eFH vom Coupe in der Limo
Hallöle,weiss einer von Euch zufällig obs die Fensterheber und die Kabel vom Coupe auch in der Limo tun (und wenn nicht warum)?
Ich könnte heulen, krieg einfach keine vernünftigen Fensterheber...auf dem Schrott lachen sie jedesmal über mich wenn ich sage was ich will :(
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Hallo beamer-pilot,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "eFH vom Coupe in der Limo"!
Gruß
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Also, die Mechanik passt auf keinen Fall, da das Coupe größere Türen hat. Die ist bei Limo mit Compact und Touring identisch. Bei den Motoren kommt es zusätzlich noch aufs Baujahr und Ausstattung (ZV, Komfortrelais, ZKE) an. Von den Kabeln wirst du wahrscheinlich nicht alles brauchen, da beim Coupe über Türkontakt sich die Scheibe beim Öffnen bzw. Schließen der Türen mitbewegt.
Hoffe dir damit geholfen zu haben.
MfG Timo
Hoffe dir damit geholfen zu haben.
MfG Timo
Tach auch,
eFH Motoren für eine Limo mit ZKE habe ich noch liegen, schick mir eine mail bei Interesse.
Ciao E.
Fotostory:
E36 318i Limo
Homepage:
www.karrar.de
eFH Motoren für eine Limo mit ZKE habe ich noch liegen, schick mir eine mail bei Interesse.
Ciao E.
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E36 318i Limo
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www.karrar.de
Hallo,
Es ist wirklich im enddefekt am Billigsten (und Stressfrei)wenn man sich direkt ein Nachrüßtsatz bei BMW kauft...
Selbst wenn du die Mechanik gebraucht bekommst wirst du bei dem Kabelbaum Probleme bekommen..
Das ist die Erkenntnis was ich dir weitergeben kann..
Ciao
Ist nicht alles so einfach,wenn man's doppelt nimmt..
Bilder von meinem
Es ist wirklich im enddefekt am Billigsten (und Stressfrei)wenn man sich direkt ein Nachrüßtsatz bei BMW kauft...
Selbst wenn du die Mechanik gebraucht bekommst wirst du bei dem Kabelbaum Probleme bekommen..
Das ist die Erkenntnis was ich dir weitergeben kann..
Ciao
Ist nicht alles so einfach,wenn man's doppelt nimmt..
Bilder von meinem
@ E. : Danke aber das nützt mir ja nur was, wenn Du auch die Kabel und Schalter noch hast, weil ich mir das Zeug nicht zusammenkaufen kann weils evtl. net passt :)
Wie läuft das eigentlich, ist die Schleifkupplung im Schalter mit drin oder brauch ich da ein extra Relais? Ich bin immer davon ausgegangen, dass die eFh nur aus Scheren, Motoren, Kabelbäumen und Schalter bestehen..
Und WIESO ZUR HÖLLE kann ein Unternehmen wie BMW für eine Fahrzeugplattform 80 verschiedene Fensterheberschalter ich nenn es mal auf dem Markt plazieren?? Ich habe gestern 2 weisse erstanden (also unten weiss), hab aber keine Ahnung mit welchen anderen Komponenten sie zusammen arbeiten oder nicht.. sinnlos, alles!
Übrigens: Bei BMW bin ich so viel Kohle los, wenn ich alles dort kaufe, dass ichmich danach problemlos zur sozialen Randschicht zählen kann! Habt Ihr Erfahrung mit den in.pro Opzional Sätzen? Die sollen für 250 Euro sogar echte BMW Schalter haben!
>>>Wer mich fragt, bleibt dumm!<<<
Wie läuft das eigentlich, ist die Schleifkupplung im Schalter mit drin oder brauch ich da ein extra Relais? Ich bin immer davon ausgegangen, dass die eFh nur aus Scheren, Motoren, Kabelbäumen und Schalter bestehen..
Und WIESO ZUR HÖLLE kann ein Unternehmen wie BMW für eine Fahrzeugplattform 80 verschiedene Fensterheberschalter ich nenn es mal auf dem Markt plazieren?? Ich habe gestern 2 weisse erstanden (also unten weiss), hab aber keine Ahnung mit welchen anderen Komponenten sie zusammen arbeiten oder nicht.. sinnlos, alles!
Übrigens: Bei BMW bin ich so viel Kohle los, wenn ich alles dort kaufe, dass ichmich danach problemlos zur sozialen Randschicht zählen kann! Habt Ihr Erfahrung mit den in.pro Opzional Sätzen? Die sollen für 250 Euro sogar echte BMW Schalter haben!
>>>Wer mich fragt, bleibt dumm!<<<
Servus,
die Opzional von in.pro hab ich bei mir auch eingebaut, nachdem ich mit den original Teilen nur Probleme hatte. Ich kann nur sagen, daß es mit denen echt wunderbar funktioniert. Bei dem Opzional Modell sind ja auch komplette Scheren mit Motor, die Kabelbäume, Relais und ein Nachbau der original Schalter mit Beleuchtung dabei. Der Einbau geht relativ gut. Aufwendig ist nur das Aufbohren der Nieten von den alten Scheren, das Verlegen der Kabel von Tür ins Auto und das Ausschneiden der Mittelkonsole für die Schalter.
So gehen die Fensterheber echt gut, allerdings muss man eben auf dem Knopf bleiben um sie ganz runter bzw. hoch zu fahren. Das Kompformodul von in.pro ist nämlich recht teuer. Ich werde mir in den nächsten selbst ne Schaltung bauen, damit das automatisch geht und die Fenster beim Absperren hochfahren.
Gruß Johannes
die Opzional von in.pro hab ich bei mir auch eingebaut, nachdem ich mit den original Teilen nur Probleme hatte. Ich kann nur sagen, daß es mit denen echt wunderbar funktioniert. Bei dem Opzional Modell sind ja auch komplette Scheren mit Motor, die Kabelbäume, Relais und ein Nachbau der original Schalter mit Beleuchtung dabei. Der Einbau geht relativ gut. Aufwendig ist nur das Aufbohren der Nieten von den alten Scheren, das Verlegen der Kabel von Tür ins Auto und das Ausschneiden der Mittelkonsole für die Schalter.
So gehen die Fensterheber echt gut, allerdings muss man eben auf dem Knopf bleiben um sie ganz runter bzw. hoch zu fahren. Das Kompformodul von in.pro ist nämlich recht teuer. Ich werde mir in den nächsten selbst ne Schaltung bauen, damit das automatisch geht und die Fenster beim Absperren hochfahren.
Gruß Johannes
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