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Fahrbericht E92 M3 Coupe

Hallo zusammen

Dies Woche hatte ich einen wunderbaren Ersatzwagen. Grund dafür war eiine neue Haube auf Kulanz (wegen Rost..). Leider stand er nur zu oft dort und nicht auf der Strasse da ich Krank war diese Woche, ich konnte den Wagen aber trotzdem ca. 300 Kilometer ausgieben testen... :D Es blieb aber weniger Zeit als geplant um viele Foto's zu machen, ich hoffe die die ich gemacht habe reichen aus.. Video's und Soundfiles blieben leider ganz auf der Strecke.



Erstmal ein paar technische Daten zum E92 M3:

Zylinder/Hubraum: 8 / 3999 ccm
Leergewicht: 1665 Kg
Motor: 420 PS / 400 Nm (309kW)
Getriebe: 6-Gang, Handschaltung
Lackierung: Schwarz II
Kilometerstand: 4779 (also noch ne Jungfrau sozusagen ;) )

Ausstattung:

Erw. Leder, Novillo Schwarz
Easy-Entry Funktion
Fensterheber elektrisch
Airbag Fahrer und Beifahrer
Radio BMW Busniess CD
Leichtmetallräder
Sport-Lederlenkrad
Gurtbringer elektrisch
Start/Stop Knopf
Xenon-Licht
M Drive
Komfortzugang
Interieurleisten Leder Carbonstruktur
Skisack
Lehnenbreitenverstellung
Adaptives Kurvenlicht
Navigationssystem "Professional"
DAB-Tuner
individual Audiosystem
Universal-Fernbedienung
klimakomfort-Frontscheibe
Sonnenschutzrollo für Heckscheibe, elektrisch
Fernlichtassistent
USB/AUX-IN
Handyvorbereitung Bluetooth
CD-Wechslervorbereitung
individual Hochglanz Shadow Line

Preis: 129'540.- CHF (80'777.70€)





Kurz um, es gibt eigentlich nichts schlechtes über dieses Auto zu berichten. Es ist schlichweg ne Wucht. Optisch gefällt er mir äusserlich sehr gut, bis auf die Spiegel.. Die Spiegel der normalen E90 sind schöner als die des M's, wobei das wohl wieder eine Geschmackssache ist. Sie passen zwar schon zum Auto, aber die wären einfach nicht mein Ding. Zu futuristisch.. Aber ich sag mal so, die 420 PS trösten einem über vieles hinweg :D

Der Motor ist so dermassen bissig, das lässt sich kaum noch mit Worten beschreiben. Meines Erachtens der beste V8 den BMW jemals konstruiert hat! Er dreht bis 9'000 Touren, mann lasse sich das mal auf der Zunge vergehen... Und dies in derart rasantem Tempo, es ist einfach unglaublich... Das Drehmoment liegt praktisch immer an, egal in welcher Drehzahlregion man sich befindet, V8 typisch halt.. Die Geräuschkulisse ist markerschüternd! Die Leute drehen sich schon nach dem Wagen um ohne das mann es überhaupt will. Geschweige denn wenn man es will ;) Sehr imposant der Start des Triebwerk's am Morgen früh in der Garage wenn er noch ganz kalt ist, man meint fast das ein Düsenjet startet...

Positiv aufgefallen sind auch die Lenkung sowie das Fahrwerk. Im Normalbetrieb für meinen Geschmack zwar zu weich und zu schwammig, aber für irgendwas hat's ja den "M Drive" Knopf am Lenkrad... ;) Drückt man den "M" Knopf schaut die Welt plötzlich ganz anders aus.. Das EDC (Elektronische Dämpfer Control) stellt auf Stufe 2 und wird umgehend bockhart, die Lenkung wird straffer und präziser und der Motor reagiert noch viel direkter auf's Gas, es steht dann die volle Leistung an.. Er schreit förmlich nach Vortrieb.. Und was dann passiert ist der schiere Wahnsinn.... :D Ebenso lobenwert sind die Bremsen, unfassbar was hier an Verzögerung geboten wird!!

Wie immer waren in der Schweiz die Möglichkeiten zum Testen nur begrenzt, aber ich denke es diesmal geschafft zu haben, nicht auf irgendwelchen Foto's oder Video's verewigt geworden zu sein ;)

Innerlich ist es halt ein E90.. An den innenraum muss man sich schon gewöhnen. Irgendwie bin ich aber nicht bereit für ein Auto dermassen viel Geld liegen zu lassen, wenn ich mich erst daran gewöhnen muss. Der Innenraum ist etwas unpersönlich, kühl, geradzu steril... Erfreulich dagegen einige Features der neuen 3er.. Zum Beispiel der elektrische Gurtbringer :) Für einen Rückengeschädigten wie mich eine wahre Wohltat... Auch ist der neue 3er ja etwas grösser, was für mich mit meinen 1.87 auch nicht das schlechteste ist.. Er ist insgesamt geräumiger und bequemer als der E46. Nur ist bei einem M3 die Frage ob diese Bequemlichkeit gewünscht ist? Ich mag dieses "rauhe" am E46 M3 eben nur allzu gerne...

Absoluter Knaller das in höchster Präzision von BMW selber gefertigte Kohlefaserdach.. Ein wahrer Hingucker. Sicherlich mit schwarzer Lackierung nicht soo wahnsinnig auffällig, wie mit einer weissen z.B., aber trotzdem ein echter Hit! Von der Gewichtsersparnis mal gar nicht zu sprechen.

Sehr gelungen finde ich den kleinen "Kühlschrank" für mein RedBull, und der bereits vorhandene AUX-IN und USB Stecker für MP3-Player etc... Hier hat man endlich weiter gedacht! Das schwarze Leder, sehr fein und sehr edel. Nur leider beginnt man darauf sehr schnell zu schwitzen und zu kleben, das ist ein bisschen problematisch. Beim Montana Leder in meinem E46 habe ich dieses Problem nicht. Auf die Dauer dürfte das also ziemlich unangenehm werden :(

Enorm erstaunlich die Verbrauchswerte.. Wenn man sich normal bewegt nimmt er sich 12.5 Liter.. Bei sportlicher Fahrweise sind es dann zwischen 13.5 und 14 Liter, was aber mehr als im Rahmen liegt, nein, nicht mal der Diskussion wert ist.. Einfach UNGLAUBLICH in Anbetracht der monströsen Leistung die immer und sofort bereitsteht!!!

Ebenfalls sehr imposant die Haube. Schnell merkt man beim Öffnen selbiger, dass es sich beim PowerDome um keine Show handelt, sondern der Motor sonst schlichtweg keinen Platz gefunden hätte ;) Allgemein ist bei den neuen Motoren die kurze Aufwärmphase sehr lobenswert. Nur wenige Minuten reichen und das Öl hat die Betriebstemperatur von ca. 90 - 95 Grad erreicht und man kann seinen Gelüsten freien Lauf lassen und dies noch ohne schlechtes Gewissen. :D Dies dank den neuen Aluminium Motoren..

Um nochmals auf das Fahrwerk zurückzukommen, hier ist schon ein Meilenstein erreicht worden.. E46ler müssen sich diesen Komfort mit einem teueren Bilstein Ridecontrol Fahrwerk teuer erkaufen. Es gibt im M drei verschiedene Stufen zur Auswahl, von absoluter Komfortschaukel bis zur EDC Stufe 2 in der man die Art des Laubes bestimmen kann das man gerade überflogen hat ;) Wer hier was dran verändert, hat eindeutig ne Macke..

An dieser Stelle abermals ein riesegrossen DANKESCHÖN an die Garage BMW Bickel in Frauenfeld die mir diesen Höllenspass ermöglicht! Jungs, ihr seit echt die besten! BMW Bickel Auto AG

Gestern Nacht gab ich den M3 dann wieder ab. Zugegebenermassen mit gemischten Gefühlen.. Mein Schicksal ist es wohl, dass ich mich extrem schnell an Leistung gewöhne, so ist es dann auch mit dem M3 innert 3 Tagen schon passiert. Zum Schluss wurde der Schuub bereits wieder als "normal" empfunden. Sicherlich fühle ich mich in meinem E46 um einiges wohler, doch es ist schon ein sehr krasser unterschied was die Leistung angeht... Tja, so ist das Leben.. jetzt bin ich vorerst wieder mit der 330Ci "Rochel" unterwegs ;)

Die Entscheidung ob mein nächster nun ein E46 M3 CSL oder E92 M3 wird ist noch nicht gefallen, doch tendenziell wird es eher der E46 M3 CSL werden. Ich bin der Meinung das mit entsprechender "Hilfe", das gleiche wenn nicht das geringere Leistungsgewicht wie beim E92 M3 erreicht werden kann, und im Gedanken an das sich erst "gewöhnen müssen", wäre es ja fast schon klar wer der Sieger wird. Aber mann soll ja niemals nie sagen ;)


So, dann lassen wir mal die Bilder sprechen :D














































Bearbeitet von - Houbi am 29.02.2008 22:03:17

Boah der wagen ist sop dermaßen geil das kann man gaer nmit in worte fassen. kein vergleich zum e46 M3...

Schöner Bericht!

Will ich auch mal Fahren!

Geiles Auto dat!

Aber sehe ich dass richtig, weisse Beleuchtung des Tachos... wie bei Opel und Mercedes, dass einzige was nicht gefällt!

MFG

netter fahrbericht. top.
der hat ja das gleiche lenkrad wie ich:-)

Sehr schöner Bericht und richtig schmucke Fotos.

Die sehr kurze Aufwärmphase liegt allerdings nicht wirklich am Alu-Motor selbst, sondern dass die Wasserpumpen elektrisch gesteuert sind und während der Warmlaufphase das Wasser nur sehr langsam fließt (ergo länger "Kontaktzeit" mit dem Motor -> Kühlwasser kühlt den Motor während der Warmlaufphase weniger ab/heizt besser auf -> Motor schneller warm -> Öl schneller warm).

Sowas gehört eigentlich ins 'talk', aber sonst ein schöner bericht.

Zitat:

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Sehr schöner Bericht und richtig schmucke Fotos.

Die sehr kurze Aufwärmphase liegt allerdings nicht wirklich am Alu-Motor selbst, sondern dass die Wasserpumpen elektrisch gesteuert sind und während der Warmlaufphase das Wasser nur sehr langsam fließt (ergo länger "Kontaktzeit" mit dem Motor -> Kühlwasser kühlt den Motor während der Warmlaufphase weniger ab/heizt besser auf -> Motor schneller warm -> Öl schneller warm).

(Zitat von: DerBMWFahrer)

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Danke Dir für die Ergänzung :)

Hallo Houbi

Toller Bericht. Vielleicht habe ich auch einmal die Gelegenheit einen M3 zu fahren. Ich habe einfach noch nie danach gefragt in der Garage....

Gruss aus Freiburg (etwas westlich von Dir)

also ich bin vor einer woche auch m3 gefahren. :-)
nach ca. 10 min. wurde meim bruder auf dem beifahrer sitz schlecht!! spricht sehr für das auto. ein kollege fährt ein 911 carrera 4s und ich finde es geil das bmw ein porsche killer mit dem neuen m3 gebaut hat. (wenn man die vmax rausmacht, was bei dem auto eigentlich pflicht ist)

Wow, toller Bericht.. der vor allem nicht mit ner Rosa Rote BMW Brille geschrieben wurde... Respekt..

ich mag diesen M3, er ist live optisch beeindruckender als der E46 M3, und das will schon was heissen..



Bearbeitet von - tiefflieger am 09.03.2008 00:33:05

er ist ein richtiges Monster!

geradezu brachial... Optisch wie leistungsmässig..

der neue M3 ist einfach der hammer.....
super fahrbericht... danke

mfg fussel_124

da auch ich mich reinsteigern kann wie blöd, etwas das manch einen schnell wieder auf den boden der tat66sache zurückholt, ein grundpreis von 66,650 €uro plus einem Benzin Preis von im Schnitt 1.48€ plus gute 1000€ Unterhaltskosten pro Monat bringen diesen Traum zum platzen wie eine Seifenblase...

aber hätt ich die Kohle würd ich aller unvernunft auch so ein wagen haben =)

Hi,

Schöner Bericht. Hammer Fotos! Geiles Auto.

Mfg.

Will ich haben - irgendwann mal, wenn ich groß bin!!

cool den fahr ich demnächst auch, freu!!!!

Hmm hätte mir doch vielleicht lieber nen M3 als nen 335i kaufen sollen, naja beim Fxx dann halt ;)

Echt schönes Auto, aber diese Oberhässliche Motorabdeckung.

Ich hasse sie!

Der e46 m3 hatte noch einen wirklich schönen Motorraum.

Mit dieser schwindeligen Abdeckung wirkt der Motor so winzig, echt unschön die Form.

Also jeder V8 Motor sieht besser aus als der hir mit dieser Plastikabdeckung.

Meiner meinung nach.

Bezieht sich aber nur auf die Abdeckung, der Motor selbst ist erste Sahne.

Würde ihn trotzdem nehmen ;-)

Scheiße ich bin besessen von der Karre - seh ich gestern noch einen weißen mit einem schwarzen Dach durch die City cruisen! Sooo geil.... eine Wucht. Aber wie zuvor beschrieben der Preis und der Unterhalt setzen einen dicken Geldbeutel vorraus...

Das "schwarze Dach" ist einfach nur das Carbondach ;)