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Kann man jedesTacho / Kombiinstrument verbauen???
Hallo,Kann man jedes Tacho / Kombiinstrument für einen E46 verbauen???
Fahre einen 320i limo, kann ich da jetzt auch ein Tacho von einem 318i limo nehmen?
und
kann ich auch ein Tacho von einem 330i (egal jetzt) nehmen von einem Cabrio oder Coupe???
die Daten wie KM-Stand, Tageskilometer sind ja im Boardcomputer gespeichert und nicht im Tacho oder????
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo *Tommy*,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kann man jedesTacho / Kombiinstrument verbauen???"!
Gruß
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Welchen Zweck soll es denn erfüllen? Wenn es ums Aussehen geht, kannst du ja den bestehenden Tacho mit Tachoringen und roten Tachonadeln verschönern oder ist dir genau bei sowas der Tacho flöten gegangen^^?
MFG
MFG
Ich glaube nicht, dass das so einfach geht. Ich hab hier schon von Leuten gelesen, die einen M3 Tacho verbauen wollten. Der muss vom : -) codiert werden.
Selbst wenn es bei den anderen Tachos (also kein M3-Tacho) funktionieren sollte, leuchtet die rote Manipulationsleuchte am Kombiinstrument.
Gruß
Selbst wenn es bei den anderen Tachos (also kein M3-Tacho) funktionieren sollte, leuchtet die rote Manipulationsleuchte am Kombiinstrument.
Gruß
Mit Sombrero auf und Doc Martens an - so geht die Reise los...
Zitat:
Hallo,
Kann man jedes Tacho / Kombiinstrument für einen E46 verbauen???
Fahre einen 320i limo, kann ich da jetzt auch ein Tacho von einem 318i limo nehmen?
und
kann ich auch ein Tacho von einem 330i (egal jetzt) nehmen von einem Cabrio oder Coupe???
die Daten wie KM-Stand, Tageskilometer sind ja im Boardcomputer gespeichert und nicht im Tacho oder????(Zitat von: *Tommy*)
Meines Wissen passen alle Kombis, bis auf das vom M3. Bei dem M3 Kombi hast du zusätzlich solche Späße wie Öltemperatur. Von der Baurat der Kombis, denke ich, gibt es keine Unterschiede. Vorsichtshalber kann man sich ja hier mal mit den Teilenummern vertraut machen:
http://de.bmwfans.info/
Das einzige was du vorher wissen musst ist mit dem :) zu reden. Der muss dir das Kombi anlernen. Bei mir hat auch eins von einem 318i Platz genommen und bis auf die besagten Mainpulationsleuchten funzt das einwandfrei!
hi,
nicht ganz so einfach was du da haben willst.
passen tun alle bis auf diesel.
der punkt wir leuchten,weil ein kombi nur einmal codiert werden kann.
MfG
nicht ganz so einfach was du da haben willst.
passen tun alle bis auf diesel.
der punkt wir leuchten,weil ein kombi nur einmal codiert werden kann.
MfG
soll kein M3 Tacho werden ein ganz normaler halt.
Welche Leuchte leuchtet dann??? Manipulationsleuchte=????
Kostet das viel das Tacho anzulernen/codieren zu lassen beim ;) ???
Welche Leuchte leuchtet dann??? Manipulationsleuchte=????
Kostet das viel das Tacho anzulernen/codieren zu lassen beim ;) ???
Zitat:
soll kein M3 Tacho werden ein ganz normaler halt.
Welche Leuchte leuchtet dann??? Manipulationsleuchte=????
Kostet das viel das Tacho anzulernen/codieren zu lassen beim ;) ???(Zitat von: *Tommy*)
Wann kostet beim :) mal was nichts oder wenig? Kann mich da eigentlich nicht erinnern?! Am besten gehst du mal hin und fragst. Die berechnen das ja nach Stunden in solchen Fällen. Da dürfte es keinen pauschalen Tarif geben. Ist zwar keine große Aufgabe für die, aber besser einmal zu viel gefragt, als einmal zu spät! Wenn ich an mein "das muss nur angelernt werden" denke, wird mir schwummrig!
