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BMW Kassel lol ..
Wollte mal bei den in der Niederlassung über Beziehung einen E36 3.2 Liter Motor in einer e36 Limo einbauen lassen.
Allein der Einbau-Preis war so hoch, dafür hätte ich locker einen gut erhaltenen M kaufen können.
Wollte mal bei den in der Niederlassung über Beziehung einen E36 3.2 Liter Motor in einer e36 Limo einbauen lassen.
Allein der Einbau-Preis war so hoch, dafür hätte ich locker einen gut erhaltenen M kaufen können.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo 323Turbo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 E46 Motor in einem E36 Cabrio"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M3 E46 Motor in einem E36 Cabrio"!
Gruß
Ich kann froh sein, wenn ich mit meinem E36 mit E46 M3 Motor 310kmh schaffe!
Habe ja noch das Diff. mit 2,93 drin.
Also länger als M3 E46.
Ausserdem war ich letzes Jahr mit einem Originalem E46 M3 in Italien und habe in Chipen lassen!
Nicht so wie in Deutschland die ( fast ) alle keine Ahnung haben.
Er lief dann 305kmh statt 250kmh nicht mehr und nicht weniger.( 371 PS )
Währ auch schon mal über echte 300kmh gefahren ist, weiß auch, das fast nicht mehr geht!!!!!!!!!!!!!!!
Weil sich eine dreispurige Autobahn vorkommt als wäre sie einspurig!
Bitte immer realistig bleiben.
Und wenn mir das einer mit einem 320i schreibt find ich das schon lustig :-)
Mfg
Habe ja noch das Diff. mit 2,93 drin.
Also länger als M3 E46.
Ausserdem war ich letzes Jahr mit einem Originalem E46 M3 in Italien und habe in Chipen lassen!
Nicht so wie in Deutschland die ( fast ) alle keine Ahnung haben.
Er lief dann 305kmh statt 250kmh nicht mehr und nicht weniger.( 371 PS )
Währ auch schon mal über echte 300kmh gefahren ist, weiß auch, das fast nicht mehr geht!!!!!!!!!!!!!!!
Weil sich eine dreispurige Autobahn vorkommt als wäre sie einspurig!
Bitte immer realistig bleiben.
Und wenn mir das einer mit einem 320i schreibt find ich das schon lustig :-)
Mfg
Wie gesagt, Du kannst nicht erwarten das BMW es günstig macht lol :-)
Das ist BMW!
Keine Freie Werkstatt!
Mfg
Das ist BMW!
Keine Freie Werkstatt!
Mfg
Zitat:
Ich kann froh sein, wenn ich mit meinem E36 mit E46 M3 Motor 310kmh schaffe!
Habe ja noch das Diff. mit 2,93 drin.
Also länger als M3 E46.
Ausserdem war ich letzes Jahr mit einem Originalem E46 M3 in Italien und habe in Chipen lassen!
Nicht so wie in Deutschland die ( fast ) alle keine Ahnung haben.
Er lief dann 305kmh statt 250kmh nicht mehr und nicht weniger.( 371 PS )
Währ auch schon mal über echte 300kmh gefahren ist, weiß auch, das fast nicht mehr geht!!!!!!!!!!!!!!!
Weil sich eine dreispurige Autobahn vorkommt als wäre sie einspurig!
Bitte immer realistig bleiben.
Und wenn mir das einer mit einem 320i schreibt find ich das schon lustig :-)
Mfg(Zitat von: Unser E36 328 Cabrio)
Und wenn einer mit nem 328i cabrio behauptet er würde mit nem e46 m3 motor 310km/h fahren find ich das lustig. Deinem Motor wird nämlich schlicht und ergreifend die drehzahl im 6. Gang fehlen um die Leistung zu produzieren, die er für 300km/h bräuchte...das gleiche gilt auch für die 290er marke!
Das gleiche trifft auch für die Tatsache zu, dass nen e46 m3 motor mit chip keine 371ps bringt, sofern am motor nichts weiter gemacht wurde.
Also, bitte immer realistisch bleiben.
Bearbeitet von - wolpi am 12.02.2008 17:03:13
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
Habe ich auch nicht erwartet. Aber teuer ist es auch nicht, sondern EXTREM Teuer.
Versuch es mal bei Boerger-Automobile.
Hab mal gelesen, dass die in der Lage sind solche Umbauten durchzuführen für ein angemessenen Preis.
Bearbeitet von - 323Turbo am 12.02.2008 17:04:13
Bearbeitet von - 323Turbo am 12.02.2008 17:05:25
Versuch es mal bei Boerger-Automobile.
Hab mal gelesen, dass die in der Lage sind solche Umbauten durchzuführen für ein angemessenen Preis.
