M3 mit SMG kaufen oder lieber Finger weg?
Hallo Leute,ich suche schon seit langer Zeit einen M3,
aber die Suche ist noch viel schwieriger als bei meinem 328i und das war schon hart (7 Monate Suche). Jetzt habe ich diesen hier gefunden, welcher mir optisch super gefällt und auch der gesamte Pflegezustand gut zu sein scheint. Nur ein ganz großes Manko sehe ich da. Das SMG Getriebe. Hab viel schlechtes gehört und nur wenig gutes. Soll ja auch sehr anfällig sein...
Aber hier gefällt mir von den Polstern über die Felgen und Gt-Ecken, Spoiler etc. wirklich alles! (bis auf DTM Auspuff und Scheinwerfer)
Wenn ich dann noch lese Harman Kardon, 6-Fach Wechsler, Tempomat, PDC, Klima, Schiebe, elektr. Sitze, Autotel., Sitzheizung, Leder...eine Traum-Auststattung, viel mehr ging damals nicht!
Jedenfalls wollte ich fragen ob ihr den kaufen würdet, auch mit SMG? Oder bin ich geblendet und mache dann einen Fehler?
Hier ist er:
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Und hier auch 2 die mich interessieren, heute gerade frisch reingekommen.
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Was sagt ihr zu denen? Sind die eine bessere Wahl?
Wer die Macht über die Geschichte hat, hat auch Macht über Gegenwart und Zukunft.
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Deutschland
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Hallo Tonio328,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 mit SMG kaufen oder lieber Finger weg?"!
Gruß
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Meiner Meinung nach und nach dem ich nur über probleme mit dem SMG im M Forum gelesen habe rate ich dir davon ab.
Es macht nur probleme und war nie ausgereift.
Von dem ersten Wagen rate ich dir daher davon ab.
Beim zweiten Wagen handelt es sich keinesfalls um einen echten E36 M3 GT. Dieser hatte nie eine Klimaautomatik und auch die Ausstattung sprich die Sitze sind nicht von diesem Fahrzeug. Auch kein originaler E36 M3 Coupe hat solch eine Ausstattung. Denke es ist ein Umbau also original war es kein M3. Oder aber der wurde mal ausgeräumt von Dieben und der Besitzer hat Notweise die Ausstattung eingebaut aber es ist kein GT.
Zum dritten gibt es nicht viel zu sagen außer das er schon zuviel km drauf hat und man da sehr vorsichtig sein sollte.
Wenn du weniger probleme haben willst bzw. sogut wie keine dann hol dir einen mit 6 Gang Schaltung (manuel).
Fahre selber einen und hatte noch nie etwas.
Zudem sind der erste und der zweite Wagen einiges zu teuer!
Kann dir auch nur raten etwas mehr geld für ein gepflegteres Fahrzeug von angang an zu investieren sonst wirst du später für Reparaturen mehr als genug los und wirst nie freude dran haben.
Ich habe mir 7 Emmy's angeschaut bis ich meinen gefunden habe und 5 davon hatten Motorprobleme oder Elektrikprobleme.
Es ist sehr schwer einen guten E36 M3 zu finden und erfordert geduld und zeit.
Bearbeitet von - marius am 26.02.2008 22:30:20
Es macht nur probleme und war nie ausgereift.
Von dem ersten Wagen rate ich dir daher davon ab.
Beim zweiten Wagen handelt es sich keinesfalls um einen echten E36 M3 GT. Dieser hatte nie eine Klimaautomatik und auch die Ausstattung sprich die Sitze sind nicht von diesem Fahrzeug. Auch kein originaler E36 M3 Coupe hat solch eine Ausstattung. Denke es ist ein Umbau also original war es kein M3. Oder aber der wurde mal ausgeräumt von Dieben und der Besitzer hat Notweise die Ausstattung eingebaut aber es ist kein GT.
Zum dritten gibt es nicht viel zu sagen außer das er schon zuviel km drauf hat und man da sehr vorsichtig sein sollte.
Wenn du weniger probleme haben willst bzw. sogut wie keine dann hol dir einen mit 6 Gang Schaltung (manuel).
Fahre selber einen und hatte noch nie etwas.
Zudem sind der erste und der zweite Wagen einiges zu teuer!
Kann dir auch nur raten etwas mehr geld für ein gepflegteres Fahrzeug von angang an zu investieren sonst wirst du später für Reparaturen mehr als genug los und wirst nie freude dran haben.
Ich habe mir 7 Emmy's angeschaut bis ich meinen gefunden habe und 5 davon hatten Motorprobleme oder Elektrikprobleme.
Es ist sehr schwer einen guten E36 M3 zu finden und erfordert geduld und zeit.
Bearbeitet von - marius am 26.02.2008 22:30:20
würde sich ein Umbau auf 6-gang rentieren? Was würde das denn all inclusive ca. kosten?
Denkst du wirklich der dritte ist schon zu viel gelaufen. ist doch trotzdem 1. Hand und 10 Mille ist doch ok oder nicht?
Denkst du wirklich der dritte ist schon zu viel gelaufen. ist doch trotzdem 1. Hand und 10 Mille ist doch ok oder nicht?
Wer die Macht über die Geschichte hat, hat auch Macht über Gegenwart und Zukunft.
umbau auf schalter wird wohl den rahmen sprengen.
kann dir auch nur raten nen guten schalter zu suchen.
brauchst halt wirklich geduld
kann dir auch nur raten nen guten schalter zu suchen.
brauchst halt wirklich geduld
@Marius: Das Argument mit den zu vielen Kilometern lese
ich immer und immer wieder, und jedesmal verstehe ich das
nicht. Ist der E36 M3 Motor wirklich sowas von Schrott das
er nach 150tkm auseinanderfällt? Ich meine, wenn man die
Baujahre des E36 M3 bedenkt, findet man "heute" NIE mehr
einen der nicht über 100tkm runter hat... normal halt.
ich immer und immer wieder, und jedesmal verstehe ich das
nicht. Ist der E36 M3 Motor wirklich sowas von Schrott das
er nach 150tkm auseinanderfällt? Ich meine, wenn man die
Baujahre des E36 M3 bedenkt, findet man "heute" NIE mehr
einen der nicht über 100tkm runter hat... normal halt.
BMW Team Oberhavel
@marius
gut beobachtet mit dem zweiten wagen. mir kam der auch spanisch vor, weil er einfach zu günstig für einen echten GT ist.
aber dann hab ich mir das angesehen und stimmt, der innenraum passt nicht.
genauso wie die FL nieren. komisch einfach...
nummer 1 ist zu verbastelet sowie die nummer 3. der auspuff ist auch nicht original. und so nen sportauspuff gibt sich zumeist eher ein jüngeres klientel rauf, die zumeist heizer sind.
gut beobachtet mit dem zweiten wagen. mir kam der auch spanisch vor, weil er einfach zu günstig für einen echten GT ist.
aber dann hab ich mir das angesehen und stimmt, der innenraum passt nicht.
genauso wie die FL nieren. komisch einfach...
nummer 1 ist zu verbastelet sowie die nummer 3. der auspuff ist auch nicht original. und so nen sportauspuff gibt sich zumeist eher ein jüngeres klientel rauf, die zumeist heizer sind.
______________________________________________
frauen sie wie autos, je schöner sie sind, desto teurer werden sie ...
frauen sie wie autos, je schöner sie sind, desto teurer werden sie ...
...wenn du nicht mit der zeit gehst, muss du mit der zeit gehen...
@dipset
jup das sind alles originale M3 GTs - vorallem ein richtig originaler hat ja auch keine weißroten Rülis. und der spoiler ist auch ab werk oben!
und das ist der Der seltenste M3 GT (r) :) von dem gibts nur 3 stück!!!!! WELTWEIT!!!!! ABSOLUTES UNIKAT!!!!! *fg*
also ich würde zu alpina raten, die haben ja auch sechsgang, wenn mich nciht alles täuscht und sind weit aus standfester. allerdings in deutschland mit der Versicherung teuerer...
jup das sind alles originale M3 GTs - vorallem ein richtig originaler hat ja auch keine weißroten Rülis. und der spoiler ist auch ab werk oben!
und das ist der Der seltenste M3 GT (r) :) von dem gibts nur 3 stück!!!!! WELTWEIT!!!!! ABSOLUTES UNIKAT!!!!! *fg*
also ich würde zu alpina raten, die haben ja auch sechsgang, wenn mich nciht alles täuscht und sind weit aus standfester. allerdings in deutschland mit der Versicherung teuerer...
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frauen sie wie autos, je schöner sie sind, desto teurer werden sie ...
frauen sie wie autos, je schöner sie sind, desto teurer werden sie ...
Der war doch hier schon ein paar Mal Gesprächthema und
soll wohl nicht echt sein.
soll wohl nicht echt sein.
BMW Team Oberhavel
Also ich weiß gar nicht was das ganze Geweine immer soll. Meiner hat auch SMG, und ich hatte damit bis jetzt keine großen Probleme.
Ja ok, der Komfort beim Langsamfahren ist natürlich unter aller Sau, aber wann fährt hier jemals irgendjemand langsam?!? Schneller schalten als das SMG kann ich auch nicht, ich kann das in der Stadt oder im Stau auf Automatik stellen, und außerdem sieht der Schaltknauf sehr sexy aus!
Also bis jetzt keinerlei Probleme.
Aber einen guten E36 M3 zu finden dürfte mittlerweile echten Langmut erfordern!
Viel Spaß/Glück beim Suchen.
Ja ok, der Komfort beim Langsamfahren ist natürlich unter aller Sau, aber wann fährt hier jemals irgendjemand langsam?!? Schneller schalten als das SMG kann ich auch nicht, ich kann das in der Stadt oder im Stau auf Automatik stellen, und außerdem sieht der Schaltknauf sehr sexy aus!
Also bis jetzt keinerlei Probleme.
Aber einen guten E36 M3 zu finden dürfte mittlerweile echten Langmut erfordern!
Viel Spaß/Glück beim Suchen.
Menschen, die langsam fahren, sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten. (Ayrton Senna)
hallo tonio328er....
hab mir selber letztes jahr ein m3 3,2 liter gekauft, 6 gang getriebe. vom aussen und innen alles top sehr gepflegt, baujahr 98er. für 14.000euro. nur hab dann mit der zeit gemerkt dass er nicht immer richtig zieht dass er nicht die volle leistung abruft und hab dann bei ein profi unersuchen lassen und er hat festgestellt dass die kompressionen nict mehr in ordnung waren...deshalb lasse ich jetzt mein motor general überholen und auf rennversion umbauen.
mein tipp: 6gang und lass die kompressionen messen ob die ok sind, sonst hast du dann kein echten m3.
gruß donluan
hab mir selber letztes jahr ein m3 3,2 liter gekauft, 6 gang getriebe. vom aussen und innen alles top sehr gepflegt, baujahr 98er. für 14.000euro. nur hab dann mit der zeit gemerkt dass er nicht immer richtig zieht dass er nicht die volle leistung abruft und hab dann bei ein profi unersuchen lassen und er hat festgestellt dass die kompressionen nict mehr in ordnung waren...deshalb lasse ich jetzt mein motor general überholen und auf rennversion umbauen.
mein tipp: 6gang und lass die kompressionen messen ob die ok sind, sonst hast du dann kein echten m3.
gruß donluan
BMW M3 Cabrio Stuttgart
Ich persönlich würde mir SMG kaufen. Das macht sicherlich mehr Spaß als 6-Gang. Natürlich kann es Probleme geben, aber viele sind auch mit dem SMG zufrieden.
Wie DonLuan es schon gesagt hat, muss man bei einem M3 richtig aufpassen. Man kriegt leicht ein schlechtes Auto für teures Geld angedreht und die Reparaturen am Motor gehen richtig ins Geld. Wenn man einen 3.2er kauft, wäre es am besten, wenn er schon neue Pleuellager oder einen neuen Motor hätte. Das spart viel Arbeit.
Wie DonLuan es schon gesagt hat, muss man bei einem M3 richtig aufpassen. Man kriegt leicht ein schlechtes Auto für teures Geld angedreht und die Reparaturen am Motor gehen richtig ins Geld. Wenn man einen 3.2er kauft, wäre es am besten, wenn er schon neue Pleuellager oder einen neuen Motor hätte. Das spart viel Arbeit.
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