Servolenkung "summt"
Die Servolenkung von meinem 92er 318i macht Geräusche während des normalen lenkens... hatte zuvor kleine Ölpfützchen unterm Auto in der Garage da es nur wenig war hatte ich bislang nicht nachgesehen. Nun macht er beim lenken komische Geräusche hab mich mal mit der Handyleuchte unters Auto gebeugt... Querlenker sind Ölverschmiert, LEnkgetriebe trocken. Schklauch der an dem braunen Ding von der Servolenkung unten weggeht ölig... HILFE was kann das sein. Falls die LEnkung schon zuwenig Servoöl hat ist sie dann schon kaputt... ich schätze nun fast, dass der Schlauch da unten undicht ist...
NEIN, ich hab KEINE 6 Zylinder...ABER er fährt TROTZDEM!
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Deutschland
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Hallo tommy111,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Servolenkung "summt""!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Servolenkung "summt""!
Gruß
moin
hast du mal dem ölstand geprüft,ich würde dies mal machen und es ergänzen mit atf-öl.
und den ölverlust solltest du beheben.
musst halt genauer hinschauen wo es undicht ist.
mfg
hast du mal dem ölstand geprüft,ich würde dies mal machen und es ergänzen mit atf-öl.
und den ölverlust solltest du beheben.
musst halt genauer hinschauen wo es undicht ist.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
wie prüf ich den Ölstand bei der Servo?
hab das erst seit ner halben Stunde das summende Geräusch beim losfahren wars noch leise bei Rückckehr dachte ich erst es ist die Endstufe, doch es kommt aus dem Motorraum und beim lenken... so ein richtig lautes Summen
hab das erst seit ner halben Stunde das summende Geräusch beim losfahren wars noch leise bei Rückckehr dachte ich erst es ist die Endstufe, doch es kommt aus dem Motorraum und beim lenken... so ein richtig lautes Summen
NEIN, ich hab KEINE 6 Zylinder...ABER er fährt TROTZDEM!
Sitzt die Servopumpe in dem braunen Gehäuse mit dem Sternförmigen ZF Deckel? Und wenn ja gibts den Schlauch der da ans LEnkgetriebe geht einzeln... Der sieht nämlich aus wie wenn er porös ist.
NEIN, ich hab KEINE 6 Zylinder...ABER er fährt TROTZDEM!
schliesse mich siggi an.
den olstand siehst du wenn du rechts neben dem motor (etwas weiter unten) den behälter öffnest. dort ist dann ein kleiner stift der ins ol reicht wo du es dann ablesen kannst.
ich hatte mal ein ähnlices problem. lenkmanschette waren ölig.
musst halt komplett checken wo genau der ölverlust ist.
den olstand siehst du wenn du rechts neben dem motor (etwas weiter unten) den behälter öffnest. dort ist dann ein kleiner stift der ins ol reicht wo du es dann ablesen kannst.
ich hatte mal ein ähnlices problem. lenkmanschette waren ölig.
musst halt komplett checken wo genau der ölverlust ist.
Okay danke erstmal werd morgen mal aTF nachfüllen und dann mal schauen wohers kommt. Das LEnkgetriebe was mein erster Gedanke war ist aufjedenfall äußerlich trocken...
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In meinem Dorf gabs nur Castrol ATF Dexron III, das war rotes... das hab ich nun reingeschüttet... MEßstab war trocken. Im Behälter war aber noch bis kurz unterm Meßstab Öl. Geräusche sind weg. Servo geht wieder. So nun muss ich suchen wo das Öl rausgeht... Achja macht Dexron III was kaputt, weil ich hab gelesen reinkommen tut Dexron II? Ich habs eben rein weil es hier kein anderes gibt die nächste Stadt zuweit weg ist und ich ja kein Öl mehr drinnen hatte...
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