drin, aber nur weil ich weiß auf was es ankommt, ein Ottonormalverbraucher, tauscht kein Ölrohr über der Nockenwelle, oder dergleichen, sondern er fährt, deshalb die vielen kaputten Nockenwellen. Aber egal... Der nächste hat nen 6-Zylinder. Denn im Bau dieses Triebwerks isr BMW bekanntlich Weltmeister! (Gott sei Dank) =)
Wenn dich einer in der Kurve brät, wars bestimmt ein Kawa-Heizgerät! =)
also das bmw sehr gut im sechszylinder bauen ist wusste ich aber weltmeister? na das klingt doch mal super :)
hi,
der (fehlende) stopfen von der ersatzradhalterung und die batterieentlüftungsöffnung würden mir noch als möglichkeiten einfallen.
der (fehlende) stopfen von der ersatzradhalterung und die batterieentlüftungsöffnung würden mir noch als möglichkeiten einfallen.
Hatte den kompletten kofferraum leer gemacht und hab nen Kumpel fahren lassen, während ich hinten drin lag, konnte nicht lokalisieren wo es rein kam. Schade leider.
Wenn dich einer in der Kurve brät, wars bestimmt ein Kawa-Heizgerät! =)
ich kann mir echt gut vorstellen das es sich im kofferraum festgesetzt hat der geruch
Hmmm, ne, richt gaaanz Frisch =). Merkt man deutlich
Wenn dich einer in der Kurve brät, wars bestimmt ein Kawa-Heizgerät! =)
und dein pott ist wirklich dicht?
wie sollen denn da die abgase herkommen... *grübel*
wie sollen denn da die abgase herkommen... *grübel*
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