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Fächerkrümmer E36 328i bei vorhandener LS
Hi leute wollte mal wissen ob da was bringt einen z.B. TA Technix Fächer bei einem 328i mit AC Schnitzer Leistungssteigerung (Brücke+Steuergerät) zu verbauen? weil bei ebay stehen die ja für um die 249 euro drin?!MfG
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Deutschland
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Hallo Blade99,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fächerkrümmer E36 328i bei vorhandener LS"!
Gruß
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Gruß
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Bei 250€ für nen Krümmer wäre ich eher skeptisch.
Weil das ist ja schon verdammt günstig. Da würde ich mich fragen wie es um die Passgenauigkeit und Haltbarkeit steht.
Ich will aber nix schlechtreden oder so.
Weil das ist ja schon verdammt günstig. Da würde ich mich fragen wie es um die Passgenauigkeit und Haltbarkeit steht.
Ich will aber nix schlechtreden oder so.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
deswegen wollt ich ja fragen weil 250euro ist wirklich sehr günstig aber so im allgeinen bringt da ein fächer überhaupt was???
"bringen" tut er schon was wenn der rest von der auspuffanlage auch dazu passt also nicht serie ist aber erwarte selbst dann nicht allzuviel
gruß flo
gruß flo
naja hab schon nen reuter stufe 2 drunter aber serien kat und krümmer bis jetzt!
machst noch 200zeller rein und nen gscheiden fächer dann bringts auch was :)
gruß flo
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Habe gerade mal bei ebay geschaut was Du überhaupt für nen Krümmer meinst.
Diese TA Technics Krümmer für 249.- sind KEINE Fächerkrümmer.
Und bringen tut der einen Scheiss ausser ganz gut aussehen. Für 249.- wirste auch garantiert keinen richtigen Fächer bekommen - es sei denn er ist gebraucht.
Ein Fächerkrümmer sieht immer viel verschnörkelter als der von Dir gepostete Krümmer aus, weil bei Fächerkrümmer die Rohrlängen alle gleich sind.
MfG Obi
Diese TA Technics Krümmer für 249.- sind KEINE Fächerkrümmer.
Und bringen tut der einen Scheiss ausser ganz gut aussehen. Für 249.- wirste auch garantiert keinen richtigen Fächer bekommen - es sei denn er ist gebraucht.
Ein Fächerkrümmer sieht immer viel verschnörkelter als der von Dir gepostete Krümmer aus, weil bei Fächerkrümmer die Rohrlängen alle gleich sind.
MfG Obi
Hier nochmal ein Bild wie ein Fächerkrümmer aussieht. Die Krümmer auf den Bildern sind von Tezet. Sind ordentliche Krümmer, habe selbst so einen verbaut und die bringen auch was.
MfG Obi
MfG Obi
Wofür ist nen der rechte Krümmer aufm Bild?
Für M52 Motoren in England? :)
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Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Zitat:
Wofür ist nen der rechte Krümmer aufm Bild?
Für M52 Motoren in England? :)
Gute Frage *lach*
MfG Obi
Hey Obi-Wan und was kostet so ein krümmer?? von tezet???
MfG
MfG
Ich glücklicher Mensch habe den vom Vorbesitzer übernommen :-) Habe aber die Rechnung mit bekommen. Stehen 650 Euro drauf, denke mal da das ein paar Jährchen her ist und alles teurer wird kannste locker mit 750Euro rechnen.
MfG Obi
Nachtrag: Habe mal auf ein paar Seiten verglichen. Sowohl Supersprint, als auch Tezet Fächer kosten für M50 und M52 ca. 800 Euro...habe also gut geschätzt. Kann sein dass man die mit etwas handeln oder mit Vitamin B noch für 700 oder so bekommt.
MfG Obi
Nachtrag: Habe mal auf ein paar Seiten verglichen. Sowohl Supersprint, als auch Tezet Fächer kosten für M50 und M52 ca. 800 Euro...habe also gut geschätzt. Kann sein dass man die mit etwas handeln oder mit Vitamin B noch für 700 oder so bekommt.
Ok danke erstmal dann muss der Fächer erstmal warten hab erst felgen neu gekauft!
MfG
MfG
Kannst ja mal nach gebrauchten Ausschau halten. Gibts sicher auch was für die hälfte des NP.
MfG Obi
MfG Obi
Hallo, Ihr behauptet immer das alle
" billigen" krümmer nix bringen.