Aber mal ne andere Frage...Was bezweckst du? Und was hast du fürn Modell eigentlich?
Bearbeitet von - öschrö am 25.06.2008 10:57:08
Das ein Kombi nur einmal codierbar ist halte ich für ein Gerücht! Was nicht geht, ist das Angleichen des KM-Standes, was soviel bedeutet, das der Manipulationspunkt neben dem KM-Symbol leuchtet. Codieren bedeutet z.B. das Hinzufügen von Zusatzoptionen was jederzeit möglich ist.
Das Problem ist der Speicher-Chip M35080. Dieser hat einen Speicherbereich, der nicht von Außen programmierbar ist. Hier müßte man einen neuen einbauen, der dann mit entsprechender Hardware programmierbar ist.
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Zitat:
Das ein Kombi nur einmal codierbar ist halte ich für ein Gerücht! Was nicht geht, ist das Angleichen des KM-Standes, was soviel bedeutet, das der Manipulationspunkt neben dem KM-Symbol leuchtet. Codieren bedeutet z.B. das Hinzufügen von Zusatzoptionen was jederzeit möglich ist.
Das Problem ist der Speicher-Chip M35080. Dieser hat einen Speicherbereich, der nicht von Außen programmierbar ist. Hier müßte man einen neuen einbauen, der dann mit entsprechender Hardware programmierbar ist.(Zitat von: MALIBOO)
Will ja nicht als Besserwisser da stehen, aber die bei BMW haben mir damals gesagt, dass wird dann alles aufeinander angeglichen. War seitdem nur nicht wieder da, um die beipflichten zu können oder um das zu wiederlegen.
Aber mal was anderes ich dachte die Manipulationsleuchte sei was anderes. Bei mir Leuchten ABS und Handbremse. Kann das durch das nicht angelernte Kombi kommen?
Na ja, Manipulations"leuchte" ist etwas übertrieben, es handelt sich eher um einen Punkt zwischen dem "km"-Symbol und Tageszähler!
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EDIT: Bitte Löschen!
Bearbeitet von - daniel.krueger am 26.06.2008 19:43:19
Bearbeitet von - daniel.krueger am 26.06.2008 19:43:19
Also kann man festhalten, das man sich ein Kombiinstrument kaufen kann. Egal ob für limo,touring, cab,coupe und diese alle in 316 bis 330 passen. Man muss nur drauf achten das es für einen E46 ist und benziner ist.
ist das so richtig=????
Wenn ich diese Tacho dann einbaue dann leuchtet jediglich nur dieser Punkt auf, ansonsten ist alles wie vorher? Der gesamt KM-Stand ist wie vorher den rest kann man ja einstellen oder zurücksetzten.
ist das so richtig =???
ist das so richtig=????
Wenn ich diese Tacho dann einbaue dann leuchtet jediglich nur dieser Punkt auf, ansonsten ist alles wie vorher? Der gesamt KM-Stand ist wie vorher den rest kann man ja einstellen oder zurücksetzten.
ist das so richtig =???
Zitat:
Na ja, Manipulations"leuchte" ist etwas übertrieben, es handelt sich eher um einen Punkt zwischen dem "km"-Symbol und Tageszähler!(Zitat von: MALIBOO)
Wundert mich aber, dass das bei mir nicht auftritt? Woran kann das liegen?
@ *Tommy* rüschtüsch!
@*Tommy*
Ich glaube so einfach ist das trotzdem noch immer nicht. Wenn du einen Tacho eines 4 Zylinders in einen 6 Zylinder einbaust (oder umgekehrt) muß dieser codiert werden, da er sonst falsche Werte anzeigt.
@öschrö
Mit den km ist das auch so eine Sache, hat der neue Tacho weniger km als der alte Tacho, hast du wahrscheinlich den Punkt!
