Knacken / Knarzen vorne rechts wenn heiss
Hallo.Ich habe seit es jetzt wieder so warm ist vorne rechts ein knacken und knarzen. Wenn ich anfahre, bremse, lenke. Dies tritt aber nicht immer auf nur bei fahrt in der Stadt wenn es warm ist oder bei ständigem stop and go. Wollte letzt in die werkstatt aber da wars nicht mehr da. Die haben mir dann alles an der Vorderachse geschmiert aber nichts gefuden. Hat jemand von euch eine Ahnung was das sein könnte? Hab jetzt 112 000 km auf der Uhr. Mein Tipp waren die Federn oder die Dämpfer weil wenn er so extrem Knarzt und ich anhalte und vorne rechts runter drücke knarzt er ziemlich arg. Wenn er kalt ist höre ich nuch so ein kleines quitschen wenn ich fahre und er einfedert.
Danke für eure Hilfe.
Verheiz deine Reifen aber nicht deine Seele
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Little_George,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Knacken / Knarzen vorne rechts wenn heiss"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Knacken / Knarzen vorne rechts wenn heiss"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hallo
Es könnte sein das die Gummilagerbüchsen der
Querlenker gealter bzw eingerissen sind.Es gibt bei der VA je einen vorderen und einen hinteren Querlenker.Flattert das Fahrzeug beim Bremsen zwischen 100-80 kmh ????
Es könnte sein das die Gummilagerbüchsen der
Querlenker gealter bzw eingerissen sind.Es gibt bei der VA je einen vorderen und einen hinteren Querlenker.Flattert das Fahrzeug beim Bremsen zwischen 100-80 kmh ????
Ne flattern tut er nicht. Hatte letztes Jahr n schlag auf die rechte seite bekommen in einer Baustelle seitdem ist das.
Verheiz deine Reifen aber nicht deine Seele
hallo
lass mal an der vorderachse deine zugstreben überprüfen.
mfg
lass mal an der vorderachse deine zugstreben überprüfen.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Werd ich denen mal sagen. Hab jetzt auch gleich n Termin gemacht da sie die Stossdämpfer sowieso ausbauen lass ich ihn gleich 30 mm tiefer legen.
Danke
Danke
Verheiz deine Reifen aber nicht deine Seele
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Hole das hier mal wieder hoch , hat sich was ergeben mit deinem Knarzen ?Genau die selben Synthome wie george hab ich auch, nur ohne unterschied ob warm oder kalt. Auch die rechte Seite. Und beim runterdrücken im Stand knarzt es auch , so laut , das man es innen hört.
Hört sich an wie ne Blattfeder beim einfedern !!! Könnten es die Gummischeiben unter der Federn sein die durch sind ? Auto ist Tiefergelegt, und das schon seit 11 Jahren
Bearbeitet von - Alpina am 24.09.2008 22:09:30
Hört sich an wie ne Blattfeder beim einfedern !!! Könnten es die Gummischeiben unter der Federn sein die durch sind ? Auto ist Tiefergelegt, und das schon seit 11 Jahren
Bearbeitet von - Alpina am 24.09.2008 22:09:30
Der Tiger ist heut krank, ich hab den Teufel im Tank!
Hallo,
das hatte ich auch, hört sich an wie Omas Couch...
Nachdem ich alle Zug- und Druckstreben incl. Koppelstangen gewechselt habe war es noch immer da. LÖSUNG - der Höhenstandssensor für die Scheinwerfer - diese kleine Teil kann einen höllischen Lärm machen. Erstmal aushängen und probieren ob es weg ist - bei mir war es so.
Viele Erfolg
das hatte ich auch, hört sich an wie Omas Couch...
Nachdem ich alle Zug- und Druckstreben incl. Koppelstangen gewechselt habe war es noch immer da. LÖSUNG - der Höhenstandssensor für die Scheinwerfer - diese kleine Teil kann einen höllischen Lärm machen. Erstmal aushängen und probieren ob es weg ist - bei mir war es so.
Viele Erfolg
Danke, werd ich mal ausprobieren.
Der Tiger ist heut krank, ich hab den Teufel im Tank!
Hallo,
ich hatte vor kurzem nen Kunden in der Werkstatt der über die gleichen Symptome beim 540er klagte. Bei ihm hat sich rausgestellt das der Schaden von einem Spurstangeninnengelenk gekommen ist.
Der Fehler war nur zu lokalisieren als wir den Wagen auf ne 4-Säulen Bühne gestellt und eine Lastwechselbewegung erzeugt haben. Nach dem Austausch der Spurstange war das Auto wieder einwandfrei ruhig.
Ach ja: Die freundlichem haben bei dem Kunden wegen dem gleichem Problem auf verdacht die Querlenker getauscht. Dies blieb jedoch erfolglos.... Zum Glück gibt es freie Werkstätten;-)
ich hatte vor kurzem nen Kunden in der Werkstatt der über die gleichen Symptome beim 540er klagte. Bei ihm hat sich rausgestellt das der Schaden von einem Spurstangeninnengelenk gekommen ist.
Der Fehler war nur zu lokalisieren als wir den Wagen auf ne 4-Säulen Bühne gestellt und eine Lastwechselbewegung erzeugt haben. Nach dem Austausch der Spurstange war das Auto wieder einwandfrei ruhig.
Ach ja: Die freundlichem haben bei dem Kunden wegen dem gleichem Problem auf verdacht die Querlenker getauscht. Dies blieb jedoch erfolglos.... Zum Glück gibt es freie Werkstätten;-)
SAARLÄNDER... Es kann nur einen geben!!!!
Anzeige:
