Hilfe,meine Hinterachse poltert
Hi Leute,vieleicht hat ja von euch einer eine Idee.
Gestern komme ich nach Hause und meinem Auto geht es gut,heute will ich noch eine Runde drehen und mußte feststellen das meine Hinterachse,ich meine es ist auf der Fahrerseite,fürchterlich am poltern ist.
Es höhrt sich an als ob einer mit dem Hammer drunterhaut.
Federn tut er ganz normal,der Auspuff ist es auch nicht.
Ich hab mich gleich unters Auto geschmissen und nachgesehen ob etwas abgegangen ist,aber nichts zu sehen.
Es poltert auch nicht bei jedem Schlagloch,nur kurze Stöße bringen irgendetwas in Schwingung das dann anfängt zu hämmern.
Ich bin Ratlos und sehe schon wieder mein schönes Geld schwinden.
Vieleicht hat von euch jemand schon mal so ein Problem und kann mir weiterhelfen,ich möchte ihn nicht einfach so in die Werkstatt bringen und sagen macht mal,wer weiß was die mir sonnst alles austauschen.
Für eure Antworten schon mal besten Dank!!
MfG Kampi
Ich fahre BMW,ich darf das!!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Kampi-318is,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe,meine Hinterachse poltert"!
Gruß
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HI,
hatte dieses poltern auch mal an meinen alten E30. Es war nicht immer nur stellenweise bei lastwechsel usw. Bei mir war es damals die Antriebswelle.
MFG
Harry
hatte dieses poltern auch mal an meinen alten E30. Es war nicht immer nur stellenweise bei lastwechsel usw. Bei mir war es damals die Antriebswelle.
MFG
Harry
Hi,
ich habe dieses Poltern ebenfalls kommt von hinten links. Habe alles mögliche wechseln lassen. Domlager, Gummilager am Lenkslenker die Pendelstützen sind es auch nicht. Keine Werkstatt bei der ich war ist drauf gekommen was es sein könnte.
Gruß
Alex
ich habe dieses Poltern ebenfalls kommt von hinten links. Habe alles mögliche wechseln lassen. Domlager, Gummilager am Lenkslenker die Pendelstützen sind es auch nicht. Keine Werkstatt bei der ich war ist drauf gekommen was es sein könnte.
Gruß
Alex
Zitat:
Hi Leute,
vieleicht hat ja von euch einer eine Idee.
Gestern komme ich nach Hause und meinem Auto geht es gut,heute will ich noch eine Runde drehen und mußte feststellen das meine Hinterachse,ich meine es ist auf der Fahrerseite,fürchterlich am poltern ist.
Es höhrt sich an als ob einer mit dem Hammer drunterhaut.
Federn tut er ganz normal,der Auspuff ist es auch nicht.
Ich hab mich gleich unters Auto geschmissen und nachgesehen ob etwas abgegangen ist,aber nichts zu sehen.
Es poltert auch nicht bei jedem Schlagloch,nur kurze Stöße bringen irgendetwas in Schwingung das dann anfängt zu hämmern.
Ich bin Ratlos und sehe schon wieder mein schönes Geld schwinden.
Vieleicht hat von euch jemand schon mal so ein Problem und kann mir weiterhelfen,ich möchte ihn nicht einfach so in die Werkstatt bringen und sagen macht mal,wer weiß was die mir sonnst alles austauschen.
Für eure Antworten schon mal besten Dank!!
MfG Kampi
Ich fahre BMW,ich darf das!!!
Die Handbremsbeläge sind es auch nicht.
Shit,will nicht hoffen das es zu einem Dauerproblem wird wie bei dir Alex.
Bleibt mir wohl nichts anderes übrig als Morgen bei BMW vorbeizuschaun.
MfG Kampi
Ich fahre BMW,ich darf das!!!
Bleibt mir wohl nichts anderes übrig als Morgen bei BMW vorbeizuschaun.
MfG Kampi
Ich fahre BMW,ich darf das!!!
Ich würd auf die Stoßdämpfer tippen!
Hatte auch so ein poltern, vorallem wenn man bei einem Schlagloch Gas gegeben hat!
Seit ich die neuen drin hab ist des Geräusch weg!
Meine Vermutung:
Wenn der Stoßdämpfer in ordnung ist verleirt der Reifen nur sehr schwer den Bodenkontakt!
