schwellerkonservierung e36
tag zusammen!da ich M-schweller an meinem compact nachrüsten will, wollte ich gleich mal anfragen was man am besten tun kann um vor rost in den gebohrten löchern vorzubeugen. ich hätte hier die bob-rostversiegelung und grundierung da. ich hätte das ganze so geplant: zuerst schweller spülen mit wasser dass sämtlicher dreck von mittlerweile 10 jahren herausen ist.dann dass ganze gut trocknen lassen und mit den schablonen die löcher bohren.dann die löcher versiegeln und zum schluss den kompletten schweller mit mike sanders fett ausspritzen. wie seit ihr bei euch mit der montage vorgegangen?eure erfahrungen würden mir wirklich sehr weiterhelfen...
gruss patrick
--> Hubraum statt Wohnraum=)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo päd,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "schwellerkonservierung e36"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "schwellerkonservierung e36"!
Gruß
kann mir niemand weiterhelfen?
--> Hubraum statt Wohnraum=)
hey
du brauchst keine schweller ausspülen macht überhaupt kein sinn.
du bohrst die löscher von der schablone vorgegeben sind in den schweller.
und diese löscher kannst du mit dem wagenlack oder andere farbe egal siehst ja eh net versiegeln,da kommen ja sowieso die grünen tüllen hinein.
wenn du eher ein pingeliger mensch bist kannst du es mit hohlraumversiegelung aussprühen,wegen den spänen die reinfallen.
mfg
du brauchst keine schweller ausspülen macht überhaupt kein sinn.
du bohrst die löscher von der schablone vorgegeben sind in den schweller.
und diese löscher kannst du mit dem wagenlack oder andere farbe egal siehst ja eh net versiegeln,da kommen ja sowieso die grünen tüllen hinein.
wenn du eher ein pingeliger mensch bist kannst du es mit hohlraumversiegelung aussprühen,wegen den spänen die reinfallen.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Wegen den reinfallenden Spänen:
Den Bohrer schmierst in den Spannuten mit Universalfett ein, sodas die meisten Späne am Bohrer kleben bleiben.
Gehst am besten so vor wies in der EBA von BMW beschrieben ist.
Aber mit ner Hohlraumkonservierung zusätzlich machst auch nix falsch:)
Den Bohrer schmierst in den Spannuten mit Universalfett ein, sodas die meisten Späne am Bohrer kleben bleiben.
Gehst am besten so vor wies in der EBA von BMW beschrieben ist.
Aber mit ner Hohlraumkonservierung zusätzlich machst auch nix falsch:)
Knall da Hohlraumwax rein und gut ist.
eba... hat die evtl jemand für mich als pdf? wäre super:). die schweller nicht spülen? hier im forum hab ich nur einmal gelesen dass das durchaus sinn machen soll. nunja wenn ihr meint dass es nichts bringt werd ich es lassen
--> Hubraum statt Wohnraum=)
Hi, ich kann dir die Anleitung schicken wenn du magst, bräuchte nur noch deine E-Mail Adresse. Gruß Jürgen
Schweller spüle würde ich jetzt auch nicht machen. Trägst da nur Salz usw. noch weiter in die Hohlräume rein.
Mein 94er 325i mit durchgerosteten Schwellern hatte kein Dreck drin. Salz hat das dünne Blech von innen durchgefressen.
Die Einstiegsleisten wegmachen, da sind Löcher. Innereinstiegsleisten wegmachen und hinter den Teppich schauen, da sind auch Löcher. Da kommst mit Konservierun gut rein.
Oder einfach professionel wo machen lassen. Sollte auch nicht die Welt kosten.
Mein 94er 325i mit durchgerosteten Schwellern hatte kein Dreck drin. Salz hat das dünne Blech von innen durchgefressen.
Die Einstiegsleisten wegmachen, da sind Löcher. Innereinstiegsleisten wegmachen und hinter den Teppich schauen, da sind auch Löcher. Da kommst mit Konservierun gut rein.
Oder einfach professionel wo machen lassen. Sollte auch nicht die Welt kosten.
Hinweis:
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An die Cabrio Fahrer zur Hohlraumversiegelung.
Letztens beim Schwellerkonservieren mit Hohlraumwachs bitte die hinteren Fenster vom Cabrio oben lassen(wg.Nachrüstung der M-Schweller).
Vom Schweller aus ist das ein Hohlraum wo die Scheibe drin ist.
Mein Bruder hat da ordentlich reingenebelt und ich wunderte mich warum meine hinteren Seitenscheiben so verschmiert sind.
Das Zeugs geht ja auch so einfach ab ;-)
Also drandenken!
Letztens beim Schwellerkonservieren mit Hohlraumwachs bitte die hinteren Fenster vom Cabrio oben lassen(wg.Nachrüstung der M-Schweller).
Vom Schweller aus ist das ein Hohlraum wo die Scheibe drin ist.
Mein Bruder hat da ordentlich reingenebelt und ich wunderte mich warum meine hinteren Seitenscheiben so verschmiert sind.
Das Zeugs geht ja auch so einfach ab ;-)
Also drandenken!
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