325e Leerlaufschwankungen
Hi, ich habe einen 325e 122Ps, der hat im Leerlauf tierische Probleme. Der Leerlauf schwankt zwischen 900 und 1400 U/min ständig hin und her. Manchmal bleibt er einfach bei 900 und manchmal bei 1100. Total unabhängig ob kalt oder warm. Beim Starten ist manchmal sogar alles normal dann läuft er bei 700-800 Umdrehungen. Ander mal steigt die Drehzahl beim Starten auf 3000 und schwankt dann übelst hin und her. Kann mir da vielleicht jemand weiterhelfen was ich da alles kontrollieren kann?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Elrimos,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325e Leerlaufschwankungen"!
Gruß
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Gruß
ist ein Kaltlaufregler für Euro II verbaut, der kann schonmal die ARt Stöhrung hervorrufen.
Weiter kann das separate Leerlaufsteuergerät vom eta durch Defekt die gleichen Störungen herforrufen.
Ansonsten bei www.e30.de mit dem Suchbegriff Leerlaufschwankung M20 fündig werden.
Weiter kann das separate Leerlaufsteuergerät vom eta durch Defekt die gleichen Störungen herforrufen.
Ansonsten bei www.e30.de mit dem Suchbegriff Leerlaufschwankung M20 fündig werden.
hab heut alles gecheckt was auf e30.de steht. Und alles funktioniert. Ich weiß nur nicht ob ich schon das neue oder noch das alte Leerlauf-Steuergerät verbaut habe. Ich verstehe das mit der Steckerplatte nicht ob die rot oder grün ist. (So stehts bei e30.de) Bei meinem is so ein Teil neben dem Motorsteuergerät wo ein grünes Isolierband einmal drumgewickelt ist. Und dann stand da noch das der Drosselklappenschalter evtl. falsch eingestellt ist. Wie kann ich das denn kontrollieren???
Bearbeitet von - Elrimos am 12.08.2008 19:58:18
Bearbeitet von - Elrimos am 12.08.2008 19:58:18
Zitat:
.....Und dann stand da noch das der Drosselklappenschalter evtl. falsch eingestellt ist. Wie kann ich das denn kontrollieren???
Zum testen einfach von Hand etwas geben,sobald man den gashebel bewegt,hört man ein klicken das von der DKschltung kommt.Wenn man nichts hört oder erst nachdem man etwas mehr Gas gibt,dann kann man den schalter einstellen indem man die zwei Schrauben des DKSchalters nur etwas löst und verschiebt.
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
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