Das ist blödsinn.
Die krümmer mit den kurzen Rohrensind für hohe drehzahlen geignet nur kann man dann auch den Original krümmer drinne lassen, der ja das selbe design hat.
Der Supersprint krümmer ist Baugleich mit den Chinakrümmern und Qualitativ gleich zusetzen.
So auch die ganzen Krümmer im US ebay für die S52 US M3, oder der Racetec-development in Deutschland, das sind relativ gute fächer für den M52, und unter 300 € zu bekommen statt bei supersprint für 1200 € ( auch ohne TÜV für den E36)
Der einzige Krümmer mit Tüv Ga für den E36 325 war der Tezet Jetzt Tuning Pro für nicht ganz Preiswerte 825 €
Die rohrlänge entscheidet halt für welchen drehzahlbereich der Krümmer abgestimmt sein soll, stark verallgemeinert gilt ähnliches wie beim einlass, je kürzer die Rohre je höher das drehmomnet im oberen drehzahlbereich, nur bei der Abgasseite bei weitem nicht so wirkungsvoll wie auf der Einlaßseite.
Aber dann eigentlich nur sinnvoll mit einer Schärferen Nocke.
Wer behauptet 10 Ps nur durch ein fächer zu bekommen ist ein Träumer und realitätsfremd.
Da muss schon noch ein Durchsatzfreudiger KAt drunter und ein Absorbtionsdämpfer rein dann kommen vielleicht 9 ps raus.
Aber dazu kann der Sven am meisten Erklärung liefern
Greetz pat
Bearbeitet von - pat.zet am 29.01.2008 00:35:04
" billigen" krümmer nix bringen.
Das ist blödsinn.
Die krümmer mit den kurzen Rohrensind für hohe drehzahlen geignet nur kann man dann auch den Original krümmer drinne lassen, der ja das selbe design hat.
Der Supersprint krümmer ist Baugleich mit den Chinakrümmern und Qualitativ gleich zusetzen.
So auch die ganzen Krümmer im US ebay für die S52 US M3, oder der Racetec-development in Deutschland, das sind relativ gute fächer für den M52, und unter 300 € zu bekommen statt bei supersprint für 1200 € ( auch ohne TÜV für den E36)
Der einzige Krümmer mit Tüv Ga für den E36 325 war der Tezet Jetzt Tuning Pro für nicht ganz Preiswerte 825 €
Die rohrlänge entscheidet halt für welchen drehzahlbereich der Krümmer abgestimmt sein soll, stark verallgemeinert gilt ähnliches wie beim einlass, je kürzer die Rohre je höher das drehmomnet im oberen drehzahlbereich, nur bei der Abgasseite bei weitem nicht so wirkungsvoll wie auf der Einlaßseite.
Aber dann eigentlich nur sinnvoll mit einer Schärferen Nocke.
Wer behauptet 10 Ps nur durch ein fächer zu bekommen ist ein Träumer und realitätsfremd.
Da muss schon noch ein Durchsatzfreudiger KAt drunter und ein Absorbtionsdämpfer rein dann kommen vielleicht 9 ps raus.
Aber dazu kann der Sven am meisten Erklärung liefern
Greetz pat
Bearbeitet von - pat.zet am 29.01.2008 00:35:04
Es hat keiner gesagt das alle billigen Krümmer nix bringen.
Die Aussagen waren auf den von TA Technics bezogen.
Und da dieser kein Fächerkrümmer ist bringt er auch nix ;)
Aber bei den meisten kostengünstigen Fächerkrümmern sieht man auch deutlich die geringere Rohrlänge im Vergleich zb zu den von Obi Wan geposteten Krümmern.
Und für nen harmonischeren Drehmomentverlauf wäre meiner Meinung nach eben ein Fächerkrümmer mit längeren Wegen zum Hosenrohr angebracht um im unteren Drehzahlbereich mehr Drehmoment zu bekommen.
Bearbeitet von - stefan323ti am 29.01.2008 08:25:24
Die Aussagen waren auf den von TA Technics bezogen.
Und da dieser kein Fächerkrümmer ist bringt er auch nix ;)
Aber bei den meisten kostengünstigen Fächerkrümmern sieht man auch deutlich die geringere Rohrlänge im Vergleich zb zu den von Obi Wan geposteten Krümmern.