Ich weiß auch nicht ob automatisch dann der höhere Wert angezeigt wird!
Alternative ist ein neuer tacho, da spielt BMW dann auch gerne $$$ mit, oder sich bei einem professionellen "Tauscher" erkundigen z.B. www.tachotausch.de
Ich glaube so einfach ist das trotzdem noch immer nicht. Wenn du einen Tacho eines 4 Zylinders in einen 6 Zylinder einbaust (oder umgekehrt) muß dieser codiert werden, da er sonst falsche Werte anzeigt.
@öschrö
Mit den km ist das auch so eine Sache, hat der neue Tacho weniger km als der alte Tacho, hast du wahrscheinlich den Punkt!
Ich weiß auch nicht ob automatisch dann der höhere Wert angezeigt wird!
Alternative ist ein neuer tacho, da spielt BMW dann auch gerne $$$ mit, oder sich bei einem professionellen "Tauscher" erkundigen z.B. www.tachotausch.de
hi,
ich kann nur von einem kombi-wechsel beim e36 berichten, damals von 320i auf 318is: alles hat gefunzt bis auf drehzahlmesser. 4- und 6-zylinder unterscheiden sich in der frequenz vom drehzahlgeber... hast dann halt bei 2000 1/min als anzeige 3000 1/minl.
ich kann nur von einem kombi-wechsel beim e36 berichten, damals von 320i auf 318is: alles hat gefunzt bis auf drehzahlmesser. 4- und 6-zylinder unterscheiden sich in der frequenz vom drehzahlgeber... hast dann halt bei 2000 1/min als anzeige 3000 1/minl.
Der Manipulationspunkt leuchtet nur wenn km-Stand und/oder Fahrgestellnummer nicht übereinstimmt! Somit zählt er ab den im Kombi gespeicherten Wert weiter! Hier weitere Infos zum Kombi codieren beim "freundlichen"!
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Zitat:
Der Manipulationspunkt leuchtet nur wenn km-Stand und/oder Fahrgestellnummer nicht übereinstimmt! Somit zählt er ab den im Kombi gespeicherten Wert weiter! Hier weitere Infos zum Kombi codieren beim "freundlichen"!(Zitat von: MALIBOO)
Bei mir stimmen weder Tachostand noch Fahrgestellnummer überein und trotzdem ist kein Punkt zu sehen. Normalerweise müsste er ja auch leuchten, wenn kein LSZ vorhanden ist!?Versteh ich irgendwie nicht so richtig. Was kann das da dann noch bitte sein?
Hat der E36 überhaupt eine Manipulationsanzeige????
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Zitat:
Hat der E36 überhaupt eine Manipulationsanzeige????(Zitat von: MALIBOO)
Weiß ich nicht habe aber ja ein Kombi samt Motor aus dem E46!
Zitat:Zitat:
Hat der E36 überhaupt eine Manipulationsanzeige????(Zitat von: MALIBOO)
Weiß ich nicht habe aber ja ein Kombi samt Motor aus dem E46!(Zitat von: öschrö)
Wenn das LSZ nicht vom E46 ist mir das klar, da kein Abgleich stattfindet. Wenn doch, hab ich auch keine Erklärung!
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Zitat:Zitat:Zitat:
Hat der E36 überhaupt eine Manipulationsanzeige????(Zitat von: MALIBOO)
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Wenn das LSZ nicht vom E46 ist mir das klar, da kein Abgleich stattfindet. Wenn doch, hab ich auch keine Erklärung!(Zitat von: MALIBOO)
Na ja eigentlich findet ja immer ein Abgleich zwischen ABS, Zündung, Kombi und Lichtschaltzentrum statt. Und alle drei also ABS/ASC, Zündung und Kombi andere Datensätze haben sollte es sicher einen Fehler geben.
Vielleicht lass ich das mal auslesen und wir werden sehen was dabei raus kommt!
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