Wenn der Stoßdämpfer aber am arsch ist, braucht der Reifen eine zeitlang bis er aufhört zu "hüpfen" und den Boden Kontakt wieder hergestellt ist! Wenn du noch dazu gas gibst braucht der Reifen noch Länger um den Kontakt zur Straße wieder herzustellen!
Das Geräusch stammt meiner Meinung nach von dem Reifen der versucht den Bodenkontakt wieder herzustellen!
Lass mich gern besseren belehren!
Peace
Method
Wer ordentlich ist, ist zu faul zum suchen
www.alkaholik-family.de
Meine Limo(überarbeitet)
Hatte auch so ein poltern, vorallem wenn man bei einem Schlagloch Gas gegeben hat!
Seit ich die neuen drin hab ist des Geräusch weg!
Meine Vermutung:
Wenn der Stoßdämpfer in ordnung ist verleirt der Reifen nur sehr schwer den Bodenkontakt!
Wenn der Stoßdämpfer aber am arsch ist, braucht der Reifen eine zeitlang bis er aufhört zu "hüpfen" und den Boden Kontakt wieder hergestellt ist! Wenn du noch dazu gas gibst braucht der Reifen noch Länger um den Kontakt zur Straße wieder herzustellen!
Das Geräusch stammt meiner Meinung nach von dem Reifen der versucht den Bodenkontakt wieder herzustellen!
Lass mich gern besseren belehren!
Peace
Method
Wer ordentlich ist, ist zu faul zum suchen
www.alkaholik-family.de
Meine Limo(überarbeitet)
Wie method schon sagte kann es der Soßdämpfer sein, aber ich glaube nicht dass es solch einen Krach macht als ob einer mit dem hammer drunter schlägt.
Ich hatte sowas auch vor ca 1-2 Monaten. Ich fuhr ganz normal mit nen paar Freunden bei uns zum See. Stellte mein Auto ab, alles kein Problem.
Dann fuhren wir wieder nach Hause und es knackte und knallte auf einmal von HL als ob da einer drunter liegt und mit voller Wucht von unten gegen die HA haut! Ich hab zu Hause nachgeguckt, nix gefunden. War dann beim BMW Mechaniker (KUmpel) und der sagte dass es die Antriebswelle (ca 300€) sei. Gesagt gewechselt. Super und alles war leise! *fg*
Ich würde ganz stark auf die Antriebswelle tippen da dort das einzige Lager ist was sich ständig bewegt. Du findest es am besten so heraus wenn Du auf einr geraden Strecke fährst und der Wagen nicht federt. Wenn er dann knackt dann würde ich so schnell es geh die Antriebswelle wechseln. Aber wenn er dann nicht knackt, sondern nur bei Bodewllen, dann ist es der Stoßdämpfer. Aber dies ist kein nonplusultra Rezept. Bei mir hat es so zB nicht geklappt.
Hoffe ein wenig geholfen zu haben.
Ich hatte sowas auch vor ca 1-2 Monaten. Ich fuhr ganz normal mit nen paar Freunden bei uns zum See. Stellte mein Auto ab, alles kein Problem.
Dann fuhren wir wieder nach Hause und es knackte und knallte auf einmal von HL als ob da einer drunter liegt und mit voller Wucht von unten gegen die HA haut! Ich hab zu Hause nachgeguckt, nix gefunden. War dann beim BMW Mechaniker (KUmpel) und der sagte dass es die Antriebswelle (ca 300€) sei. Gesagt gewechselt. Super und alles war leise! *fg*
Ich würde ganz stark auf die Antriebswelle tippen da dort das einzige Lager ist was sich ständig bewegt. Du findest es am besten so heraus wenn Du auf einr geraden Strecke fährst und der Wagen nicht federt. Wenn er dann knackt dann würde ich so schnell es geh die Antriebswelle wechseln. Aber wenn er dann nicht knackt, sondern nur bei Bodewllen, dann ist es der Stoßdämpfer. Aber dies ist kein nonplusultra Rezept. Bei mir hat es so zB nicht geklappt.
Hoffe ein wenig geholfen zu haben.
Hallo,
ich habe mir ebenfalls vor 8tkm neue Gastruckdämpfer und H&R Federn einbauen lassen.
Zum Geräusch: Wenn ich es nicht besser wüsste, würde ich auf das Domlager tippen die sind es aber nicht. Wie gesagt sie sind neu vom E46 M3.
Wenn ich auch gerader Stecke fahre und z.B. mit 2000 Umdrehungen fahre und dann vollgas gebe dann hört man dieses Klackern bzw. Poltern ebfalls. Aus dem Kofferraum habe ich auch alles ausgebaut.
Gruß
Alex
ich habe mir ebenfalls vor 8tkm neue Gastruckdämpfer und H&R Federn einbauen lassen.
Zum Geräusch: Wenn ich es nicht besser wüsste, würde ich auf das Domlager tippen die sind es aber nicht. Wie gesagt sie sind neu vom E46 M3.
Wenn ich auch gerader Stecke fahre und z.B. mit 2000 Umdrehungen fahre und dann vollgas gebe dann hört man dieses Klackern bzw. Poltern ebfalls. Aus dem Kofferraum habe ich auch alles ausgebaut.
Gruß
Alex
Zitat:
Wie method schon sagte kann es der Soßdämpfer sein, aber ich glaube nicht dass es solch einen Krach macht als ob einer mit dem hammer drunter schlägt.
Ich hatte sowas auch vor ca 1-2 Monaten. Ich fuhr ganz normal mit nen paar Freunden bei uns zum See. Stellte mein Auto ab, alles kein Problem.
Dann fuhren wir wieder nach Hause und es knackte und knallte auf einmal von HL als ob da einer drunter liegt und mit voller Wucht von unten gegen die HA haut! Ich hab zu Hause nachgeguckt, nix gefunden. War dann beim BMW Mechaniker (KUmpel) und der sagte dass es die Antriebswelle (ca 300€) sei. Gesagt gewechselt. Super und alles war leise! *fg*
Ich würde ganz stark auf die Antriebswelle tippen da dort das einzige Lager ist was sich ständig bewegt. Du findest es am besten so heraus wenn Du auf einr geraden Strecke fährst und der Wagen nicht federt. Wenn er dann knackt dann würde ich so schnell es geh die Antriebswelle wechseln. Aber wenn er dann nicht knackt, sondern nur bei Bodewllen, dann ist es der Stoßdämpfer. Aber dies ist kein nonplusultra Rezept. Bei mir hat es so zB nicht geklappt.
Hoffe ein wenig geholfen zu haben.
Hallo,
erst mal danke für die Antworten.
Bin heute Morgen nach BMW und habe dem Meister mein Problem geschildert.
Er sich gleich neben den Wagen geworfen,ein Blick unters Auto und schon stand für ihn fest,das es die Gummilager vorne an den Längslenkern der Hinterachse sind.
Hatte erst so meine Zweifel,keine Probefahrt,keine Bühne und so,aber ich habe ihm mal vertraut.
Er schrieb dann den Auftrag und sagte mir das der ganze Spaß höchstens 145€ kosten soll.
Als ich den Wagen gerade abgeholt habe mußte ich 138,02€ zahlen und die Sache war gegessen.
Er hatte wirklich recht,nun ist wieder Ruhe im Auto.
MfG Kampi
Ich fahre BMW,ich darf das!!!
erst mal danke für die Antworten.
Bin heute Morgen nach BMW und habe dem Meister mein Problem geschildert.
Er sich gleich neben den Wagen geworfen,ein Blick unters Auto und schon stand für ihn fest,das es die Gummilager vorne an den Längslenkern der Hinterachse sind.
Hatte erst so meine Zweifel,keine Probefahrt,keine Bühne und so,aber ich habe ihm mal vertraut.
Er schrieb dann den Auftrag und sagte mir das der ganze Spaß höchstens 145€ kosten soll.
Als ich den Wagen gerade abgeholt habe mußte ich 138,02€ zahlen und die Sache war gegessen.
Er hatte wirklich recht,nun ist wieder Ruhe im Auto.
MfG Kampi
Ich fahre BMW,ich darf das!!!
Hatte bei meinem ein ähnliches Problem, bei mir war es die Hinterachslager im Eimer.
gruß...
enzo
gruß...
enzo
Kann es sein, dass diese Lager innerhalb von 8tkm hinüber sind?
Zitat:
Hatte bei meinem ein ähnliches Problem, bei mir war es die Hinterachslager im Eimer.
gruß...
enzo
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