Bearbeitet von - 323Turbo am 12.02.2008 17:04:13
Bearbeitet von - 323Turbo am 12.02.2008 17:05:25
Geil :-)
ohne uns zu streiten, lassen wir das Thema lieber, wer keine Ahnung hat, sollte es lieber lassen.
GANZ EINFACH!
Habe einen Chip Tuning Lehrgang in Italien für 15.000 euro gemacht, in der Firma wo ich gelehrnt habe und Du willst mir erzählen das es nicht möglich ist :-) Ha Ha
Hammer :-)
Geil :-)
Mfg
ohne uns zu streiten, lassen wir das Thema lieber, wer keine Ahnung hat, sollte es lieber lassen.
GANZ EINFACH!
Habe einen Chip Tuning Lehrgang in Italien für 15.000 euro gemacht, in der Firma wo ich gelehrnt habe und Du willst mir erzählen das es nicht möglich ist :-) Ha Ha
Hammer :-)
Geil :-)
Mfg
Zitat:
Geil :-)
ohne uns zu streiten, lassen wir das Thema lieber, wer keine Ahnung hat, sollte es lieber lassen.
GANZ EINFACH!
Habe einen Chip Tuning Lehrgang in Italien für 15.000 euro gemacht, in der Firma wo ich gelehrnt habe und Du willst mir erzählen das es nicht möglich ist :-) Ha Ha
Hammer :-)
Geil :-)
Mfg(Zitat von: Unser E36 328 Cabrio)
Wieviel N macht denn der Motor für 371ps?
Können ja den Motor gern mal auf ne Bremse setzen,..
28ps mit Chip, ist klar, und die Leute im Motorsport können natürlich alle nichts..
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
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Nicht mal mit Airbox + A. N Abstimung kommste auf die 371 ps.
Mit Chip wirst du höchstens auf die 343 PS kommen, da der E46 M3 ja bekanntlich ja nach unten streut ( im Schnitt 330PS ).
Bearbeitet von - 323Turbo am 12.02.2008 17:38:01
Mit Chip wirst du höchstens auf die 343 PS kommen, da der E46 M3 ja bekanntlich ja nach unten streut ( im Schnitt 330PS ).
Bearbeitet von - 323Turbo am 12.02.2008 17:38:01
Oh Weia!
Habe doch gesagt wir lassen das Thema lieber :-)
Du weißt, was Du weißt und ich weiß, was ich weiß :-)
Ganz einfach!
Ich habe in der Chip Tunig Firma in Italien gelernt, die Weltweit die ersten waren !
In Milano.
Mit den 371 PS sage ich nicht einfach nur so er war danach auf dem Leisungsprüfstand und dann auf deren eigenen Rennstrecke.
Egal ich sage nichts mehr dazu!
Ist mir zu albern!
Sorry
Mfg
Habe doch gesagt wir lassen das Thema lieber :-)
Du weißt, was Du weißt und ich weiß, was ich weiß :-)
Ganz einfach!
Ich habe in der Chip Tunig Firma in Italien gelernt, die Weltweit die ersten waren !
In Milano.
Mit den 371 PS sage ich nicht einfach nur so er war danach auf dem Leisungsprüfstand und dann auf deren eigenen Rennstrecke.
Egal ich sage nichts mehr dazu!
Ist mir zu albern!
Sorry
Mfg
Das geilste ist das alle die sich beschwähren alle keinen M3 E46 Fahren :-)
Geil
Mfg
Geil
Mfg
also da ich weiß welche refernezen wolpi hat, bin ich auch sicher, dass das was er sagt hand und fuß hat.
jedoch jemand der sagt: "ich habe gelernt, bei irgendeiner firma, dessen namen ich nicht preisgebe..." und dann auchnoch so unverschämt wird und die fachliche basis weglässt und nurnoch behauptet das hier alle keine ahnug haben...
lächerlich ist dein chip-tuning-lehrgang. du weißt doch nichmal was ein kennfeld ist.
und von fachlicher kompetenz strotzt du ja nur so:
wer das nicht weiß, der hat BESTIMMT schonmal eine kennfeldoptimierung an einem e46 m3 vorgenommen..
jedoch jemand der sagt: "ich habe gelernt, bei irgendeiner firma, dessen namen ich nicht preisgebe..." und dann auchnoch so unverschämt wird und die fachliche basis weglässt und nurnoch behauptet das hier alle keine ahnug haben...
lächerlich ist dein chip-tuning-lehrgang. du weißt doch nichmal was ein kennfeld ist.
und von fachlicher kompetenz strotzt du ja nur so:
Zitat:
Mal ne richtig doofe Frage :-)
Was genau ist CanBus ???????
