Heizung bleibt kalt!! Brrr - Hilfe
Hi Leute,habe am WE bei meinem 318ti (BJ 97) ein anderes Autoradio eingebaut. Dabei hatte ich das Handschuhfach ausbauen müssen, um die Kabel hinter dem Radio besser zu platziren. Dummerweise tut jetzt meine Heizung nicht mehr!
Echt ärgerlich, da der Radioeinbau schwierig war, aber gut geklappt hatte - ich hatte mich natürlich total gefreut ;-)
Der Luftstrom ist noch kläftig, aber nur noch lauwarem, wenn man auf ganz heiß stellt. Die Mechanik schein noch zu funktionieren, da ich die Geräuschänderung der Lüftung, wenn ich auf Warm schalte, hören kann. Auch glaube ich nicht dass was am Mikrofilter oder Kühlwasser nicht stimmt, da vor dem Einbau der Anlage alles super funktioniert hatte. Ich habe wegen des Verstärker- und CD-Wechslerkabel ziemlich im Radioschacht rumgedrückt! Hatte auch die Mittelkonsole hochgeoben um die Kabel zu verlegen usw. Hinter dem Handschuhfach wäre mir nichts aufgefallen, dass ich hätte abklemmen oder kaputt machen können. Kann ich da evtl. die Warmwasserzufuhr oder so unterbrochen haben?
Wenn Ihr eine Idee habt, wo ich suchen kann, bzw. wie ich mein Problem beheben kann, wäre ich Euch echt dankbar.
Grüsse an alle :-)
Andy
- Aus Freude am Fahren, auch wenns manchmal länger dauert -
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo n/a,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heizung bleibt kalt!! Brrr - Hilfe"!
Gruß
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da klinke ich mich gleich mal ein:
warum kommt bei mir aus der lueftung bei fussbelueftung oder scheiben immer warm, aus dem anderen nur kalt?
@henning: sorry das ich keine antwort habe ausser ueberpruef mal ob du nich irgendein kabel abgerissen hast oder so....
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
warum kommt bei mir aus der lueftung bei fussbelueftung oder scheiben immer warm, aus dem anderen nur kalt?
@henning: sorry das ich keine antwort habe ausser ueberpruef mal ob du nich irgendein kabel abgerissen hast oder so....
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mfg stormy
irgendwie glaube ich nicht, daß es was mit dem Radioumbau zu tun hat...
ich weiß nur, daß ich das auch mal hatte und danach war meine Kopfdichtung hin... will Dir keine Angst machen, aber so war es eben bei mir. :) [bei 55tkm übrigens...]
Motto: Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom
Auto: E36 316i Coupé
Event: monatliches Rhein/Main Treffen
ich weiß nur, daß ich das auch mal hatte und danach war meine Kopfdichtung hin... will Dir keine Angst machen, aber so war es eben bei mir. :) [bei 55tkm übrigens...]
Motto: Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom
Auto: E36 316i Coupé
Event: monatliches Rhein/Main Treffen
Hi,
um die Wasserzufuhr in der Fahrgastzelle abzuquetschen must Du schon verdammt kräftig drücken, die sind nämlich alle aus Metall! :)
Ausserdem laufen die Leitungen ja untem um Fahrerfußraum, haben also nichts mit Handschuhfach etc. zu tun.
Ist denn der Luftstrom an allen Düsen gleich kalt/warm, also auch an der Scheibe und im Fußraum!? Das wäre ein Zeichen dafür das der Wärmetauscher nicht genug Wärme abgibt. Daraus folgere ich, das entweder das Magentventil der Heizung defekt ist, oder sich Luft im Kühlkreislauf befindet.
Anderer Fall: Wenn der Luftstrom an den Öffnungen unterschiedlich warm ist, dann ist wohl was an der Luftführung nicht in Ordnung. Solltest Du mal prüfen, denn mehr kann ich mit den Infos nicht zu Deinem Problem.
Tschö,
Hobbyschrauber
um die Wasserzufuhr in der Fahrgastzelle abzuquetschen must Du schon verdammt kräftig drücken, die sind nämlich alle aus Metall! :)
Ausserdem laufen die Leitungen ja untem um Fahrerfußraum, haben also nichts mit Handschuhfach etc. zu tun.
Ist denn der Luftstrom an allen Düsen gleich kalt/warm, also auch an der Scheibe und im Fußraum!? Das wäre ein Zeichen dafür das der Wärmetauscher nicht genug Wärme abgibt. Daraus folgere ich, das entweder das Magentventil der Heizung defekt ist, oder sich Luft im Kühlkreislauf befindet.
Anderer Fall: Wenn der Luftstrom an den Öffnungen unterschiedlich warm ist, dann ist wohl was an der Luftführung nicht in Ordnung. Solltest Du mal prüfen, denn mehr kann ich mit den Infos nicht zu Deinem Problem.
Tschö,
Hobbyschrauber
hey das geht aber schnell ;-) hier
die Tempanzeige ist in Ordnung! Also die Motortemp, auch die Aussentemp ;-)
@stormy: was für ein Kabel kann ich den da abreissen? Ist die Warmwasserzufuhr für die Iinnenraumheizung denn elektrisch geregelt? Wie kann ich das überprüfen, bzw. muss ich dazu die mittelkonsole ausbauen? Hat das gar nichts mit dem Drehschalter zu tun?
Wie würdest Du suchen?
