stützlager/achsträgergummis
hallound zwar folgendes: den symptomen nach hab ich bei meinem 36 compact wohl defekte stützlager... oder achsträgergummis!? (knacken -wie eisen was aufeinander schlägt, an der rechten HA) zumindest muss ich den wagen so oder so wegschaffen da mir für sowas das nötige know how fehlt. meine fragen: ist sowas akut, sollte ich so nicht länger rumfahren? wieviel würde so eine reparatur bei bmw kosten? (bzw. wieviel arbeitszeit) sollt ich das bei bmw machen oder kann ich damit auch zu atu..pitstop oder so gehen?
danke schon mal!
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Deutschland
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Hallo bree.sx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "stützlager/achsträgergummis"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "stützlager/achsträgergummis"!
Gruß
dneke die nr. 3 wird hinüber sein: http://de.bmwfans.info/original/E36/com/318ti-M42/ECE/L/M/1994/04/mg-33/ill-33_0999/
Material lager 40€ + evtl. neue schrauben10€ + arbeitszeit denke ich 1,5 std so 150€,100% weiß ich das nicht weil ich in keine werkstat gehe,ob bmw oder freie werkstatt glaube fast egal bei bmw haben sie das nötige werkzeug und kentnis,das wo eben bei einer freien fehlt und deswegen mehr zeit gebraucht wird im endeffekt wenns pech hast teurer,aber so um die 200€ darfst rtechnen.machs selber und fertig,samstag nachmittag einen kumpel einladen und ein bierchen oder kaffeechen dazu.mußt dich hier noch erkundigen bzw. wird eh einer antwortn,ob die lager mit einer alubuchse sind dann gehen sie eh leicht raus wann sie eh schon schlagen,meine mußt eben nur mit einer gewindestange und ein paar passenden muttern reinziehen.ein ,zwei flacheisen mit einen 14 loch bereitlegen als unterlage zum reinziehen und du hast eine menge € ros gesparrt.gruß loewe
Bearbeitet von - loewe am 08.04.2008 15:52:19
Material lager 40€ + evtl. neue schrauben10€ + arbeitszeit denke ich 1,5 std so 150€,100% weiß ich das nicht weil ich in keine werkstat gehe,ob bmw oder freie werkstatt glaube fast egal bei bmw haben sie das nötige werkzeug und kentnis,das wo eben bei einer freien fehlt und deswegen mehr zeit gebraucht wird im endeffekt wenns pech hast teurer,aber so um die 200€ darfst rtechnen.machs selber und fertig,samstag nachmittag einen kumpel einladen und ein bierchen oder kaffeechen dazu.mußt dich hier noch erkundigen bzw. wird eh einer antwortn,ob die lager mit einer alubuchse sind dann gehen sie eh leicht raus wann sie eh schon schlagen,meine mußt eben nur mit einer gewindestange und ein paar passenden muttern reinziehen.ein ,zwei flacheisen mit einen 14 loch bereitlegen als unterlage zum reinziehen und du hast eine menge € ros gesparrt.gruß loewe
Bearbeitet von - loewe am 08.04.2008 15:52:19
danke für deine antwort ;)
aber ich denke so wie ich mich,meine fähigkeiten und mittel kenne muss ich ihn wohl wegschaffen...weil gewindestange..flacheisen, da gehts schon los, hab ich nicht. und ob ich alles wieder zusammen oder gar erst auseinander bekomme ist gleich das nächste, aber dank dir trotzdem für die guten infos!!!!
mfg
Bearbeitet von - bree.sx am 08.04.2008 16:07:44
aber ich denke so wie ich mich,meine fähigkeiten und mittel kenne muss ich ihn wohl wegschaffen...weil gewindestange..flacheisen, da gehts schon los, hab ich nicht. und ob ich alles wieder zusammen oder gar erst auseinander bekomme ist gleich das nächste, aber dank dir trotzdem für die guten infos!!!!
mfg
Bearbeitet von - bree.sx am 08.04.2008 16:07:44
https://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_fahrwerk/fahrwerk_e36.html
gib auch mal in die suche gummilager ein,da findest einige beiträge.wenns keine möglichkeiten,hast ist es besser die teile in der werkstatt machen lassen.ich hatte sie mal am fünfer bmw gemacht,da sind sie so drinnen wie bei dir,aber eben waren es keine alubuchsen sonder eisen oder so,hab dazu 2 tage gebraucht und war ne schweinearbeit.fragst halt ein paar verschiedene werkstätten nach festpreis,gruß loewe
gib auch mal in die suche gummilager ein,da findest einige beiträge.wenns keine möglichkeiten,hast ist es besser die teile in der werkstatt machen lassen.ich hatte sie mal am fünfer bmw gemacht,da sind sie so drinnen wie bei dir,aber eben waren es keine alubuchsen sonder eisen oder so,hab dazu 2 tage gebraucht und war ne schweinearbeit.fragst halt ein paar verschiedene werkstätten nach festpreis,gruß loewe
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