Habe ich schon öffters gelessen.
wer das nicht weiß, der hat BESTIMMT schonmal eine kennfeldoptimierung an einem e46 m3 vorgenommen..
ich bin eine butterblume
:-) geil
Ich dachte immer das BMW- Syndikat dafür da ist sich gegenseitig zu helfen und nicht sich gegenseitig fertig zu machen!
Echt schade :-(
Ich weiß nicht wo Du deine Kenndisse herhast.
Ist mir auch egal!
Ich sage nichts mehr zu dem Thema!!!!!!!!!!!!
Mfg
Ich dachte immer das BMW- Syndikat dafür da ist sich gegenseitig zu helfen und nicht sich gegenseitig fertig zu machen!
Echt schade :-(
Ich weiß nicht wo Du deine Kenndisse herhast.
Ist mir auch egal!
Ich sage nichts mehr zu dem Thema!!!!!!!!!!!!
Mfg
Wolltest es doch genau wissen.
O.CT Tuning Italia
Via Buozzi 62
I-20099 Milano
www.oct-tuning.it
Tel: +39 3475 79 2321
Cel: +41 79 600 30
Fax: +41 71 534 50 33
Mfg
O.CT Tuning Italia
Via Buozzi 62
I-20099 Milano
www.oct-tuning.it
Tel: +39 3475 79 2321
Cel: +41 79 600 30
Fax: +41 71 534 50 33
Mfg
Mach doch einfach eine Leistungsmessung und stelle die hier rein.
Dann wird man dir auch glauben schenken wobei ohne CSL Airbox diese Leistung nicht möglich ist beim Serienmotor.
Es gibt hier min.3 Leute die die komplette Software verstehen.bit für bit.
Bearbeitet von - zoran333 am 12.02.2008 18:37:11
Dann wird man dir auch glauben schenken wobei ohne CSL Airbox diese Leistung nicht möglich ist beim Serienmotor.
Es gibt hier min.3 Leute die die komplette Software verstehen.bit für bit.
Bearbeitet von - zoran333 am 12.02.2008 18:37:11
Zitat:
O.CT Tuning Italia
www.oct-tuning.it
(Zitat von: Unser E36 328 Cabrio)
wie nett, der link geht nichtmal...
sind das die, die die ebay-chips vertreiben? *gg*
Zitat:
Und wenn mir das einer mit einem 320i schreibt find ich das schon lustig :-)
haha witzbold; sagt mein motor was über meine fachliche kompetenz aus?!
desweiteren ist noch kein bugatti die 407km/h je gefahren, der wert entstand rechnerisch bei der entwicklung des selbigen!
kommen wir nun zum dem M3 motor:
du beahuptest ja, allein durch chiptuning die 28PS erreicht zu haben... ahja.
und wieviel tausend umdrehungen habt ihr den begrenzer da hochgeschraubt, und vor allem - bei welcher drehzahl liegt die max. leistung???
denn über eine füllungsoptimierung ist das bei DIESEM motor nicht weiter möglich (siehe dazu M3 CSL mit 360PS -> ist dann das optimum mit einer literleisutng von 120PS);
mehr ist halt nur über die drehzahl zu realisieren, nur müssen dazu auch die ansaugwege und die krümmerlängen des fächers neu berechnet und konstruiert werden...
wieder am beispiel CSL sehen wir, was durch diese maßnahmen rausgeholt wurde - nur durch füllungsverbesserung im oberen drehzahlbereich, und dies durch andere komponenten!!
und sowas kriegt kein chiptuner hin, da kannste erzählen was du willst - ihr könntet es, wenn überhaupt, nur über die drehzahlerhöhung gemacht haben, nur mit o.g. "problemchen"; desweiteren begrenzt hier die erhöhung der mittleren kolbengeschwindigkeit weiteres vorgehen in diese richtung bei dem langhuber!
also: bevor du versuchst, uns hier sowas aufzutischen, solltest du es schon belegen können (prüfstandsausdruck, mittel zu leistungssteigerung etc.)!
P.S.: du sagst du hättest es gelernt? dann hättste dir das geld sparen können, gebracht hats zumindest nicht viel! ;-)
SORRY, MUSSTE MAL GESAGT WERDEN!
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
nichts sagen zeugt von nicht wissen. wir sind hier um einander zu helfen, aber in diesem fall besteht die hilfe darin, das man anderen usern zeigt das deine angeblichen 371ps mit deinem gechippe nie und nimmer zu ereichen sind.
wie bereits gesagt kommt noch nichmal mit einer alpha n optimierung auf diese wunschleistung
wie bereits gesagt kommt noch nichmal mit einer alpha n optimierung auf diese wunschleistung
ich bin eine butterblume
Zitat:
Mach doch einfach eine Leistungsmessung und stelle die hier rein.
