Hilfe! Fahrwerkseinbau: Diesmal die Hintersachse!
Hi,ich schreibe hier von meinr Umbaufront!!!;-)
Die VA ist fertig geworden, aber da mussten ein paar bohrungen angepasst werden!! Naja auf jeden Fall sind die drin!
Wollte auch die Hinteachse umbauen, wenigstens bekomme ich die Schrauben auf!! Das dumme ist ich bekomm diesen besch... Federn nicht gespannt, komm mit den federnspannern net hin!
Wie mach ich das jetzt am dümmsten???
Wenn ihr mir net weiterhelfen könnt, hol ich mir morgen zwei stahlplatten und bau mir die passenden Federspanner selbst! Auf die gefahr hin, das mir danach ein paar Zähne fehlen oder ähnliches
Wahrscheinlich geh ich euch langsam auf die Nerven aber:
Helft mir bitte!!!!!
Peace
Method
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Wer ordentlich ist, ist zu faul zum suchen
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Meine Limo(überarbeitet)
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Deutschland
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Hallo method,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe! Fahrwerkseinbau: Diesmal die Hintersachse!"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
ich habe noch nie einen Federspanner für die HA gebraucht! Einfach mit nem Montierhebel die Feder raushebeln. Selbst eine originale hat grad mal 20-30mm Vorspannung, die kriegt man immer ohne Spanner raus.
Tschö,
Hobbyschrauber
ich habe noch nie einen Federspanner für die HA gebraucht! Einfach mit nem Montierhebel die Feder raushebeln. Selbst eine originale hat grad mal 20-30mm Vorspannung, die kriegt man immer ohne Spanner raus.
Tschö,
Hobbyschrauber
ich mach das immer so:
auto auf holz aufbocken und dann mit dem gabelstapler (alternativ: "hubmännchen") die feder spannen und mit draht (2,8mm)zusammenbinden. wenn du ablässt, fällt sie von selbst raus. einbau umgekehrt.
federnspanner selbst basteln würd ich lassen, könnte gefährlich werden.
gs
auto auf holz aufbocken und dann mit dem gabelstapler (alternativ: "hubmännchen") die feder spannen und mit draht (2,8mm)zusammenbinden. wenn du ablässt, fällt sie von selbst raus. einbau umgekehrt.
federnspanner selbst basteln würd ich lassen, könnte gefährlich werden.
gs
Servus
Ich hab gestern auch mein Fahrwerk gewechselt.
Einer hat sich auf die Radnabe hinten gestellt und ich habe mit nem grossen Schraubenzieher unter der Fader angesetzt und diese dann rausgehebelt.
Is n bissi Kraftaufwand, aber geht schon.
Rausspringen wird se dir ned. (Zumindest bei mir gestern ned)
Einbau is halt umgekehrt, aber wenn du eh gekürzte Federn hast, isses kein Problem ;)
Weisheiten des Lebens: - Sagen was wahr is - Trinken was klar is - Vögeln was da is
Ich hab gestern auch mein Fahrwerk gewechselt.
Einer hat sich auf die Radnabe hinten gestellt und ich habe mit nem grossen Schraubenzieher unter der Fader angesetzt und diese dann rausgehebelt.
Is n bissi Kraftaufwand, aber geht schon.
Rausspringen wird se dir ned. (Zumindest bei mir gestern ned)
Einbau is halt umgekehrt, aber wenn du eh gekürzte Federn hast, isses kein Problem ;)
Weisheiten des Lebens: - Sagen was wahr is - Trinken was klar is - Vögeln was da is
Zitat:
Hi,
ich schreibe hier von meinr Umbaufront!!!;-)
Die VA ist fertig geworden, aber da mussten ein paar bohrungen angepasst werden!! Naja auf jeden Fall sind die drin!
Wollte auch die Hinteachse umbauen, wenigstens bekomme ich die Schrauben auf!! Das dumme ist ich bekomm diesen besch... Federn nicht gespannt, komm mit den federnspannern net hin!
Wie mach ich das jetzt am dümmsten???
