E30 Cabrio Kauf, Problem + Frage
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 29.01.2008 um 19:12:43 aus dem Forum "Geplaudere" in dieses Forum verschoben.Servus
So nun mein kleines Problem bzw. Frage, habe in Mobile.de. ein 318i e30 Cabrio gefunden soweit macht er nen super eindruck auf meine frage ob s reperaturen zu machen gibt bekam ich die antwort ja:
-nen Ölwechsel muß man machen
-er zieht Luft.
Nun meine frage was soll ich machen das cabrio steht 320km von mir entfernt was kann es für ursachen haben das er luft zieht, denn einfach auf gut glück das wochenkennzeichen holen und hinfahren und dann ist etwas größeres defekt.
Was denkt ihr was können das für ursachen sein, nennt alle die euch einfallen, dann kann ich mir ja überlegen was ich machen soll.
Thx Todi
Bearbeitet von - angry-playboy am 29.01.2008 19:12:43
It`s not a trick it`s a munich!
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=10118
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Hallo Todi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E30 Cabrio Kauf, Problem + Frage"!
Gruß
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Anscheinend soll es die Ansaugkrümmerdichtung sein was denkt ihr?
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kann sein, aber woher sollen wir das wissen!?
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
also für nen 318 würd ich keine 320km fahren!!!
wenn er falschluft bekommt sind die ursachen oft schwer zu finden...
wenn er falschluft bekommt sind die ursachen oft schwer zu finden...
30er Woofer im Skisack, so wirds gemacht:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
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Hi,wenn er falschluft zieht ist es meistens die Ansaugkr.dichtung.oder auch der Luftfilter ansaugstutzen.
mfg
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DA muß das aber ein echtes Schnäppchen sein, damit sich der Aufwand rechnet. Also gerade beim E30 mit den m40 Motoren würde ich lieber zum m20 6 Zylinder greifen. Keine Scherereien mit der Nockenwelle, die fast jeder 318i hat.
Ja schnäppchen denke ich schon hat erst 130tkm, alles drin was man brauch seidl packet usw. neulack 06
It`s not a trick it`s a munich!
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naja, was soll er denn kosten?
wenn er günstig ist und du finanziell eine austauschmaschine einrechnen kannst ok!
wo steht er denn? vielleicht kann ja mal einer aus diesem forum vobeifahren und schauen!!
wenn er günstig ist und du finanziell eine austauschmaschine einrechnen kannst ok!
wo steht er denn? vielleicht kann ja mal einer aus diesem forum vobeifahren und schauen!!
Er soll 2800€ kosten und steht in friedberg bei Frankfurt Main. Link zu Mobile hab ich auch.Hier
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na das passt doch, muss nächste woche nach bad vilbel/massenheim, kann ihn anschauen und evtl fotos von beschädigungen schicken!!
Zitat:
na das passt doch, muss nächste woche nach bad vilbel/massenheim, kann ihn anschauen und evtl fotos von beschädigungen schicken!!(Zitat von: ose)
Hast du evtl eine Ahnung was der Versicherungstechnisch kostet Steuer und so weiter?
Bekomme morgen bescheid wegen tüv und asu hab ihm geagt das ich das gerne neu hätte.
It`s not a trick it`s a munich!
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versicherung ist schon etwas teurer als ein auto mit festem dach aber es kommt darauf an welche einstufung du hast. TIPP: als garagenwagen und mit wenig fahrleistung bei der versicherung angeben.
bei der steuer wird es billiger mit einem twintec kaltlaufregler. aber meiner (320i) hält sich in grenzen, melde ihn nächste woche wieder an.
bei der steuer wird es billiger mit einem twintec kaltlaufregler. aber meiner (320i) hält sich in grenzen, melde ihn nächste woche wieder an.
Also das mit dem Unterschied zum festen Dach stimmt so nicht mehr. Hat mit Cabrio oder festem Dach nicht mehr viel zu tun. Was zählt ist Diebstahlhäufigkeit und Unfallquote. Also mei 325i Cabrio bj 92 kostet mich bei 40% und Tk mit 150€ SB geade mal 400€ pro Jahr. Mußt du dich aber am besten wirklich mal bei deiner Versicherung erkundigen.
Habe gerade mal nschgesehen. das 318i CAbrio ist in der Haftpflicht bei Typenklasse 14. Zum Vergleich ist ein Polo 6N mit 60 Ps genau so eingestuft.
Bearbeitet von - cabriowuschel am 29.01.2008 23:58:04
Bearbeitet von - cabriowuschel am 29.01.2008 23:58:04
warum soll es nicht nicht lohnen für einen 318i so weit zu fahren...so ein gelapp. du kaufst da meistens die katze im sack...bei regelmäßigen ölwechsel und dem richtigen öl hält auch der M40 lange...Problem ist die meisten Leute halten die wartungsintervalle nicht genau ein...und das ist tödlich fürn M40. der M20 kann genau so im arsch sein...ich sag nur Kopfriss und wenn du den einmal hast ist der motorschaden auf lange sicht meistens auch nicht weit. weiß nicht warum immer alle zum sechs zylinder raten...klar geht der wesentlich besser, aber auch mit dem 318i kann man spaß haben, für die meisten Golfs langts (selbst die für die neuen) und er verbraucht weniger und kostet weniger steuern un dist günstiger in der anschaffung...also durchaus eine gute alternative zum 325i!
4. BMW Treffen Vogtland am 25.6.2011!!! Hoffe wir sehn uns! =)
www.bmw-club-vogtland.de
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Hätte ich jetzt auch gesagt wenn ich einen 318 fahren würde ;-)
Zitat:
warum soll es nicht nicht lohnen für einen 318i so weit zu fahren...so ein gelapp.
sehj ich auch so. für einen gescheitenw agen würde ich die fahrt auch auf mich nehmen.
allerdings nicht für diese verbastelte karre. ist viel zu teuer für das gebotene, selbst wenn er problemlos laufen würde.
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
Hi,ich würde den nicht kaufen.gleiche meinung wie FRY.die km angabe kann man ganz leicht zurück drehen.der linke a.spiegel fehlt auch.
mfg
mfg
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