Kauf eines E36 mit 186TKM ja oder nein?
Hi,will mir ein e36 Touring mit Automatik zulegen (für den Alltag) und hab an folgende Motorisierungen gedacht: 323, 325, 328
Leider ist der E36 Neuland für mich, da ich mich bisher ausschliesslich mit E30 und E34 befasst hab.
Es gibt nicht besonders viele von denen wie ich ihn will und die wenigen haben meist über 180TKM. Daher meine Frage lohnt es sich noch ein Touring mit soviel Km zu kaufen? Normal ist ja der 6 Zylinder unkaputtbar und dann mit Automatik...
Klar reinschauen kann man nie! Aber würdet ihr sagen Finger weg oder eher, das ich sowas nehmen kann.
Leider hab ich nur was über die Motorfrage ansich gefunden und mich ziemlich festgelegt. Ich will keinen 316 - 320ger.
Vielen Dank für eure Tipps
Wer keine Angst vorm Teufel hat, braucht auch keinen Gott!
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Deutschland
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Hallo DimmuBorgir,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kauf eines E36 mit 186TKM ja oder nein?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kauf eines E36 mit 186TKM ja oder nein?"!
Gruß
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Die M50 bzw. M52 Motoren sind sehr haltbar, also alle vom 320i bis hin zum 328i.
180tkm sollten kein Problem sein, 250tkm schaffen die Motoren unter "Garantie" (muss nicht sein, schließlich kann ja alles mögliche passieren, aber halt i. d. R.). Gibt auch genug mit 300tkm - 350tkm. Irgendwo im Geplaudere ist auch ein Thread wo es um einen 320i mit 500tkm geht. Haltbar sind die auf jeden Fall.
180tkm sollten kein Problem sein, 250tkm schaffen die Motoren unter "Garantie" (muss nicht sein, schließlich kann ja alles mögliche passieren, aber halt i. d. R.). Gibt auch genug mit 300tkm - 350tkm. Irgendwo im Geplaudere ist auch ein Thread wo es um einen 320i mit 500tkm geht. Haltbar sind die auf jeden Fall.
So in der Art hab ich mir das gedacht, zumal er mit ner Automatik wahrscheinlich schonender gefahren wurde, oder lieg ich da falsch?
Wie siehts bei diesen Motoren eigentlich aus, ist da einer besonders Anfällig oder sind sie alle Langlebig und wie anfällig ist so ein Automatikgetriebe? Ich hatte noch keinen BMW mit Automatik, deswegen die Frage.
Wie siehts bei diesen Motoren eigentlich aus, ist da einer besonders Anfällig oder sind sie alle Langlebig und wie anfällig ist so ein Automatikgetriebe? Ich hatte noch keinen BMW mit Automatik, deswegen die Frage.
Wer keine Angst vorm Teufel hat, braucht auch keinen Gott!
Hi!
Also ich hab mit Automatik keine guten erfahrungen gemacht..... meins ist beim e34 525 mit 230tkm abgekackt.... der Wagen hatte eine Anhängerkuplung.....ich denke mal er wurde schon stark beansprucht....
aber sonst 180tkm sind kein Thema!
MfG Boa
Also ich hab mit Automatik keine guten erfahrungen gemacht..... meins ist beim e34 525 mit 230tkm abgekackt.... der Wagen hatte eine Anhängerkuplung.....ich denke mal er wurde schon stark beansprucht....
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MfG Boa
Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
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--1312--
Zitat:
So in der Art hab ich mir das gedacht, zumal er mit ner Automatik wahrscheinlich schonender gefahren wurde, oder lieg ich da falsch?
Wie siehts bei diesen Motoren eigentlich aus, ist da einer besonders Anfällig oder sind sie alle Langlebig und wie anfällig ist so ein Automatikgetriebe? Ich hatte noch keinen BMW mit Automatik, deswegen die Frage.(Zitat von: DimmuBorgir)
Hey,
wenn das Fahrzeug bei den Schaltvorgängen nur mäßig belastet wird, hält das Automatikgetriebe lange (300tkm und mehr).
Wenn das Automatikgetriebe während der Schaltvorgänge stark belastet wird (schwere Anhängelast bzw. Kick-down Heitzer), verkürzt das die Lebenserwartung des Getriebes deutlich.
LG
Hi,
also ich denke auch, dass wenn der Motor nicht nur gedreht wurde( was bei einer Automatik ja ehr weniger zutrifft), die KM Leistung kein Thema ist. Meine bessere Hälfte hat nen 316i Coupe Bj. 93 mit knapp 300`KM Laufleisung! Außer das da die Stössel langsam das klappern anfangen fehlt dem nix. ...und das ist ein 4Zylinder!
also ich denke auch, dass wenn der Motor nicht nur gedreht wurde( was bei einer Automatik ja ehr weniger zutrifft), die KM Leistung kein Thema ist. Meine bessere Hälfte hat nen 316i Coupe Bj. 93 mit knapp 300`KM Laufleisung! Außer das da die Stössel langsam das klappern anfangen fehlt dem nix. ...und das ist ein 4Zylinder!
Hauptsache die Frau hat Arbeit und ist gesund!
also bei mir war bisher nix größeres. kleinigkeiten halt, aber wenn die gleich behoben werden, ist das kein problem.
das einzige, wovor ich angst habe, ist die wasserpumpe. werd es einfach mal drauf ankommen lassen, aber wer ned so "mutig" is, kann die pumpe ja gleich nachm kauf wechseln lassen oder vielleicht hats ja der vorbesitzer schon gemacht.
bei mir sinds jetzt übrigens ca. 172.000km.
das einzige, wovor ich angst habe, ist die wasserpumpe. werd es einfach mal drauf ankommen lassen, aber wer ned so "mutig" is, kann die pumpe ja gleich nachm kauf wechseln lassen oder vielleicht hats ja der vorbesitzer schon gemacht.
bei mir sinds jetzt übrigens ca. 172.000km.
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
also ich habe mir am montag einen E36 316i compact mit 186000km gekauft, und ich muss sagen der motor ist tip top inordnung!auch mein meister (mechaniker meister) hat mal rein geguckt und in mir als einwandfrei bestätigt!also wenn man die motoren pflegt halten sie auch lange!
hierbei auch nochmal ein riesen dankeschön an mannheim outlaw!
hierbei auch nochmal ein riesen dankeschön an mannheim outlaw!
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