523i Beschleunigung manchmal rückartig
Hallo Leute,ich hab einiges zu dem Thema mit der Suche gefunden aber kein Ergebnis hat gut zu meinem Problem gepasst.
Folgendes:
Ich habe ein 523i, BJ 12.1995, 135000 KM, Schaltwagen, Benziner
Der gute hat manchmal Beschleunigungsprobleme. Macht sich wie folgt bemerkbar: Der E39 fällt beim Beschleunigen in ein "Loch" und er kommt nur schwer weg (bei Vollgas). Ich geh dann nicht vom (Voll)gas bis das Problem wieder weg ist - Dauert so 2-5( gefühlte ;.)) Sekunden. Danach geht das dann wieder für ein paar Tage.
Weiß jemand Rat?
Ich danke euch für eure Hilfe.
Viele Grüße Sven
TBLN*
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Hallo TonkBerlin,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "523i Beschleunigung manchmal rückartig"!
Gruß
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Gruß
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Würde als erstes mal Fehlerspeicher auslesen lassen bevorzugt unmittelbar nachdem das Problem auftritt und ohne zwischendurch die Zündung auszuschalten. Da bei solch sporadisch auftretenden Fehlern diese meist aus dem Fehlerspeicher bei erneutem Start verschwinden.
Da dein Problem bei der Beschleunigung auftritt werden mit hoher Wahrscheinlichkeit entweder falsche Parameter ermittelt (Luftmassenmesser, Lamdasonden etc. defekt) oder falsche Stellgrößen zurückgegeben.
Aber das Problem zu beheben ohne einen konkreten Fehler auszulesen gleicht der Suche nach der berühmten Stecknadel im Heuhaufen.
Da dein Problem bei der Beschleunigung auftritt werden mit hoher Wahrscheinlichkeit entweder falsche Parameter ermittelt (Luftmassenmesser, Lamdasonden etc. defekt) oder falsche Stellgrößen zurückgegeben.
Aber das Problem zu beheben ohne einen konkreten Fehler auszulesen gleicht der Suche nach der berühmten Stecknadel im Heuhaufen.
Danke für deinen Rat. Ihr klingt alle so als hättet ihr den Fehler-Auslese-Stick in der Hosentasche - Für mich bedeutet das immer Werkstatt, Geld zahlen :D
Wird sehr schwierig das umzusetzen da der Fehler ja so selten auftritt :-(
Luftmassenmesser hab ich aber auch schon gehört. Der ist es wohl oft?!
Besteht die Chance das der "Benzin-Ansaug-Schlauch" verstopft ist?
Wird sehr schwierig das umzusetzen da der Fehler ja so selten auftritt :-(
Luftmassenmesser hab ich aber auch schon gehört. Der ist es wohl oft?!
Besteht die Chance das der "Benzin-Ansaug-Schlauch" verstopft ist?
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es kann leider an sehr vielen teilen liegen z.B. LMM, zündspule, nockenwellensensor, vanos, lambdasonde etc.
daher ist es preiswerter den fehlerspeicher auslesen zu lassen und dann "nur" diesen bereich abzuchecken.
du kannst ja schon mal schauen ob irgendwelche luftschläuche porös sind siehe beitrag von Siggi
daher ist es preiswerter den fehlerspeicher auslesen zu lassen und dann "nur" diesen bereich abzuchecken.
du kannst ja schon mal schauen ob irgendwelche luftschläuche porös sind siehe beitrag von Siggi
Nu mal los....
Zitat:
Danke für deinen Rat. Ihr klingt alle so als hättet ihr den Fehler-Auslese-Stick in der Hosentasche - Für mich bedeutet das immer Werkstatt, Geld zahlen :D
Wird sehr schwierig das umzusetzen da der Fehler ja so selten auftritt :-(
Luftmassenmesser hab ich aber auch schon gehört. Der ist es wohl oft?!
Besteht die Chance das der "Benzin-Ansaug-Schlauch" verstopft ist?(Zitat von: TonkBerlin)
Hi, hier kannst du mal sehen wie man Fehlerspeicher ausliest (menu 14) wenn du kleiner oder gar kein BC hast, und da wenn du grosser BC hast.
gruss roumen
Bearbeitet von - rumbec am 26.01.2008 05:00:54
ich behaupte das es der nockenwellensensor ist... also zu 80 % bin ich mir sogar sicher :D
*** Alles unter 6 Zylinder ist eine frechheit ***
Was kostet ein neuer?
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Es kann auch sein das Dein spritfilter zu ist oder die benzinpumpe nicht genug fördert
codieren von US Tagfahrlicht und mehr.Fehlerauslesen/Löschen,in Le .
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