ABS Problem: Radrehzahl Sensor oder Einlassventil
Hi.Habe seit Neustem Probleme mit dem ABS.
Das ABS funktioniert aber manachmal mischt er sich auch dort ein wo es nicht notwendig ist. Z.B. wenn ich mal ganz langsam fahre und ganz langsam stehen bleibe, etwa langsames Rollen an der Ampel. Ab uns zu wird dann das Pedal zurueckgenommen. Habe den Fehlercode ausgelesen und dort steht, es soll
Entweder Radrehzahl Sensor oder Einlassventil Hinterachse sein. Ab uns zu leuchtet auch die Lampe. Nun wollte ich die Sensoren checken. Gibt es an jedem Rad ein Sensor? oder pro Achse eins?
Meine Vermutung ist, das der Sensor falsches Signal liefert, daher wird das Pedal zurueckgenommen. Das was ich beschrieben habe, kann doch nicht an das Ventil liegen?
Gruss,
Lado
Bearbeitet von - herrlado am 08.06.2008 02:46:12
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.06.2008 11:09:38
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo herrlado,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ABS Problem: Radrehzahl Sensor oder Einlassventil"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ABS Problem: Radrehzahl Sensor oder Einlassventil"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
jedes rad hat einen sensor
Hi, in den meiste Fällen ist es ein Sensor, beim Fehlerspeicher auslesen steht auch drinn welcher (ja es sind 4)
Gruß
Gruß
"Es nutzt nix Deine Probleme im Alkohol zu ertränken - die Deppen können schwimmen"
Hallo herrlado,
mit einem Oszilloskop ist leicht zu prüfen, ob der Raddrehzahlsensor funktionsfähig ist oder nicht.
Über die Messwerteblöcke kann man die Funktion ebenfalls prüfen.
Handelt es sich um einen aktiven Raddrehzahlsensor, ist die anliegende Spannung zu prüfen.
Ebenfalls sind die Kabel vom Sensor zum Steuergerät zu prüfen.
Durch die von dir geschriebene Tatsache, das die Symptome jedoch nur sporadisch auftreten, müssen diese bei einer Prüfung erst einmal auftreten. Wenn zum Zeitpunkt der Prüfung alles in Ordnung ist, dann ist der Fehler auch nicht eindeutig zu verifizieren.
In den meisten Fällen ist es jedoch erfahrungsgemäß, wie schon von " Mike007 " geschrieben, der Raddrehzahlsensor.
Gruß Bardock
mit einem Oszilloskop ist leicht zu prüfen, ob der Raddrehzahlsensor funktionsfähig ist oder nicht.
Über die Messwerteblöcke kann man die Funktion ebenfalls prüfen.
Handelt es sich um einen aktiven Raddrehzahlsensor, ist die anliegende Spannung zu prüfen.
Ebenfalls sind die Kabel vom Sensor zum Steuergerät zu prüfen.
Durch die von dir geschriebene Tatsache, das die Symptome jedoch nur sporadisch auftreten, müssen diese bei einer Prüfung erst einmal auftreten. Wenn zum Zeitpunkt der Prüfung alles in Ordnung ist, dann ist der Fehler auch nicht eindeutig zu verifizieren.
In den meisten Fällen ist es jedoch erfahrungsgemäß, wie schon von " Mike007 " geschrieben, der Raddrehzahlsensor.
Gruß Bardock
Hey Leute, danke fuer die Antworten. Leider steht in der Diagnosergebnis nicht, welcher Sensor es sein soll. Also Komplett stand da so was:
"
Ras Sensor / Einlassventli Hinterachse
Ueberpruefen Sie bitte die Verbindung zwischen Ventil und Hauptrelais. Ueberpruefen Sie die Funktion des Hauptrelais und des Ventils.
"
P.S.
Sorrz,
Habe gerade USA Tastatur Layeout, daher fehlen mir die Umlaute :D
"
Ras Sensor / Einlassventli Hinterachse
Ueberpruefen Sie bitte die Verbindung zwischen Ventil und Hauptrelais. Ueberpruefen Sie die Funktion des Hauptrelais und des Ventils.
"
P.S.
Sorrz,
Habe gerade USA Tastatur Layeout, daher fehlen mir die Umlaute :D
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 15 Monaten
Hallo,
habe selbiges Problem, dass bei mir ab und zu während dem Fahren die ABS und ASC Leuchten angehen und bis zum Motor abstellen an bleiben.
