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Er muß tiefer!
Hallo Leute,ich habe in meinem Coupe das Cupkit von H&R drinne. Das ist mir vorne aber noch viel zu hoch. Jetzt meine Frage: Wie kann ich mein Baby vorne noch tiefer bekommen? Federteller? Feder pressen lassen? Gibt es da überhaupt ein möglichkeit?
Wäre super wenn ihr mir helfen könntet!
Gruß Sebastian!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Waschtel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Er muß tiefer!"!
Gruß
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WAs hast du denn fuer reifen/felgen drauf?
Wenn du 17 zoll mit ner 50er reifenhoehe hast solltest du evtl auf 16er mit ner 40er oder 45er decke wechseln das bringt ne menge :D
[B]rings [M]ore [W]omen
Wenn du 17 zoll mit ner 50er reifenhoehe hast solltest du evtl auf 16er mit ner 40er oder 45er decke wechseln das bringt ne menge :D
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Hallo,
ich habe 17" mit einer 45er Reifenhöhe.
Gibt es denn keine möglichkeit am Fahrwerk oder den Federn was zu ändern?
ich habe 17" mit einer 45er Reifenhöhe.
Gibt es denn keine möglichkeit am Fahrwerk oder den Federn was zu ändern?
ich würd den wagen durch spoiler "tieferlegen"
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Spoiler? Ne. Es geht ja auch nicht unbedingt um den Abstand zur Straße, sondern um den Abstand zwischen Reifen und Radkasten. Mir würde es besser gefallen wenn der Reifen ein bißchen im Radkasten stehen würde.
Gruß Sebastian
Gruß Sebastian
hast schon mal an Federteller gedacht, sollen ca 10-15mm bringen. Streng mal die Suche an da wirst wohl was finden.
mfG. Schobi
mfG. Schobi
Zitat:
Wie kann ich mein Baby vorne noch tiefer bekommen? Federteller? Feder pressen lassen? Gibt es da überhaupt ein möglichkeit?
Mit Federtellern schaffst du vielleicht 10mm wenn überhaupt. Federn pressen lassen ist sowieso der größte Mist, und dann auch noch nur vorne... Das Fahrverhalten ist dahin...
</ciao> Alex
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www.alexone.de Ist das Leben nicht viel zu kurz, um auf Freude am Fahren zu verzichten?
bringt es eigentlich was bei 17 zoll von einem 45er Querschnitt auf 40 35 oder sogar 30 zu wechseln ?wollte nächte Saison 35er draufziehen weil ich glaub 30 sind zu krass oder ?
Die Rechtschreibfehler dienen nur zur belustigung !ALLES Absichtlich ;D !
Die Rechtschreibfehler dienen nur zur belustigung !ALLES Absichtlich ;D !
jaja...tiefer muss ich auf jedenfall a wieder...hab ne jez für die fahrwerkseintragung hochgeschraubt...49cm hab ich nu scheinwerferkante...teil sieht aus wie a bus....sobald eingetragen wird wieder runtergeschraubt! :P
kürz mal die begrenzergummis...hatte ich gemacht...isser gleich 2-3cm vorne runter...
Mein Compact
Bearbeitet von - ypoc am 05/10/2003 21:24:50
kürz mal die begrenzergummis...hatte ich gemacht...isser gleich 2-3cm vorne runter...
Mein Compact
Bearbeitet von - ypoc am 05/10/2003 21:24:50
Begrenzergummis? Wo sitzen die und wie komm ich da am besten dran? Und das bringt 20-30mm?
Vielleicht mit der Tieferlegung auf polnische Art: zwei Windungen der vorderen Federn mit einer Kralle zusammengedrückt - schon ist das Auto tiefer... ;-)
(gestern bei Spiegel-TV, der Typ, der in Polen den MB SLR nachgebaut hat)
...Spaß muss sein...
(gestern bei Spiegel-TV, der Typ, der in Polen den MB SLR nachgebaut hat)
...Spaß muss sein...
Jo, hab ich auch gesehen... das mit den Krallen war Krass :)
Aber der Umbau is schon aaaalt. Hab den Zusammenbau innem Forum schon vor 7-8 Monaten gesehen.
...::: 316i Compact - weniger ist manchmal mehr :::...
Aber der Umbau is schon aaaalt. Hab den Zusammenbau innem Forum schon vor 7-8 Monaten gesehen.
...::: 316i Compact - weniger ist manchmal mehr :::...
die gummis sizn oben unter der plastikabdekung...einfach die abdekung runterziehn...mit nem messer die hälft wegschneiden und das wars....
Mein Compact
Mein Compact
Zitat:
die gummis sizn oben unter der plastikabdekung...einfach die abdekung runterziehn...mit nem messer die hälft wegschneiden und das wars....
Mein Compact
versteh' ich nicht ganz.
staubkappe und federwegsbegrenzer sind doch ein teil. unten staubkappe, oben begrenzer. reicht es nicht, einfach oben etwas vom gummi wegzuschneiden?
pressen lassen ist mist, da da die ganze federkennlinie verändert wird. mit federtellern hab ich mit meinen alten federn echte 15mm erreicht. mein FK ist mir auch vorn zu hoch. hab die begrenzer schon abgeschnitten, hat aber nix gebracht. werd jetzt demnächst vorn federteller reinsetzen. die wirken sich nicht auf's fahrverhalten aus, da einfach die federn weiter oben abgenommen werden.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de
mein bimmer
Zitat:
versteh' ich nicht ganz.
staubkappe und federwegsbegrenzer sind doch ein teil. unten staubkappe, oben begrenzer. reicht es nicht, einfach oben etwas vom gummi wegzuschneiden?
Hallo,
Staubkappe und Federwegsbegrenzer sind 2 Teile. Oben etwas wegzuschneiden ist ungünstig, da nur oben der Durchmesser so klein ist dass der Begrenzer fest auf der Kolbenstange sitzt.
Hab auf der einen Seite leider oben weggeschnitten.
Ohne die gekürzten Federwegsbegrenzer kam er bei mir statt der 60 mm nur 40 mm tiefer.
Ich frag mich nur immer noch, warum es H&R nicht ins Gutachten geschrieben hat, obwohl sie es beim E46 getan haben
mfg Tom
EDIT ich hab da noch ein Bild(M und Serie im Vergleich)
Fotoalbum bei Arcor
Bearbeitet von - dereinzug am 06/10/2003 20:41:56
Bearbeitet von - dereinzug am 06/10/2003 20:44:01
Hallo dereinzug,
mich würde das intressieren da ich auch das H&R Cupkit habe und er vorne einfach nicht weit genug runterkam. Die Räder an der HA stehen im Radkasten und vorne fehlen min 2cm.
Könntest Du mir das bitte näher erklären was es da mit diesen Gummis aufsich hat?
Wäre sehr dankbar
Gruß Zuzu
mich würde das intressieren da ich auch das H&R Cupkit habe und er vorne einfach nicht weit genug runterkam. Die Räder an der HA stehen im Radkasten und vorne fehlen min 2cm.
Könntest Du mir das bitte näher erklären was es da mit diesen Gummis aufsich hat?
Wäre sehr dankbar
Gruß Zuzu
Hallo dereinzug,
mich würde das intressieren da ich auch das H&R Cupkit habe und er vorne einfach nicht weit genug runterkam. Die Räder an der HA stehen im Radkasten und vorne fehlen min 2cm.
Könntest Du mir das bitte näher erklären was es da mit diesen Gummis aufsich hat?
Wäre sehr dankbar
Gruß Zuzu
mich würde das intressieren da ich auch das H&R Cupkit habe und er vorne einfach nicht weit genug runterkam. Die Räder an der HA stehen im Radkasten und vorne fehlen min 2cm.
Könntest Du mir das bitte näher erklären was es da mit diesen Gummis aufsich hat?