Dann wird man dir auch glauben schenken wobei ohne CSL Airbox diese Leistung nicht möglich ist beim Serienmotor.
Es gibt hier min.3 Leute die die komplette Software verstehen.bit für bit.
Bearbeitet von - zoran333 am 12.02.2008 18:37:11(Zitat von: zoran333)
Du weißt doch selbst, dass ne Leistungsmessung auf ner Rolle nicht das Papier wert ist auf das es bedruckt wurde. Wenn dann müsste das auf ner richtigen Bremse gemacht werden.
Desweiteren, muss ich nen 326s4 Motor fahren um zu beurteilen ob die PS möglich sind? Es sind sogar 430PS aus dem Motor möglich, allerdings ist da nichts mehr Serie und so nen Motor kostet dann schlappe 35000€ und dann kommst du und holst mal eben 28ps aus dem nichts, während andere 20000€ in ne Hardware investieren um läppische 50-70ps rauszuholen? Der Motor dafür Drehzahlen sieht wo nen S54 das zeitliche segnet?
Mit bissl vorzündung ändern ist es damit nicht getan!
@nitro
Die Hardware des 326s4 auch dort die grenzen, denn wenn die Pleuel des 326s4 ähnlich denen des 326s1 sind, dann ist sowieso bei spätestens 8400 zapfenstreich, dai die Pleuel sich ab dann dehnen und die Ventileinstellplättchen auch nicht mehr so wollen...
Ach, noch was Unser bmw haste nicht. Wenn du solch mordsmässige Kontakte zu Bmw Kassel und OCB Tuning oder wie auch immer die heißen hast, warum willst eig. dann Infos von Leuten, die du als "wenn man keine Ahnung hat..." bezeichnest?
Kommst daher, ich hab das, will das, was muss ich tun...danach macht mir Bmw wegen Vitamin B. Holla die Waldfee
Danach machst eben mal für 15000€ ne Chiptuninglehre und wirfst mal 28ps in den Raum (wir sind hier nicht bei GTR2 wo man mit nem Editor die Leistung nach oben schruaben kann) die nicht begründet sind.
Und zu guter Letzt kommst dann, dachte im Syndikat würde man sich helfen! Was soll ich mir die Mühe machen jemanden nur einen Kabelstrang zu sagen, wenn er es:
A: eh besser weiß
B: er eh bessere Kontakte hat
C: er mit nem 328i Cabrio mit 2,93er Achse und nem "gechipptem" oder Serien S54 310km/h fahren will
aber mit D: "Ich sage nichts mehr zu dem Thema!!!!!!!!!!!!" hast wenigstens bewiesen, dass du mit "wenn man keine Ahnung hat usw" dich selbst auch miteinschließt.
PS: Viel spass mit, ach...viel Spass beim Umbaun :D
Bearbeitet von - wolpi am 12.02.2008 21:23:55
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
interessant ist das diese firma nur für den 3liter diesel von bmw eine optimierung anbietet...
und ich kann dir auch sonst nicht viel von dem glauben was du da sagst, wenn du nochnichtmal weißt was canbus ist. wie willst du da irgendwas optimieren wenn du dich mit der elektronik überhaupt nicht auskennst?
und ich kann dir auch sonst nicht viel von dem glauben was du da sagst, wenn du nochnichtmal weißt was canbus ist. wie willst du da irgendwas optimieren wenn du dich mit der elektronik überhaupt nicht auskennst?
ich bin eine butterblume
Zitat:
@nitro
Das ist mit der Drehzahlerhöhung auch noch ned drinnen, da die Leistungskurve des 326s4 dort bereits wieder abfällt(Zitat von: Wolpi)
ich schrieb als kleinen anhang ja auch: "nur müssen dazu auch die ansaugwege und die krümmerlängen des fächers neu berechnet und konstruiert werden..." um die drehmoment- und leistungskurve nach oben zu verlagern, demnach die füllung oben zu verbessern
desweiteren sagst du ja auch, dass die motorinterne hardware für höhere drehzhalen nicht geeignet wäre -> also über höhere drehzahl auch nicht möglich!
nicht umsonst ist die M GmbH beim CSL mit der drehzahl auch NICHT höher gegangen.
also @ unser E36 328 cabrio: klär uns ma uff hier, wie sull dit goin?!
wir sind auch alle lieb :-)
Bearbeitet von - TheNitroB am 12.02.2008 20:47:44
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
@Wolpi: Deinen Aussagen kann man nichts hinzufügen ;-)
@Unser E36 Cabrio: Aufwachen, du glaubst doch selbst nicht wirklich was du da von dir gibst oder?
Mfg Mathias
@Unser E36 Cabrio: Aufwachen, du glaubst doch selbst nicht wirklich was du da von dir gibst oder?
Mfg Mathias
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