Ansaugbrücke Umbau e46
Hallo,Die Suche hab ich zwar benutzt, aber es gibt viele unterschiedliche Meinungen..oder ich war im falschen Thread !
Ich fahre ein BMW e46 Coupe 323i.
Der hat ja einen 2.5i motor (gedrosselt?) drine.
Ich höre folgendes :
nur Ansaugbrücke vom 325i nehmen -> 20-25 Ps mehr Leistung.
nur Zylinderkopf wechseln -> leistung vom 325i
Welches ist nun das richtige ?
zur ansaugbrücke.. welche BRÄUCHTE ich ? wie heißt die genau ? muss NOCH ETWAS gemacht werden ?
danke an alle (sorry für den thread hier nochmal)
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Hallo denyyyo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ansaugbrücke Umbau e46"!
Gruß
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Mhhh, hast Du schon den M54 bzw. Doppelvanos? Dann kannst das eh vergessen, weil die Umbauten für M50/M52 Motoren sind
Zitat:
Mhhh, hast Du schon den M54 bzw. Doppelvanos?(Zitat von: LatteBMW)
ne, im 323i ist noch der M52TÜ drin....aber auch Doppel-VANOS, von daher dieselbe Antwort auch von mir.
Das mit dem Kopf hör ich aber zum ersten mal.....
MfG
ah danke jungs..
was gibt es noch für möglichenkeiten an leistung zu kommen ? ausser den kompletten motor zu tauschen :P
was gibt es noch für möglichenkeiten an leistung zu kommen ? ausser den kompletten motor zu tauschen :P
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Das findest auch über die Suche.
Z.B. Kompressor, Turbo, aufbohren usw.
Währe aus schön zu wissen, was für ein Motor nun hast
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Das ist glaube ich schon der M52TU drin, der schon das Schaltsaugrohr hat. Es vereint die vorteile der M52-Brücke mit denen der M50-Brücke. Der Umbau würde also nur Nachteile bringen. Dass die Teile vom 325i E46, also dem M54 passen glaube ich eher weniger.
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