E30 316i
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 22.04.2008 um 08:21:02 aus dem Forum "3er BMW - E30" in dieses Forum verschoben.hallo
also mir hat man einen ziemlich rostenden 316 e30 mit 145000 km zum kauf angeboten. weiß nicht ob ich da zuschlagen soll weil: der kofferraumdeckel ist stark rostig
beide vorderen kotflügel rostig
die vorderen türen fangen an in den pfalzen zu gammeln
eine auspuffhalterung ist komplett weggegammelt..
bremsen runter
hintere schürze an der linken rundung durch
keine ausstattung ausser glasdach ( keine servo)
aber es gibt auch positives:
motor komplett überholt ( neue Nocke u.a.) und trocken
kaum rost am unterboden sowie an den einstiegen
mmhh über geld haben wir noch nicht gesprochen weil der wagen erst in ein bis zwei monaten abgemeldet wird... meine frage .
würdet ihr den nehmen? also eine werkstatt brauche ich nicht...mache alles selber und wieviel würdet ihr dafür geben?? ich weiß ist schwer ohne bilder aber vll. hilft es mir dennoch bei der entscheidung!
der wagen soll nur mein winterauto werden , wenn ich den nehme. also der 1,6er ist groß genug denn im sommer hab ich ja noch mein 320.
mfg
jörg
Bearbeitet von - angry-playboy am 22.04.2008 08:21:02
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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fürn winter reicht ein corsa oder ähnliches..außerdem ist der winter vorbei,..bis dahin bekommste ein besseres angebot.mfg
Also ein stark rostendes Auto kaufen ist nie gut...Da muss ich mich leider der Meinung anschließen dass du das Geld besser investieren kannst.
mfG
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Also mehr wie 300€ auf keinen Fall. Aber investier das Geld lieber woanders.
wie siehts mit tüv aus?
B averian
M ost
W anted
///M-Power Forever
Alle Autos Haben einen Motor nur BMW nicht - die haben ein Triebwerk *g*
M ost
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wenn der wagen noch tüv hat und die reifen gut sind, dann kannste 300€ geben. mehr würde ich aber nicht ausgeben.
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
tja mit dem tüv is sone sache . der hat noch 3 monate. deswegen der kauftermin für mich. die perle nutzt jeden tag aus!
also ich dachte an 50€ -150€. und das der winter vorbei ist .. ja ist er ... aber brauche ja monate den wieder flott zu bekommen... inklusiv lacken und was sonst noch hinzu kommt....
also ich dachte an 50€ -150€. und das der winter vorbei ist .. ja ist er ... aber brauche ja monate den wieder flott zu bekommen... inklusiv lacken und was sonst noch hinzu kommt....
Naja gut für den Preis kannst dann nix sagen. Falls er doch fertiger ist asl gedacht kannstsn ja immer noch schlachten
ja schlachten kann ich den. aber was soll ich da rausnehmen? ausstattung gleich null. sitze durch... das einzige ist der motor + getriebe.... mal sehen mir gehts auch ums schrauben ein gutes winterauto habe ich ja noch...
nur mehr als 150€ bekommt die nicht. es gibt so viele gute 316 für kleines geld mit besserem zustand und ausstattung.....
nur mehr als 150€ bekommt die nicht. es gibt so viele gute 316 für kleines geld mit besserem zustand und ausstattung.....
lass dir den Schrott vom Hof. Wenn du 1000€ Material und Arbeit zusätzlich versenkst, dann kauf dir nächsten Winter lieber einen für 1000€ und besser gepflegt.
naja für 150 oder so kann man eigentlich nix sagen...
B averian
M ost
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M ost
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Textalso wenn ich das alles so lese bekomme ich doch paar zweifel den zu nehmen. vorallem weil noch jede mänge versteckte sachen auf mich warten können. für mein cab kann ich auch die teile bis auf die beleuchtung nicht gebrauchen... wenn da wirklich was ist wo ich sagen muß das es sich nicht lohnt habe ich den schrott hier liegen... paar kotflügel und türen zu wechseln ist ja nicht der akt. aber....
weiß einer ob mit durchrostungen in den innenkotflügel bzw. schwellerübergang zu rechnen ist wenn der aussenkotflügel schon durch ist??? oder ist der bereich gut gegen korrosion geschützt? habe den wagen auf der bühne gehabt aber die innenkotflügel nicht abgehabt.. was ich gesehen hatte ist das die pfalz ( wo der kotflügel am holm angeschraubt ist) sitzt auch der rote kammel
werde wohl bei e-bay einen kaufen...ist vll besser..
Bearbeitet von - J.J. am 23.04.2008 15:16:04
weiß einer ob mit durchrostungen in den innenkotflügel bzw. schwellerübergang zu rechnen ist wenn der aussenkotflügel schon durch ist??? oder ist der bereich gut gegen korrosion geschützt? habe den wagen auf der bühne gehabt aber die innenkotflügel nicht abgehabt.. was ich gesehen hatte ist das die pfalz ( wo der kotflügel am holm angeschraubt ist) sitzt auch der rote kammel
werde wohl bei e-bay einen kaufen...ist vll besser..
Bearbeitet von - J.J. am 23.04.2008 15:16:04
Wenn der Kotflügel unten aussen durch ist,dann ist die
untere A.Säule am übergang zum Schweller meistens auch
durch . Erkennbar nach dem abnehmen der Radhaus-schale. Der Eckige "Teller" am Schweller ist dann auch ab..
Wenn er noch 6 Monate TüV hat dann okay und danach halt Schrottplatz..
Ansonsten Finger weg!
--> Das in der Pfalz das rote Kamel sitzt<-- hihi
Nicht bös gemeint funny things
untere A.Säule am übergang zum Schweller meistens auch
durch . Erkennbar nach dem abnehmen der Radhaus-schale. Der Eckige "Teller" am Schweller ist dann auch ab..
Wenn er noch 6 Monate TüV hat dann okay und danach halt Schrottplatz..
Ansonsten Finger weg!
--> Das in der Pfalz das rote Kamel sitzt<-- hihi
Nicht bös gemeint funny things
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
ok!! der rote gammel...... solls heißen.. grins
also heute habe ich den preis bekommen. die will echt 250€ für den schinken haben.....
hab ihr abgesagt. es stimmt wirklich für 300 bekommen ich den schönsten 316... aber erstmal dank für die entscheidungshilfe.....
hab ihr abgesagt. es stimmt wirklich für 300 bekommen ich den schönsten 316... aber erstmal dank für die entscheidungshilfe.....
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