Wenn ihr mir net weiterhelfen könnt, hol ich mir morgen zwei stahlplatten und bau mir die passenden Federspanner selbst! Auf die gefahr hin, das mir danach ein paar Zähne fehlen oder ähnliches
Wahrscheinlich geh ich euch langsam auf die Nerven aber:
Helft mir bitte!!!!!
Peace
Method
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Meine Limo(überarbeitet)
Hallo
Ich hab meine Federspanner auch selbst gebaut. Ist nicht so schwer und hält besser als ATU Teile o.ä. Man sollte aber ein bisschen Ahnung davon haben, wegen der Gesundheitsreform. Da zahlst du deine Zähne bald selber und das kann teuer weden ;).
MfG
Papa76
*Weniger ist manchmal mehr*
Hab, meiner Meinung nach, alles versucht!!!!
Die alten federn sind immer noch drin!!!!
Mir bleibt halt nix anderes übrig als in eine Werkstatt zu fahren!
Mach ich dann am Montag, lass sie mir einbauen und die Achsen vermessen bzw. Spureinstellen lassen!
Unterscheiden sich die HA bei den versch. Jahrgängen auch? Die VA unterscheidet sich ja, hab sie aber passend gemacht!!! Aber die HA???
Wie lang ist die original HA-Feder?
Die Vogtland die bei mir verbaut ist, ist 212mm im ungespannten zustand. Die FK, die jetzt rein soll, ist 220mm also 8mm länger!
Peace
Method
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Bearbeitet von - method am 27/09/2003 16:31:11
Die alten federn sind immer noch drin!!!!
Mir bleibt halt nix anderes übrig als in eine Werkstatt zu fahren!
Mach ich dann am Montag, lass sie mir einbauen und die Achsen vermessen bzw. Spureinstellen lassen!
Unterscheiden sich die HA bei den versch. Jahrgängen auch? Die VA unterscheidet sich ja, hab sie aber passend gemacht!!! Aber die HA???
Wie lang ist die original HA-Feder?
Die Vogtland die bei mir verbaut ist, ist 212mm im ungespannten zustand. Die FK, die jetzt rein soll, ist 220mm also 8mm länger!
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Bearbeitet von - method am 27/09/2003 16:31:11
Zitat:
Servus
Ich hab gestern auch mein Fahrwerk gewechselt.
Einer hat sich auf die Radnabe hinten gestellt und ich habe mit nem grossen Schraubenzieher unter der Fader angesetzt und diese dann rausgehebelt.
Is n bissi Kraftaufwand, aber geht schon.
Rausspringen wird se dir ned. (Zumindest bei mir gestern ned)
Einbau is halt umgekehrt, aber wenn du eh gekürzte Federn hast, isses kein Problem ;)
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Kann dabei nicht die Antriebswelle drauf gehen??? Oder sonst was kaputt gehen???
Peace
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Zitat:Zitat:
Servus
Ich hab gestern auch mein Fahrwerk gewechselt.
Einer hat sich auf die Radnabe hinten gestellt und ich habe mit nem grossen Schraubenzieher unter der Fader angesetzt und diese dann rausgehebelt.
Is n bissi Kraftaufwand, aber geht schon.
Rausspringen wird se dir ned. (Zumindest bei mir gestern ned)
Einbau is halt umgekehrt, aber wenn du eh gekürzte Federn hast, isses kein Problem ;)
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Kann dabei nicht die Antriebswelle drauf gehen??? Oder sonst was kaputt gehen???
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Hallo method
um die Feder von der HA raus zu machen mußt du erstmal die Schraube von dem Dämpfer lösen, Auto hinten aufbocken Rad ab montieren die Schraube vom Dämpfer jetzt ganz raus. Wenn du jetzt die Bremsscheibe runter drückst muß es gehen mit der Feder.
@Musti
Hab ich versucht!!!
Hab sie nicht rausbekommen!
Danke für den Tip mit dem M3-Stabi!
Peace
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Hab sie nicht rausbekommen!
Danke für den Tip mit dem M3-Stabi!
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