316i zu 325tds
Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 13.02.2008 um 12:30:59 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.hallo jungs,
ich habe mal ne frage, hatte vor mir in den letzten wochen nen 325tds zu kaufen weil ich dann in der firma günstig tanken könnte, nun hab ich mich informiert und rausbekommen das ein e36 325tds maximal eine rote plakette bekommt! da ich aber unbedingt einen e36 möchte, habe ich mir jetzt aber überlegt, die Plakettenverteilung geht nach Schlüsselnummern und wenn ich mir jetzt einen 325tds limo für 3000euro kaufe und motor getriebe bremsen achsen usw. in mein 316i coupe umbaue (ist technisch möglich da limo un coupe gleichen motoraum und achsabstand haben) stellt sich die frage ob bei einer eintragung beim tüv sich die schlüsselnummer ändert???? weis das jemand?? denn wenn nicht würde ich ja dann mit diesem auto ne grüne plakette bekommen oder sehe ich da was falsch?? für antworten würde ich mich sehr freuen! wollte schon immer aus meinem coupe einen diesel machen und jetzt würde es nicht nur zum spaß am basteln sein sondern könnte auch wirtschaftlich einen sinn haben!! also ich bin mal gesapnnt ob des geht !!
mgf Rico
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 13.02.2008 12:30:59
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Hallo Rico,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i zu 325tds"!
Gruß
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Umbau: Ja.
Grüne Plakette: Nein.
Weil du ja nicht vom Benziner auf Benziner (316i auf 325i zum Beispiel) umbaust, sondern weil du vom Benziner auf Dieseltriebwerk umbaust. Dann ändert sich die Schlüsselnummer.
Kann mich aber auch irren.
Grüne Plakette: Nein.
Weil du ja nicht vom Benziner auf Benziner (316i auf 325i zum Beispiel) umbaust, sondern weil du vom Benziner auf Dieseltriebwerk umbaust. Dann ändert sich die Schlüsselnummer.
Kann mich aber auch irren.
Also denke mal das es nicht geht weil du wirst ja auch die steuern für den 2,5 L bezahlen müßen und nicht nur für den 1,6L. Kann mir nur Vorstellen das sich eventuell Versicherungstechnik sich nix ändert aber steuerlich schon und das heist für mich keine Grüne plakette oder jungs irre ich mich da ?
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Zitat:
Also denke mal das es nicht geht weil du wirst ja auch die steuern für den 2,5 L bezahlen müßen und nicht nur für den 1,6L. Kann mir nur Vorstellen das sich eventuell Versicherungstechnik sich nix ändert aber steuerlich schon und das heist für mich keine Grüne plakette oder jungs irre ich mich da ?(Zitat von: GM-EY-36)
Stimmt, Steuern sind höher und spätestens da fällts auf. Du bekommst trotzdem eine rote Plakette. Versicherung müsste gleich bleiben.
ja klar steuerlich will ich ja auch bezahlen, meine frage ist ja nur ob sich bei der umtragung die schlüsselnunmmer ändert denn NUR diese ist für die einstufung der Plaketten ausschlaggebend. soweit mir es geläufig war, ändert sich bei umbau weder schlüssel noch fahrgestellnummer ich weis es aber nicht genau!! leute die sowas eintragen gibt es ich will nur wissen ob sich die schlüsselnummer ändert! wenn sie gleich bleibt mache ichs !!
Natürlich ändert sich beim Umbau der Emissionsschlüssel, wenn er eine andere Norm erfüllt. Wenn du ihn 1:1 zum TDS umbaust, ändert sich auch die Schlüsselnummer zu 3.
Aber in deinen Fall ändert sich die Nummer wohl nicht. Der TDS wird Euro2 sein, der 316i ist auch Euro2. Bleibt also bei 25 bzw. 26. Aber ein Benziner mit 25 kriegt grün, ein Diesel rot. So ist das leider.
Wenn du unbedingt grün haben willst, kauf die eine grüne bei Ebay.
Ein Umbau lohnt sich eigentlich nicht. Die motoren sind recht teuer und dann musst du recht viel umrüsten und die Eintragung kostet auch Geld. Da ist es billiger den 316 zu verkaufen und einen TDS zu kaufen.
Aber in deinen Fall ändert sich die Nummer wohl nicht. Der TDS wird Euro2 sein, der 316i ist auch Euro2. Bleibt also bei 25 bzw. 26. Aber ein Benziner mit 25 kriegt grün, ein Diesel rot. So ist das leider.
Wenn du unbedingt grün haben willst, kauf die eine grüne bei Ebay.
Ein Umbau lohnt sich eigentlich nicht. Die motoren sind recht teuer und dann musst du recht viel umrüsten und die Eintragung kostet auch Geld. Da ist es billiger den 316 zu verkaufen und einen TDS zu kaufen.
es wird aufjedenfall die abgasnorm übernommen. und wenn ich mich nicht täusche darf sie beim umbau nicht schlechter werden...
wenn ja, dan trägt dir schonmal keiner den motor ein.
ausserdem gab es auch keine 325disel maschine in einem coupe. das wird unter umständen auch schwirig (keine freigabe von bmw).
entweder durch bekannschaften oder der tüv muss sehr human sein.
wenn ja, dan trägt dir schonmal keiner den motor ein.
ausserdem gab es auch keine 325disel maschine in einem coupe. das wird unter umständen auch schwirig (keine freigabe von bmw).
entweder durch bekannschaften oder der tüv muss sehr human sein.