Wäre sehr dankbar
Gruß Zuzu
Hallo,
endlich mal ein Leidensgenosse mit einem CupKit.
Das mit diesen Gummis habe ich auch noch nicht so richtig verstanden.
Gruß Sebastian!
endlich mal ein Leidensgenosse mit einem CupKit.
Das mit diesen Gummis habe ich auch noch nicht so richtig verstanden.
Gruß Sebastian!
Hallo,
ich hab kein Cupkit von H&R. Nur einen Federnsatz von H&R mit der Tieferlegung 60/30.
Auf der Kolbenstange steckt ja dieser gelbe Federwegsbegrenzer. Der benötigt aufgrund seiner Länge Platz. Hat man jetzt an der Vorderachse eine Tieferlegung von mehr als 40 mm ist zwischen Federteller oben und dem Stoßdämpfer eigentlich kein Platz. Und da dieser Begrenzer doch ziemlich fest ist kommt der Wagen nur ca. bis zu dem Punkt runter, in dem der Begrenzer von Federteller und Stoßdämpfer eingeklemmt wird. Außerdem ist hier das Fahrverhalten wohl auch nicht mehr das beste.
Aus diesem Grund muss man von diesem Begrenzer etwas wegschneiden, damit zwischen der Gruppe Federteller-Begrenzer-Stodßdämpfer wieder Platz ist.
Laut H&R (Antwort per Email) kann man bis zu 1/3 wegschneiden (ob damit gemeint ist das man maximal 1/3 wegschneiden kann oder soviel das nur noch ein 1/3 übrig ist, weiß ich nicht) Die Email hab ich nicht mehr und die Vormulierung war ein bißchen blöd. Ich hab dann 1/3 weggeschnitten und ca war das Fahrwerk bei 55 mm (bei einer Angabe im Gutachten von 50-60 mm). Nach einem Jahr sinds jetzt 60 mm.
Wenn man vorher das M Sportfahwerk drinnen hatte, muss man entweder gar nichts oder nicht soviel wegschneiden, da dessen Begrenzer schon kürzer sind
mfg Tom
Fotoalbum bei Arcor
ich hab kein Cupkit von H&R. Nur einen Federnsatz von H&R mit der Tieferlegung 60/30.
Auf der Kolbenstange steckt ja dieser gelbe Federwegsbegrenzer. Der benötigt aufgrund seiner Länge Platz. Hat man jetzt an der Vorderachse eine Tieferlegung von mehr als 40 mm ist zwischen Federteller oben und dem Stoßdämpfer eigentlich kein Platz. Und da dieser Begrenzer doch ziemlich fest ist kommt der Wagen nur ca. bis zu dem Punkt runter, in dem der Begrenzer von Federteller und Stoßdämpfer eingeklemmt wird. Außerdem ist hier das Fahrverhalten wohl auch nicht mehr das beste.
Aus diesem Grund muss man von diesem Begrenzer etwas wegschneiden, damit zwischen der Gruppe Federteller-Begrenzer-Stodßdämpfer wieder Platz ist.
Laut H&R (Antwort per Email) kann man bis zu 1/3 wegschneiden (ob damit gemeint ist das man maximal 1/3 wegschneiden kann oder soviel das nur noch ein 1/3 übrig ist, weiß ich nicht) Die Email hab ich nicht mehr und die Vormulierung war ein bißchen blöd. Ich hab dann 1/3 weggeschnitten und ca war das Fahrwerk bei 55 mm (bei einer Angabe im Gutachten von 50-60 mm). Nach einem Jahr sinds jetzt 60 mm.
Wenn man vorher das M Sportfahwerk drinnen hatte, muss man entweder gar nichts oder nicht soviel wegschneiden, da dessen Begrenzer schon kürzer sind
mfg Tom
Fotoalbum bei Arcor
und ist es nun für das ergebnis wichtig, ob man oben oder unten was weggeschnitten hat?
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
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mein bimmer
cya
Fab
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mein bimmer
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