@sib: Ich glaube schon dass es was damit zu tun hat, schliesslich hat die Heizung danach einfach nicht mehr getan, davor schon... wenn das mal nicht zusammenhängt... natürlich muss es nicht sein ist aber doch sehr wahrscheinlich
CU
Andy
- Aus Freude am Fahren, auch wenns manchmal länger dauert -
die Tempanzeige ist in Ordnung! Also die Motortemp, auch die Aussentemp ;-)
@stormy: was für ein Kabel kann ich den da abreissen? Ist die Warmwasserzufuhr für die Iinnenraumheizung denn elektrisch geregelt? Wie kann ich das überprüfen, bzw. muss ich dazu die mittelkonsole ausbauen? Hat das gar nichts mit dem Drehschalter zu tun?
Wie würdest Du suchen?
@sib: Ich glaube schon dass es was damit zu tun hat, schliesslich hat die Heizung danach einfach nicht mehr getan, davor schon... wenn das mal nicht zusammenhängt... natürlich muss es nicht sein ist aber doch sehr wahrscheinlich
CU
Andy
- Aus Freude am Fahren, auch wenns manchmal länger dauert -
@stormy:
bei BMW mit normaler Heizungsanlage sind die Frontlüftungen immer Frischluft Lüftungen, der Luftstrom geht dabei immer am Wärmetauscher vorbei, bei Klimaanlagen kann man die Luftführung verstellen: Am Wärmetauscher vorbei bzw. durch.
Tschö,
Hobbyschrauber
bei BMW mit normaler Heizungsanlage sind die Frontlüftungen immer Frischluft Lüftungen, der Luftstrom geht dabei immer am Wärmetauscher vorbei, bei Klimaanlagen kann man die Luftführung verstellen: Am Wärmetauscher vorbei bzw. durch.
Tschö,
Hobbyschrauber
Danke für die Tips, ich werde mir das nochmal unter diesen Gesichtspunkten genau anschauen.
noch folgendes:
Ich habe ne Klima, keine Automatik.
Die Luft kommt an allen Öffnungen gleich kalt, bwz. lauwarm raus. Der Luftstrom ist noch so stark wie zuvor. Ich habe aus dem Radioschacht Kabel in der Mittelkonsole bis nach hinten in den Kofferraum verlegt. Dazu musst ich diese durch seitliche Löcher im Radioschacht nach unten führen... da hab ich natürlich nichts gesehen, nur rumgefingert, bis die Kabel unternrauskamen...
Wie kann ich denn überprüfen ob der Wärmetauscher defekt ist?
Wäre doch schon ein arger Zufall, wenn ich direkt nach dem Radioeinbau einen Wäremetauscherdefekt hätte;-(
- Aus Freude am Fahren, auch wenns manchmal länger dauert -
noch folgendes:
Ich habe ne Klima, keine Automatik.
Die Luft kommt an allen Öffnungen gleich kalt, bwz. lauwarm raus. Der Luftstrom ist noch so stark wie zuvor. Ich habe aus dem Radioschacht Kabel in der Mittelkonsole bis nach hinten in den Kofferraum verlegt. Dazu musst ich diese durch seitliche Löcher im Radioschacht nach unten führen... da hab ich natürlich nichts gesehen, nur rumgefingert, bis die Kabel unternrauskamen...
Wie kann ich denn überprüfen ob der Wärmetauscher defekt ist?
Wäre doch schon ein arger Zufall, wenn ich direkt nach dem Radioeinbau einen Wäremetauscherdefekt hätte;-(
- Aus Freude am Fahren, auch wenns manchmal länger dauert -
Zitat:
@stormy: was für ein Kabel kann ich den da abreissen? Ist die Warmwasserzufuhr für die Iinnenraumheizung denn elektrisch geregelt? Wie kann ich das überprüfen, bzw. muss ich dazu die mittelkonsole ausbauen? Hat das gar nichts mit dem Drehschalter zu tun?
sorry ich habe keinen plan :-) war nur so eine idee in den raum gestellt....
@schrauber: merci, nur warum ist das bei nem kumpel mit nem 316er anders? hat auch keine klima....
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
@Henning:
Wenn der Wärmetauscher defekt wäre, dann würde ja Kühlwasser in den Innenraum gelangen, das hättest Du schon gemerkt.
@stormy:
Kann ich mir nicht erklären warum das bei dem Wagen von Deinem Kollegen anders ist, ich kenn das halt nur mit der Kaltluft aus den Frontdüsen.
Tschö,
Hobbyschrauber
Wenn der Wärmetauscher defekt wäre, dann würde ja Kühlwasser in den Innenraum gelangen, das hättest Du schon gemerkt.
@stormy:
Kann ich mir nicht erklären warum das bei dem Wagen von Deinem Kollegen anders ist, ich kenn das halt nur mit der Kaltluft aus den Frontdüsen.
Tschö,
Hobbyschrauber
Wäre schon ein erstaunlicher Zufall, wenn da was unmotiviert einfach kaputt geht während du einen Radio einbaust.
Ich würde mal schauen ob da nicht ein Kabel den Zug blockiert. Der für die Wäremregulierung ist ganz rechts mit gelb/gelb Codierung, schau mal ob der läuft.
(¯`·.¸.¤ 316i Compact Sport Edition ¤.¸.·´¯)
Zitat:
da klinke ich mich gleich mal ein:
warum kommt bei mir aus der lueftung bei fussbelueftung oder scheiben immer warm, aus dem anderen nur kalt?
@henning: sorry das ich keine antwort habe ausser ueberpruef mal ob du nich irgendein kabel abgerissen hast oder so....
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
Hallo,
Hast du eine Klimaanlage??
Ciao
Ist nicht alles so einfach,wenn man's doppelt nimmt..
Bilder von meinem
Zitat:
Hast du eine Klimaanlage??
nein leider nicht.....
da isser
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
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