E46 318 143PS oder 320 170PS, Empfehlung?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 18.01.2008 um 00:09:19 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.Hallo,
meín Name ist Andreas, bin 22 Jahre jung und ich fahre zur Zeit einen Audi A3 und bin gar nicht mehr froh damit.
Also möchte ich mir ein BMW 3er Coupe zulegen. Allerdings bin ich mir beim Motor und Baujahr nicht ganz sicher.
Motor entweder den 318er mit 143 ps oder den 320er mit 170ps.
Das wird sich dann an einer Probefahrt sicher zeigen.
Wegen Baujahr wollt ich hier nochmal genauer nachhaken. Manche Modelle scheinen ja starke Probleme mit der Hinterachse zu haben. Ab welchem Baujahr sind diese behoben? ich möchte nämlich kein Faceliftmodell da mir die front vorne irgendwie viel zu brav aussieht.
Also welches Baujahr wäre für mich am besten geeignet?
mfg Andi
Bearbeitet von - angry-playboy am 18.01.2008 00:09:19
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Andikkk,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 318 143PS oder 320 170PS, Empfehlung?"!
Gruß
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Gruß
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hallo
wilkommen erstmal :-)
es wird bestimmt ein 320er,es sollte ab bj.8/2000 sein.
mfg
wilkommen erstmal :-)
es wird bestimmt ein 320er,es sollte ab bj.8/2000 sein.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
hey wie cool den gleichen beitrag hätt ich vor ein paar monaten auch schreiben könn ;) ich bin jedoch erst nach dem kauf ins forum gegangen.
Also wie schon erwähnt wurde, herzlich wilkommen!
ich schreib es hier öffter, bin super zufrieden mit meinem 318ci VFL mit dem 2.0l motor und 143ps.
Coupe ist einfach was feines!
also was mich zum 318ci bewegt hat:
-der Preis (wobei ich glaub ein schnäpchen gemacht hab)
-der Verbrauch, einfach genial auf langstrecke schon mal 6.5l/100km lt bc auf kurzstrecke und jetzt im winter auch kaum über 8,5l/100km
-das eletronisch gaspedal, sollte er beim kauf nämlich kein Multifunktionslenkrad haben und damit auch keinen Tempomat aber jedoch ein sportlenkrad schon drinn sein ist es sehr günstig und easy die Multifunktion inkl radiosteuerung und tempomat nachzurüsten (Preis mit einbau bei einer freien ca. 170,--;)
-versicherung, das 318ci ist da doch noch ein stück günstiger als die sechszylinder
-der etwas rauere motorsound (hier im forum auch schon oft beschrieben und mit leichtem dieselnageln im leerlauf nahezu gleichgestellt - verursacher ist die valvetronic des 318ers) ist beim coupe dank besserer dämmung nicht zu hören
-sehr entpanntes fahren, jedoch zum überholen oder stark beschleunigen musst du beim 4 Zylinder doch etwas die gänge schalten
ich bin den 320er mit 2.2l und 170ps auch probegefahren und der hat mir vom motor auch sehr gefallen und die 30ps merkt man auch da will ich mir hier auch nix in die tasche lügen bei mir hat halt auch den ausschlag gegeben das ich sehr viel kurzstrecke fahre (hab es in die arbeit gerade mal 7km) und bis so ein 6zylinder warm wird bin ich in der regel schon angekommen ;)
also je nach persönlicher Lebenslage sind beide motoren spitze
der 318er noch einen tick günstiger
der 320er noch einen tick spritziger
also viel spass beim aussuchen, wer die qual hat hat den Wal o.s.ä ;)
und über Probefahrten geht eh nix, mach so viele du kannst ;)
Gruß
Michael
Also wie schon erwähnt wurde, herzlich wilkommen!
ich schreib es hier öffter, bin super zufrieden mit meinem 318ci VFL mit dem 2.0l motor und 143ps.
Coupe ist einfach was feines!
also was mich zum 318ci bewegt hat:
-der Preis (wobei ich glaub ein schnäpchen gemacht hab)
-der Verbrauch, einfach genial auf langstrecke schon mal 6.5l/100km lt bc auf kurzstrecke und jetzt im winter auch kaum über 8,5l/100km
-das eletronisch gaspedal, sollte er beim kauf nämlich kein Multifunktionslenkrad haben und damit auch keinen Tempomat aber jedoch ein sportlenkrad schon drinn sein ist es sehr günstig und easy die Multifunktion inkl radiosteuerung und tempomat nachzurüsten (Preis mit einbau bei einer freien ca. 170,--;)
-versicherung, das 318ci ist da doch noch ein stück günstiger als die sechszylinder
-der etwas rauere motorsound (hier im forum auch schon oft beschrieben und mit leichtem dieselnageln im leerlauf nahezu gleichgestellt - verursacher ist die valvetronic des 318ers) ist beim coupe dank besserer dämmung nicht zu hören
-sehr entpanntes fahren, jedoch zum überholen oder stark beschleunigen musst du beim 4 Zylinder doch etwas die gänge schalten
ich bin den 320er mit 2.2l und 170ps auch probegefahren und der hat mir vom motor auch sehr gefallen und die 30ps merkt man auch da will ich mir hier auch nix in die tasche lügen bei mir hat halt auch den ausschlag gegeben das ich sehr viel kurzstrecke fahre (hab es in die arbeit gerade mal 7km) und bis so ein 6zylinder warm wird bin ich in der regel schon angekommen ;)
also je nach persönlicher Lebenslage sind beide motoren spitze
der 318er noch einen tick günstiger
der 320er noch einen tick spritziger
also viel spass beim aussuchen, wer die qual hat hat den Wal o.s.ä ;)
und über Probefahrten geht eh nix, mach so viele du kannst ;)
Gruß
Michael
Ohne wenn und aber der 6 Zylinder.