Im Fehlerspeicher steht dann immer drinnen:
1. Rad Sensor/Einlassventil Hinterachse
Überprüfen sie die Verbindung zwischen Ventil und Hauptrelais. Überprüfen sie die Funktion des Hauptrelais und des Ventils
2. Rad Sensor/Auslassventil Hinterachse
Überprüfen sie die Verbindung zwischen Ventil und Hauptrelais. Überprüfen sie die Funktion des Hauptrelais und des Ventils
Habe schon die einzelnen Sensoren durchgemessen direkt beim Stecker vom ABS-Steuergerät. Alles Sensoren sind in Ordnung. Habe weiters auch das orange ABS/ASC-Relais schon getauscht.
Manchmal tritt der Fehler relativ oft auf, dann wieder 200 - 300 km gar nicht.
Kann mir hier wer weiterhelfen?
habe selbiges Problem, dass bei mir ab und zu während dem Fahren die ABS und ASC Leuchten angehen und bis zum Motor abstellen an bleiben.
Im Fehlerspeicher steht dann immer drinnen:
1. Rad Sensor/Einlassventil Hinterachse
Überprüfen sie die Verbindung zwischen Ventil und Hauptrelais. Überprüfen sie die Funktion des Hauptrelais und des Ventils
2. Rad Sensor/Auslassventil Hinterachse
Überprüfen sie die Verbindung zwischen Ventil und Hauptrelais. Überprüfen sie die Funktion des Hauptrelais und des Ventils
Habe schon die einzelnen Sensoren durchgemessen direkt beim Stecker vom ABS-Steuergerät. Alles Sensoren sind in Ordnung. Habe weiters auch das orange ABS/ASC-Relais schon getauscht.
Manchmal tritt der Fehler relativ oft auf, dann wieder 200 - 300 km gar nicht.
Kann mir hier wer weiterhelfen?
einmal BMW, immer BMW
mfg k_floi
mfg k_floi
hallo,
manchmal schafft ein säubern der sensoren auch schon abhilfe
(denn wenn die verdreckt sind, dann ...) ist vergleichbar mit
dem licht - sehen tust du immer ... wenn die SW/Gläser jedoch
verschmutzt sind, dann reduziert sich das mal um bis zu 50% -
ansonsten würde evtl. auch ein manuelles Reset des FS abhelfen,
d.h. die bakterie abklemmen - vor bj. 1995 glaub ich waren es
mind. 10 oder sogar 30 min. (und die +/- kabel gegeneinander-
halten) - und wenn das nicht hilft, dann tauschen - good lack
manchmal schafft ein säubern der sensoren auch schon abhilfe
(denn wenn die verdreckt sind, dann ...) ist vergleichbar mit
dem licht - sehen tust du immer ... wenn die SW/Gläser jedoch
verschmutzt sind, dann reduziert sich das mal um bis zu 50% -
ansonsten würde evtl. auch ein manuelles Reset des FS abhelfen,
d.h. die bakterie abklemmen - vor bj. 1995 glaub ich waren es
mind. 10 oder sogar 30 min. (und die +/- kabel gegeneinander-
halten) - und wenn das nicht hilft, dann tauschen - good lack
www.verdeck-doc-e36.de
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
naja,
gesäubert hätte ich sie soweit schon einmal, allerdings werden ja beim Fehler nicht die Sensoren bemängelt. Desweitern sind ja die Sensoren induktive Sensoren, d.h. ein bisschen Dreck sollte egal sein.
Batterie hatte ich schon mal fast einen Tag abgeklemmt, desweitern habe ich mit Carsoft den Fehlerspeicher schon ein paar mal gelöscht.
Hängt dass dann eher mit dem ABS/ASC-Steuergerät zusammen, oder mit dem Hydroaggregat?
gesäubert hätte ich sie soweit schon einmal, allerdings werden ja beim Fehler nicht die Sensoren bemängelt. Desweitern sind ja die Sensoren induktive Sensoren, d.h. ein bisschen Dreck sollte egal sein.
Batterie hatte ich schon mal fast einen Tag abgeklemmt, desweitern habe ich mit Carsoft den Fehlerspeicher schon ein paar mal gelöscht.
Hängt dass dann eher mit dem ABS/ASC-Steuergerät zusammen, oder mit dem Hydroaggregat?
einmal BMW, immer BMW
mfg k_floi
mfg k_floi
Tja, das Problem habe ich immer noch:(
Auch das "Saubermachen" hat nichts gebracht.
Auch das "Saubermachen" hat nichts gebracht.
Anzeige:
