Edelstahl Esd
Ich bin auf der Suche nach nem Edelstahl ESD für mein 320i Cabrio NFL. Wichtig für mich ist ein fetter Klang auch bei niedrigen Drehzahlen, nur nicht zu laut. Rumschnippeln an der Heckschürze möcht ich nach Möglichkeit vermeiden. Hat jemand nen Tip?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo der Geschraubte,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Edelstahl Esd"!
Gruß
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Gruß
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Ich würde dir den Eisenmann oder Reuter ESD empfehlen mit 85db. Sieht super aus,1a klang und brauchst eigentlich auch nix an der heckschürze verändern. kommt halt drauf an was du für eine dran hast.
gruß morris
gruß morris
Leb dein Leben solange du es kannst.
Wie was für eine? Ganz normale Heckschürze in Blech, typisch für NFL.
dann passt er auf jeden fall.
Leb dein Leben solange du es kannst.
jop musst du nix schneiden da du schon den breiten ausschnitt hast vom ESD. ich hab en meinem nen Supersport dran und bin damit eigentlich ganz zu frieden....kerniger klang aber schön dezent von der lautstärke
Hi,
ich habe den Eisenmann Edelstahl ESD mit 2x83mm Endrohre und Siebeinsatz drin.
Er ist oberrum nicht so laut wie der Reuter, aber dafür hat er untenrum schon einem satten kernigen Sound.
Ich habe ihn seit Ende 2001 drin und es bis jetzt nicht bereut.
Beim NFL passt er 1zu1 zum Serien ESD.
Gruß luckybyte
ich habe den Eisenmann Edelstahl ESD mit 2x83mm Endrohre und Siebeinsatz drin.
Er ist oberrum nicht so laut wie der Reuter, aber dafür hat er untenrum schon einem satten kernigen Sound.
Ich habe ihn seit Ende 2001 drin und es bis jetzt nicht bereut.
Beim NFL passt er 1zu1 zum Serien ESD.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
Ich fahr nen Supersport und bin voll und ganz damit zufrieden, nicht störend im Stadtverkehr, aber wenns mal in höhere Drehzahlen unter Last geht dann machts schon Krawall ;)
Und man kann das Ding auch "leise" fahren.
Und man kann das Ding auch "leise" fahren.
Hatte auch nen Supersport unter meinem E30 drunter.
War ganz passend.
Wenn sein musste, dann könnte man den ganz leise fahren, ohne irgendwen zu stören. Aber wenn´s drauf angekommen ist, dann hat der gebrüllt wie sau.
War ganz passend.
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jup kann ich alles nur bestätigen
Ich dank Euch für die Tipps. Es wird wohl der Eisenmann werden, auch wenn der nicht ganz billig ist.
Was kostet denn dder Eisenmann nun eigentlich?
laut seite 617€
+ 113€ anschlussrohr
+ 113€ anschlussrohr
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
krank ;)
aber dafür qualität ;)
ich hab fürn supersport netma die hälfte gezahlt ;) nagelneu ;)
aber dafür qualität ;)
ich hab fürn supersport netma die hälfte gezahlt ;) nagelneu ;)
nuja qualität, nachdem was e30325cab in dem andern thread schreibt... ;-)
die meisten freut jedoch das lauterwerden bei verlorener stahlwolle
die meisten freut jedoch das lauterwerden bei verlorener stahlwolle
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
DAs is nunmal so das Schalldämpfer lauter werden ;)
ich kann mich auch nich beschweren, bei mir hat ein vorbesitzer durchgehende rohre in den ESD eingeschweißt... mir gefällts, mal sehn wie lange der pozilei noch ;-)
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
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