Einzeldrosseleinspritzanlage
Hat jemand Erfahrungen mit dbilas Einzeldrosselanlagen in nem 328i?Bringen die was?
Verbrauch?
Sound?
hä?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Los Quallos,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einzeldrosseleinspritzanlage"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einzeldrosseleinspritzanlage"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hallo!
naja, die Einzeldrosselanlage ist schon recht teuer ,o( leider...
Hatte auch mit dem Gedanken gespielt, aber das währe für mich die letzte Massnahme nach mechanischer optimierung des Motors.
zu 1. ja sicher bringts was, aber richtig erst wenn der Motor das "Mehrgemisch"
auch annimmt und abführt.
d.h. Klassische Kopfbearbeitung, andere Nocken, ggf. Pleul+Kubeltrieb optimieren, Vernünftige Abgasanlage(Fächer+Metallkats), gute Benzindruckregelung würde da vorher schon SEHR sinnvoll sein, weil DANN krachts
richtig mit den Einzeldrosseln...
2. ein gut abgestimmter, optimierter Motor wird i.d.R. nicht viel mehr als das serienaggregat nehmen, wenn er "normal" bewegt wird.
Allerdings verlangt er bei abruf der Maximalleistung auch bedeutend mehr Treibstoff (mehr Leistung ~= mehr Energiebedarf)
3. Ansauggeräusch wird im Vergleich zum serien 2.8 merklich zunehmen,
vor allem wenn man die Einzeldrossel "offen" fährt ;o))
fazit: alleine eine ED-Anlage verbauen ist mit folgendem Aufwand verbunden
Anpassung/Abstimmung der Motorsoftware, Luftsammelleitungen M3, LMM M3, und Synchronisation der EinzelDrosseln, usw.
Das kostet viel zu viel geld, für wenig Effekt.
Wenn dann nur, wie oben erwähnt, als Optimum der bereits durchgeführten Massnahmen.
Tschööö
Martin
mit lila Töfftöff-Brummbrumm
naja, die Einzeldrosselanlage ist schon recht teuer ,o( leider...
Hatte auch mit dem Gedanken gespielt, aber das währe für mich die letzte Massnahme nach mechanischer optimierung des Motors.
Zitat:
1. Bringen die was?
2. Verbrauch?
3. Sound?
zu 1. ja sicher bringts was, aber richtig erst wenn der Motor das "Mehrgemisch"
auch annimmt und abführt.
d.h. Klassische Kopfbearbeitung, andere Nocken, ggf. Pleul+Kubeltrieb optimieren, Vernünftige Abgasanlage(Fächer+Metallkats), gute Benzindruckregelung würde da vorher schon SEHR sinnvoll sein, weil DANN krachts
richtig mit den Einzeldrosseln...
2. ein gut abgestimmter, optimierter Motor wird i.d.R. nicht viel mehr als das serienaggregat nehmen, wenn er "normal" bewegt wird.
Allerdings verlangt er bei abruf der Maximalleistung auch bedeutend mehr Treibstoff (mehr Leistung ~= mehr Energiebedarf)
3. Ansauggeräusch wird im Vergleich zum serien 2.8 merklich zunehmen,
vor allem wenn man die Einzeldrossel "offen" fährt ;o))
fazit: alleine eine ED-Anlage verbauen ist mit folgendem Aufwand verbunden
Anpassung/Abstimmung der Motorsoftware, Luftsammelleitungen M3, LMM M3, und Synchronisation der EinzelDrosseln, usw.
Das kostet viel zu viel geld, für wenig Effekt.
Wenn dann nur, wie oben erwähnt, als Optimum der bereits durchgeführten Massnahmen.
Tschööö
Martin
mit lila Töfftöff-Brummbrumm
schau mal unter suchen, das wurde hier schon öffter für den 318is/ti beredet. da findest du bestimmt auch einiges wissenswertes.
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
mfg FRY
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten. :o)
Anzeige:
