Serviceintervallanzeige
Hallo,habe heute meine Batterie abgeklemmt, nachdem ich mit allem fertig war (ca.3 Stunden) habe ich sie wieder angeschlossen...soweit ja nichts wildes, jetzt zeigt meine SI-Anzeige allerdings an, dass ein Ölwechsel fällig ist. Den habe ich allerdings vor so 3000km erst gemacht und die SI habe ich danach zurückgestellt. Sollte sich das Steuergerät nicht eigentlich merken, dass noch alle grünen Lämpchen an waren? Wenn ich jetzt wieder zurückdrücke betrüge ich mich ja um 3000km... weiß einer was, wie ich den alten SI Stand wiederbekomme?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo cj81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Serviceintervallanzeige"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Serviceintervallanzeige"!
Gruß
also ich denke nicht das den alten stand wieder bekommst!!! stell es wieder zurück und mach dich schlau nach wieviel km ein balken weg geht! und beim letzten rechnest aus wann es wieder fällig ist!! ich hoffe du verstehst es! *g*
Greetz Beni
Greetz Beni
Das hab ich befürchtet...rechnen muss ich da nicht und kann man auch nicht, da es irgendwie nach Kurz- bzw. Langstrecke, Kaltstarts und so errechnet wird und das kann ich da ja nicht mit einbeziehen... Dann mache ich so wie bei anderen Autos nach ca.15000km den nächsten...
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 89 Monaten
Ich habe gerade ein ähnliches Problem:
Nachdem ich den BMW beruflich zuletzt ganz wenig genutzt hatte war die (immerhin schon ca. 7,5 Jahr alte) Batterie wohl am Limit (die erste Batterie hatte bei normaler Nutzung ziemlich genau genauso lange durchgehalten).
Beim Öffnen der Türen nur noch schwache Innenbeleuchtung, es reicht dann natürlich schon nicht mehr, um den Anlasser auch nur müde zum Drehen zu bekommen.
Hab die Batterie ausgebaut, und an ein CTEK-Ladegerät gehängt, dass auch ein "Rekonditioning" macht. Bin mal gespannt, ob das war bringt und die Batterie noch eine Zeit hält. Bin erst nach ein paar Tagen zum Wiedereinbau der Batterie gekommen, der Wagen war also einige Tage stromlos. Alles prima soweit, außer dem Radiocode und der Uhrzeit war nichts zu machen.
Bloß die Serviceintervall-Anzeige ist jetzt auf rot, obwohl der letzte Ölservice gerade erst war.
Ist das normal? (Vermutlich nicht, weil die Suchfunktion da praktisch nichts ausspuckt??)
Grüße
ChrisH
Nachdem ich den BMW beruflich zuletzt ganz wenig genutzt hatte war die (immerhin schon ca. 7,5 Jahr alte) Batterie wohl am Limit (die erste Batterie hatte bei normaler Nutzung ziemlich genau genauso lange durchgehalten).
Beim Öffnen der Türen nur noch schwache Innenbeleuchtung, es reicht dann natürlich schon nicht mehr, um den Anlasser auch nur müde zum Drehen zu bekommen.
Hab die Batterie ausgebaut, und an ein CTEK-Ladegerät gehängt, dass auch ein "Rekonditioning" macht. Bin mal gespannt, ob das war bringt und die Batterie noch eine Zeit hält. Bin erst nach ein paar Tagen zum Wiedereinbau der Batterie gekommen, der Wagen war also einige Tage stromlos. Alles prima soweit, außer dem Radiocode und der Uhrzeit war nichts zu machen.
Bloß die Serviceintervall-Anzeige ist jetzt auf rot, obwohl der letzte Ölservice gerade erst war.
Ist das normal? (Vermutlich nicht, weil die Suchfunktion da praktisch nichts ausspuckt??)
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Anzeige:
