Wohin mit Transponder für EWS?
Hi. HAb folgendes Problem! Hab bei meinem 2t Schlüssel den Transponder verloren und der 2t Schlüssel (Billig-Ebay-Sch***) ging kaputt, man konnte nicht mehr mit Funk öffnen! Hab dann eine neue Funkfernbedienung nachgerüstet! Hab nun 2 neue Schlüssel (sehen aus wie vom E46)! Ich hab versucht den Transponder an die Antenne zu kleben, aber dies geht irgendwie nicht, weil glaub ein gewisser Abstand nötig ist, oder? Oder kann man die EWS irgendwie lahmlegen, brauch ich net, hatte schon viel Ärger mit dem Sch***! Es müssen beide Schlüssel funktionieren! JEtzt benutz ich den alten Schlüssel zum Starten und den E46-Optik-Schlüssel zum Abschließen!
Hilfe ich bin ein Öko, ich habe zwei 3-Liter Autos :-)
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Hallo fat_toni,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wohin mit Transponder für EWS?"!
Gruß
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Gruß
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So einfach lahmlegen kann man die EWS nicht, das wäre auch verboten. Das mit dem Transponder an der Antenne müßte eigentlich funktionieren, das haben andere auch schon gemacht (obwohl es auch nicht zulässig ist.) Ich würde mir einfach bei BMW einen Ersatzschlüssel bestellen und dort den Transponder ausbauen, dann hast Du wieder einen für den Schlüssel mit FB.
Wieso baust du den Transponder nicht einfach in den E46-look Schlüssel ein? Das machen doch die meisten so.
@ Christian Sch.:
Er hat nur noch einen Transponder aber zwei Schlüssel.
Er hat nur noch einen Transponder aber zwei Schlüssel.
Zitat:
@ Christian Sch.:
Er hat nur noch einen Transponder aber zwei Schlüssel.(Zitat von: daniel.krueger)
Ah. Verstehe :-)
Dann wäre es eine gute Idee mal beim Freundlichen zu fragen, ob die noch eine Kiste mit alten Transpondern haben. Opel hat immer welche für ein Trinkgeld. Man muss die EWS dann nur auf den Transponder anlernen und dann ist alles okay.
Glaube noch alte Chip's vom E36 zu haben, muss mal gucken! Hatte einige schlüssel zerlegt das sind so Überbleibsel... muss nur gucken wo die dinger sind, die sind ja winzig und dann auch noch Schwarz so was findet man so schlecht wieder !
ich guck mal nach !
ich guck mal nach !
man muss nicht nur Fuchs sein, man muss sich auch im Wald auskennen !
Echt ja geil, des wär ja top! Wie lernt man den Transponder dann an?
Hilfe ich bin ein Öko, ich habe zwei 3-Liter Autos :-)
mmmhhhhh mir stellt sich gerade die Frage ob man den Chip (EWS) aus einem anderen e36 Anlernen kann !?! Wenn ja wird das nur bei BMW möglich sein, aber bekannt ist es mir nicht ! Mach dich da mal schlau, sollte es möglich sein lass ich dir das Teil zu kommen.
Sorry...Ich hatte irgendwie FFB anlernen im Kopf, aber das hat ja nix mit dem EWS Chip zu tun !
Denke das wird garnicht bzw: nicht so einfach möglich sein, gehe mal davon aus das nur ein neuer Schlüssel helfen kann!
Bearbeitet von - Doug 318Ti am 29.02.2008 15:52:38
Sorry...Ich hatte irgendwie FFB anlernen im Kopf, aber das hat ja nix mit dem EWS Chip zu tun !
Denke das wird garnicht bzw: nicht so einfach möglich sein, gehe mal davon aus das nur ein neuer Schlüssel helfen kann!
Bearbeitet von - Doug 318Ti am 29.02.2008 15:52:38
man muss nicht nur Fuchs sein, man muss sich auch im Wald auskennen !
habe genau das selbe problem, 2 fernbienungen, 1 Transponder und in der zweiten zugekauften fernbedienung is noch ein transponder, den ich laut bmw nich anlernen kann sondern nur nen kompletten schlüssel mit transponder bekommen kann und den dann in die Fernbedienung zu verbauen. Irgendwie blöd, dann is der andere schlüssel wiederum über, aber kann man nix machen denke ich...
musst gucken wegen transpondern.
bei vw hat sich da nämlich einiges getan.
es gab festcode transponder und mittlerweile crypto48 transponder. das sind wechselcode transponder die man nur 1x anlernen kann.
ob es auch so einen wechsel von e36 zu e46 gab, weis ich nicht.
dann kannste einfach bei ebay für 5€ nen transponder (sind aus glas) kaufen und von bmw anlernen lassen.
wenn die das nicht machen, dann wollen die einfach nur nicht. denn anlernen geht ohne weiteres.
bei vw hat sich da nämlich einiges getan.
es gab festcode transponder und mittlerweile crypto48 transponder. das sind wechselcode transponder die man nur 1x anlernen kann.
ob es auch so einen wechsel von e36 zu e46 gab, weis ich nicht.
dann kannste einfach bei ebay für 5€ nen transponder (sind aus glas) kaufen und von bmw anlernen lassen.
wenn die das nicht machen, dann wollen die einfach nur nicht. denn anlernen geht ohne weiteres.
mfg
chris
chris
Gib es da verschiedene Transponder? Ich habe jetzt noch einen alten E36-Schlüssel von meinem alten tds gefunden und da is irgendwie der Transponder auf die Platine gelötet!
Hilfe ich bin ein Öko, ich habe zwei 3-Liter Autos :-)
Also meines Wissens ist das anlernen neuer Transponder nicht ohne weiteres Möglich.
Hatte auch nen Problem mit der EWSII nach nem Umbau.
Habe die Ringantenne hinter der Verkleidung liegen und den Transponder aus dem Schlüssel an der Antenne befestigt.
Ging ohne Probleme, allerdings sind mir in kurzer Zeit 2 Transponder verreckt.
Wollte dann nen neuen bei BMW holen, die Dinger gibts aber nicht einzeln und die alten können nicht neu codiert werden.
Musste dann nen neuen Schlüssel bestellen der auf die Seriennummer/fahrgestellnummer der EWS codiert wurde, und das geht nach aussage von BMW nur direkt in München.
habe jetzt den kompletten Schlüssel mit Antenne hinter der verkleidung liegen und funzt ohne Probleme
Hatte auch nen Problem mit der EWSII nach nem Umbau.
Habe die Ringantenne hinter der Verkleidung liegen und den Transponder aus dem Schlüssel an der Antenne befestigt.
Ging ohne Probleme, allerdings sind mir in kurzer Zeit 2 Transponder verreckt.
Wollte dann nen neuen bei BMW holen, die Dinger gibts aber nicht einzeln und die alten können nicht neu codiert werden.
Musste dann nen neuen Schlüssel bestellen der auf die Seriennummer/fahrgestellnummer der EWS codiert wurde, und das geht nach aussage von BMW nur direkt in München.
habe jetzt den kompletten Schlüssel mit Antenne hinter der verkleidung liegen und funzt ohne Probleme
....
ihr wisst aber schon was der transponder ist und macht??
stichwort rfid. einfach mal googeln.
das teil hat ne nummer. diese nummer wird in das steuergerät geschrieben und nur die nummern, die im steuergerät drin stehen, können den wagen starten.
also muss nur die nummer des transponders eingelesen werden. fertig. und da ist es egal, ob es die schwarzen plastikteile sind oder die glsaröhrchen wie in den anderen marken.
stichwort rfid. einfach mal googeln.
das teil hat ne nummer. diese nummer wird in das steuergerät geschrieben und nur die nummern, die im steuergerät drin stehen, können den wagen starten.
also muss nur die nummer des transponders eingelesen werden. fertig. und da ist es egal, ob es die schwarzen plastikteile sind oder die glsaröhrchen wie in den anderen marken.
mfg
chris
chris
Zitat:
Wollte dann nen neuen bei BMW holen, die Dinger gibts aber nicht einzeln und die alten können nicht neu codiert werden.
Musste dann nen neuen Schlüssel bestellen der auf die Seriennummer/fahrgestellnummer der EWS codiert wurde, und das geht nach aussage von BMW nur direkt in München.(Zitat von: Seno20)
Das ist immer die offizielle Aussage :-) Bei Opel ist es genauso. Wenn man dann aber jemanden im Teiledienst kennt, kriegt man plötzlich einzelne Transponder für ein Trinkgeld.
ES gibt ja hier welche die den Chip an die Ringantenne befestigt haben! Wie habt ihr des gemacht?? Ich hab den Chip mal zwischen Plastikverkleidung und Ringantenne geklempt, aber des ging nur 2-4 Startversuche gut! Muss jetzt immer die Position ändern! Mir is auch aufgefallen, dass mein Auto auch ohne Chip anspringt, wenn ich en kurz davor mit dem Chip gestartet habe! Erfolgt die Abfrage nicht bei jedem Start? Oder hat des was mit der Zeit zu tun, weil zwischen den 2 Startversuchen lag max 1 Minute!
Hilfe ich bin ein Öko, ich habe zwei 3-Liter Autos :-)
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