BMW läuft wie ein Traktor
Hallo Leute!Ich habe einen BMW e30 320i!
Mein Problem ist, wie geschrieben, das der Motor wie ein Traktor läuft! Ich habe die ÖAMTC gerufen und die haben mir gesagt das die Zündkerze 1,3 und 5 nicht brennen ( Funken haben sie )! Die Zünkerzen habe aber ich alle neu eingbaut,die Zündkabel sind auch in ordnung ebenso der Zünd-verteiler aber ich denke das es evll. mit den einspritz-düsen ansich hat!
Freue mich auf auf Antworten von euch!!
MfG
BMW E30 320i WIRD RESTAURIERT
BMW E30 324 TD WIRD RESTAURIERT
BMW E34 525tds Touring <-- Verkauft
BMW E36 325tds Limousine <-- Verkauft
BMW E39 530D Touring Bj 01
BMW E53 X5 4,4i SUV Bj 01
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Deutschland
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Hallo Murat86,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW läuft wie ein Traktor"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
Hallo Leute!
Ich habe einen BMW e30 320iBj 1989!
Mein Problem ist, wie geschrieben, das der Motor wie ein Traktor läuft! Ich habe die ÖAMTC gerufen und die haben mir gesagt das die Zündkerze 1,3 und 5 nicht brennen ( Funken haben sie )! Die Zünkerzen habe aber ich alle neu eingbaut,die Zündkabel sind auch in ordnung ebenso der Zünd-verteiler aber ich denke das es evll. mit den einspritz-düsen ansich hat!
Freue mich auf auf Antworten von euch!!
MfG(Zitat von: Murat86)
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gibt es keinen hier, der mir helfen kann??
Wäre sehr dankbar dafür.
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mhhh bei dem golf von meim kolleg hats die zündspule mal ausgebacken, da ging dann aber garnix mehr. probiers halt mal mit net anderen vom schrott odda so, koscht ja net die welt...
des wär halt auch so des einzigste was noch sein könnte
des wär halt auch so des einzigste was noch sein könnte
Danke aber an dem liegt es ned, Es ist ja 6 Zylinder und von denen gehen nr. 1,3 und 5 ned, i denk halt das vll. die einspritzdüse verstopft is, aber in thema motor hab ich ka ahnung!!
MfG
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kein erfahrener BMW Bastler da??
Der sich im bereich Motor auskennt??
MfG
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du musst schon ein bisschen geduld haben, die meisten sind arbeiten und können mittags noh nich schreiben! ;-)
ein vorschlag meinerseits: zieh mal den runden stecker (führt zu den einspritzdüsen) unter der ansaugbrücke ab (links drehen und ziehen), oft gibts hier kontaktprobleme - also mal kontaktspray rein und testen.
nur komisch, dass zylinder 2,4 und 6 nicht betroffen sind.
was du auch mal machen könntest, ist kompression der zylinder prüfen. sollten alle im bereich von 11bar liegen.
ein vorschlag meinerseits: zieh mal den runden stecker (führt zu den einspritzdüsen) unter der ansaugbrücke ab (links drehen und ziehen), oft gibts hier kontaktprobleme - also mal kontaktspray rein und testen.
nur komisch, dass zylinder 2,4 und 6 nicht betroffen sind.
was du auch mal machen könntest, ist kompression der zylinder prüfen. sollten alle im bereich von 11bar liegen.
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
genau das gleich Prob hatte mal mein vater bei seinem 318er nach ner Autowäsche. Vielleicht liegts anner Zündverteilung???
MfG Manuel
MfG Manuel
E34 - der einzige Oberklassewagen in der Mittelklasse
Jep es lag an den runden stecker!
Hab den alten abgezwikt, und nen neuen ran!
Jetzt läufts er wieder wie geschmiert!
Danke Leute!
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Danke Leute!
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bitte, kein problem! ;-)
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
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