ABS setzt beim rückwärtsfahren ein!
Hallo Leute!Ich fahre also im rückwärtsgang mit normaler Geschwindigkeit, trete auf die Bremsen und das ABS setzt sofort ein. Egal ob trocken oder nass.
Was kann das sein?
Einer meinte dass sei bei BMW sogar normal???
E39 520i Touring 2000er BJ.
LG Pascal
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo CityStar,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ABS setzt beim rückwärtsfahren ein!"!
Gruß
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Das ist total normal, dass die vorderen Bremsen beim starken rückwärtsbremsen blockieren, weil die viel mehr Bremskraft bringen, als die hinten. Das ist, wie wenn man vorwärts nur die Handbremse zieht. Ist auch nicht nur bei BMW so.
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Zitat:
Das ist total normal, dass die vorderen Bremsen beim starken rückwärtsbremsen blockieren, weil die viel mehr Bremskraft bringen, als die hinten. Das ist, wie wenn man vorwärts nur die Handbremse zieht. Ist auch nicht nur bei BMW so.(Zitat von: ThogI)
Ganz genau!
ist zb beim Fahrrad auch so wenn du vorne bremst zieht die sehr gut, wenn du aber retour rollst und dann die vordere Bremse zieht blockiert diese sofort!
lg
Danke Freunde!
Da bin ich froh dass ich nicht schon wieder zum freundlichen muss. Habe noch Garantie und bin natürlich wegen jeder kleinigkeit dort!
LG
Da bin ich froh dass ich nicht schon wieder zum freundlichen muss. Habe noch Garantie und bin natürlich wegen jeder kleinigkeit dort!
LG
Kann mir nicht vorstellen das das normal ist, also nochmal zum mitschreiben. Du fährst rückwärts und bremst ganz normal und dann tritt eine Regelung vom ABS ein? Sollte das ABS regeln, kann da was nicht stimmen.
Zitat:
Kann mir nicht vorstellen das das normal ist, also nochmal zum mitschreiben. Du fährst rückwärts und bremst ganz normal und dann tritt eine Regelung vom ABS ein? Sollte das ABS regeln, kann da was nicht stimmen.(Zitat von: Lackmann)
Genau so wie du es sagst, ist es!
Konnte mir auch nich vorstellen dass das normal ist?
Da geht nur eines: Tester dran, Parameter sichtbarmachen (Raddrehzahlsensoren) und dann mal rückwärtsfahren, sollte auf gerader Strecke ein Sensor abweichen von den anderen, tippe ich auf ein defektes Radlager.
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