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
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Sollte eig kein problem sein einen 325TDS in ein Coupe eingetragen zu bekommen, Limo und Cupe haben ja selbe Bodengruppe, kollege von mir fährt z.b. einen 325TDS Coupe er wohnt zwar in Dänemark inzwischen aber das ding wurde von einem Deutschen TÜV eingetragen. Die meinten zwar auch geht nicht aber Limo und Coupe sind ja gleichen Bodengruppe und dann haben sie es eingetragen.
MfG
Stonecold
MfG
Stonecold
Bodengruppe ist gleich, das ist klar...
es geht aber um die abgasnorm!!!! ;)
es geht aber um die abgasnorm!!!! ;)
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Zitat:
es wird aufjedenfall die abgasnorm übernommen. und wenn ich mich nicht täusche darf sie beim umbau nicht schlechter werden..(Zitat von: Blackengel)
Das stimmt natürlich. Aber er wird ja von Euro2 auf Euro2 umbauen, das passt also.
Einzelabnahme ist sicherlich beim Coupe kein Problem. Das Auto ist ja nicht so anders. In dem Fall wird natürlich die Schlüsselnummer zu 3 auf 000 gesetzt, da es ja jetzt quasi ein Unikat ist. Es ist weder ein 325tds noch ein 316i mit Leistungssteigerung.
hi, naja also wenn es ein unikat ist und die schlüsselnummer auf 0000 gesetzt wird, welche plakette bekommt er dann in solch einem fall? und der umbau lohnt sich schon weil ich einen 325tds als qp nicht bekomme... und wenn ich eine limo so haben will mit der austattung und zustand wie das umzubauende qp (siehe fotostorry) dann muss ich schon mind. 7000 hinlegen ... und eine limo mit ca 140.000 - 170.000 bekomme ich für 3000 euro + den verkauf für übrig gebliebene teile... also lohnen würde es auf jedenfall abgesehen von dem unikat was ich dann fahre ;) aber die scheiß plakette ...
Okay, wenn der natürlich so außergewöhnlich ist, lohnt sich der Umbau wohl schon.
Genullt wird nur die Schlüsselnummer zu 3, also der Typschlüssel. Die Nummer zu 1 bzw. 14.1 richtig sich nach der Emissionsklasse des Fahrzeugs. Es wäre also mit dem TDS motor je nach Baujahr 26, also Euro2 oder 14, also Euro1. Also entweder rote oder gar keine Plakette.
Um grün zu kriegen gibt es meines Wissens beim TDS keine legale Möglichkeit. Dann müßtest du schon auf M57D30 umbauen, den kann man auf grün kriegen.
Genullt wird nur die Schlüsselnummer zu 3, also der Typschlüssel. Die Nummer zu 1 bzw. 14.1 richtig sich nach der Emissionsklasse des Fahrzeugs. Es wäre also mit dem TDS motor je nach Baujahr 26, also Euro2 oder 14, also Euro1. Also entweder rote oder gar keine Plakette.
Um grün zu kriegen gibt es meines Wissens beim TDS keine legale Möglichkeit. Dann müßtest du schon auf M57D30 umbauen, den kann man auf grün kriegen.
ohhh auf M57D30 halte ich für unmöglich ... der E36 hat keinen CAN Bus ... also TDS Umbau hätte ich mir getraut und hätte sicher geklappt, aber ich weis auch wo meine Grenzen sind und nen auto aus E46 und E36 Teilen zusammenzufummeln macht für mich keinen sinn und weis auch nit obs klappen wird! also ist der Traum vom E36 Diesel QP geplatzt :( naja klann man nix machen aber trotzdem danke für die netten beiträge... mfg Rico
Mitglied seit: 18.12.2006
Stuttgart, die Landeshauptstadt Baden-Württemberg's
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Ich zum Beispiel habe ein rote ^^
Die passt wenigstens farblich zu meinen Bremssätteln ^^
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Zitat:
ohhh auf M57D30 halte ich für unmöglich ... der E36 hat keinen CAN Bus ...(Zitat von: Rico)
Ich weiß. Es ist extrem viel Arbeit den Motor im E36 zum laufen zu kriegen. Aber Möglich ist es.
kennst du einen der es geschafft hat oder der hier im forum ist vieleicht mit ner fotostorry?? das ist ja kras!! ich meine das can system komlett mit kabelbaum und steuergerät zu übernehmen könnte ich mir noch vorstellen aber interessieren würde mich wie er das Kombiinstrument (Tachoeinheit) vom E36 umgerüstet hat, denn die passt ja niemals vom E46 ... andernfalls müssten ja irgendwelche CAN Datenleitungen abgeschalten werden so das der Motor im Notprogramm oder irgendwieanders ohne CAN läuft und stimmen dann noch die Abgaswerte ??? Also wenn das schon einer gemacht hat würde es mich echt mal interessieren!!! mfg Rico
Ich meine, es gibt hier jemanden, der einen E46 M3 Motor in einen E36 Compact eingebaut hat.
Man muss sich irgendwas für die Datenleitung ausdenken und auf jeden Fall die EWS vom E46 mit übernehmen. Wenn das Steuergerät in den Notlauf geht, nützt es dir ja nichts, da er dann keine Leistung bringt. Das Auto soll ja laufen und kein Ausstellungsstück werden.
ja interessant aber ich denke das ist jetzt ein anderes thema ;) ich werds auf jedenfall nicht machen da auch die anschaffung eines 330d zum ubauen viel zu teuer wäre - kann ich ja gleich den e46 behalten und fahren hihi ... es wird also nnei einen E36 Dieselsparschwein mit grüner Plakette geben *heul... also dann danke nochmal für die vielen Antworten !! mfg Rico
Zitat:
... es wird also nnei einen E36 Dieselsparschwein mit grüner Plakette geben *heul...(Zitat von: Rico)
Auf legalem Wege nicht.... Da hast du leider Recht.
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