Und für nen harmonischeren Drehmomentverlauf wäre meiner Meinung nach eben ein Fächerkrümmer mit längeren Wegen zum Hosenrohr angebracht um im unteren Drehzahlbereich mehr Drehmoment zu bekommen.
Bearbeitet von - stefan323ti am 29.01.2008 08:25:24
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Das Stimmt mit der Länge, deshalb ist es erst mal sinnvoll zu betrachten wie die Einlassseite ausschaut
( Drehmoment auslegung für Hochdrehzahl- EDK, oder niedrige DRZ für frühes Drehmoment ,relativ lange Ansaugrohre M52 , Alpina ,Schrick , M50)
Und natürlich die Steuerzeiten der Nocken, bei relativ scharfen steuerzeiten braucht man tendenziell längere Rohre am krümmer und dremoment verluste der nocke und des Ansaugbereiches im unteren bereich abzufangen
(siehe M3 OE Krümmer für Strassen betrieb).
Deshalb kannste den Oe Krümmer lassen wen alles original ist.
Meiner Erfahrung nach mit der Kombi die ich jetz fahre , Schrickbrücke + Supersprint
( china design) Krümmer hat die Enddrehzahl um 200 U / min abgenommen.
Mit kurzen Rohren OE krümmer drehte er 6200 U / min mit 2,93 Ü , hatte aber um 3000 U min weniger drehmoment.
Deshalb werde ich demnächst mal Schricknocken einbauen, und alles Abstimmen lassen.
Erhofftes ergebniss < 230 PS bei geringen drehmoment verlust im bereich bis 4000/ U
Laut schrick soll die nocke so ausgtüftelt sein ( Swingboost), naja man wird sehen.
Greetz Pat
Bearbeitet von - pat.zet am 30.01.2008 10:18:25
Bearbeitet von - pat.zet am 30.01.2008 23:18:50
Bearbeitet von - pat.zet am 30.01.2008 23:20:56
( Drehmoment auslegung für Hochdrehzahl- EDK, oder niedrige DRZ für frühes Drehmoment ,relativ lange Ansaugrohre M52 , Alpina ,Schrick , M50)
Und natürlich die Steuerzeiten der Nocken, bei relativ scharfen steuerzeiten braucht man tendenziell längere Rohre am krümmer und dremoment verluste der nocke und des Ansaugbereiches im unteren bereich abzufangen
(siehe M3 OE Krümmer für Strassen betrieb).
Deshalb kannste den Oe Krümmer lassen wen alles original ist.
Meiner Erfahrung nach mit der Kombi die ich jetz fahre , Schrickbrücke + Supersprint
( china design) Krümmer hat die Enddrehzahl um 200 U / min abgenommen.
Mit kurzen Rohren OE krümmer drehte er 6200 U / min mit 2,93 Ü , hatte aber um 3000 U min weniger drehmoment.
Deshalb werde ich demnächst mal Schricknocken einbauen, und alles Abstimmen lassen.
Erhofftes ergebniss < 230 PS bei geringen drehmoment verlust im bereich bis 4000/ U
Laut schrick soll die nocke so ausgtüftelt sein ( Swingboost), naja man wird sehen.
Greetz Pat
Bearbeitet von - pat.zet am 30.01.2008 10:18:25
Bearbeitet von - pat.zet am 30.01.2008 23:18:50
Bearbeitet von - pat.zet am 30.01.2008 23:20:56
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Wollte den thread nochmal rausholen und fragen ob der "Fächer" was bringt und ob es überhaupt einer ist??
Link
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Hat schon jemand mit nem schmiedmann fächerkrümmer S-Tech. Typ II M50/M52 erfahrungen gemacht?
grüße
grüße
Zitat:
Hallo, Ihr behauptet immer das alle
" billigen" krümmer nix bringen.
Das ist blödsinn.(Zitat von: pat.zet)
Die meisten Billiteile von ebay haben aber ja noch nichtmal die gleichen Rohrlängen.
Zitat:
Wollte den thread nochmal rausholen und fragen ob der "Fächer" was bringt und ob es überhaupt einer ist??
Link(Zitat von: Blade99)
Hmm, ganz ehrlich?
Sieht für mich aus wie ein Nachbau von nem Hartge Fächerkrümmer.
Ist ziemlich genau die gleiche Rohrführung.
Kannst ihn ja kaufen und dann man berichten wie die Qualität ist ;)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
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