Gruß christian
Gruß christian
Also ich kann nur sagen, kauf dir nen 6 Zylinder...
Steuer nicht viel Teurer, sprit minimal höher. Dafür ist das "Fahrgefühl" bei nem 6-Zylinder einfach viiiieel besser meiner Meinung nach...
Aufjedenfall ist es schon mal ne gute Endscheidung das du dir nen BMW kaufen willst.
Steuer nicht viel Teurer, sprit minimal höher. Dafür ist das "Fahrgefühl" bei nem 6-Zylinder einfach viiiieel besser meiner Meinung nach...
Aufjedenfall ist es schon mal ne gute Endscheidung das du dir nen BMW kaufen willst.
ok jedem seine meinung...
aber ich frag mich echt was hier die leut gegen die 4zyl haben.
Ich will ja nicht behaupten das die 6zyl schlecht sind das glaub ich euch schon aber bei meinem 4zyl ist auch alles seidenweich angenehmer sound guter durchzug usw.
naja meinungen halt... ich wollt auch nur mal kurz die fahne der 4zyl ein bischen hochhalten ;)
Gruß
Michael
aber ich frag mich echt was hier die leut gegen die 4zyl haben.
Ich will ja nicht behaupten das die 6zyl schlecht sind das glaub ich euch schon aber bei meinem 4zyl ist auch alles seidenweich angenehmer sound guter durchzug usw.
naja meinungen halt... ich wollt auch nur mal kurz die fahne der 4zyl ein bischen hochhalten ;)
Gruß
Michael
naja sound beim 4 er? im leben nich aber der geht mit seinen 143 ps mehr als ordentlich bin ich auch schon vor kurzem gefahren ich würde sogar behaupten aus den neueren generationen ist der 143 ps motor eine der besten motoren , das problem is halt der sound un die laufruhe ; wenn ich mich entscheiden müsste würde ich auch den 6 zyl. nehmen weil er einfach mehr power vom gefühl bereitstellt und ob de rwagen jetzt 9,5 oder 11 liter schluckt is dann auch wurscht!
also auch ohne esd vom zubehörhandel find ich wenn man der 4zyl schön dreht hat er einen richtig kernigen sound.
in sachen laufruhe kann ich mich ehrlich nicht beschweren!
in sachen laufruhe kann ich mich ehrlich nicht beschweren!
Das Argument mit der Laufruhe zieht nich mehr wer das behauptet is den 143Pser noch net gefahren.
Wenn es ein 6zyl werden soll, dann halte auch mal nach einem 325i ausschau, der verbaucht kaum mehr als der 2,2l 320i und hat deutlich mehr power!
weiß ja nicht was in deinem a3 drinn war, ob dir da der 318i reicht, is zwar keine schlexhte maschiene aber so viel kraft hat er nicht!
probefahren! ;)
weiß ja nicht was in deinem a3 drinn war, ob dir da der 318i reicht, is zwar keine schlexhte maschiene aber so viel kraft hat er nicht!
probefahren! ;)
Also ich hab jetzt die erfahrung gemacht dass ein 4 Zylinder mit Eisenmann ESD lauter ist als ein 6 zylinder mit Eisenmann ESD.
Ist nicht nur bei meinem so,sondern auch bei anderen 4 und 6 zylindern.
Ist nicht nur bei meinem so,sondern auch bei anderen 4 und 6 zylindern.
Ich empfehle auch eher den 320er, schon alleine deshalb, weil die 6 Zylinder Motoren unverwüstlich sind....
MfG
Joker Diabolo
MfG
Joker Diabolo
Der TSV 1860 München ist mein Verein. BMW sollte Hauptsponsor werden, denn die Fussballabteilung hat die gleichen Farben...
Blau - Weiß regiert München
Blau - Weiß regiert München
Also, ich bin noch nicht zu einer Probefahrt gekommen (gibt hier in der nähe auch gerade keine Passenden 3er)
Mein Vater hat einen 318er Touring mit 118 Ps glaub, und der läuft echt 1a sahnig. Ich hab in meinem A3 auch nur 100 Ps also ich brauch nicht unbedingt so n haufen Ps. Wobei ich schon viele schnelle Autos gefahren bin...
Von nem Kumpel der alte 320er hat mich irgendwie nicht so wahnsinnig überzeugt, aber kann auch an dem nervigen Auspuffgeräusch gelegen haben.
Sagt mal wo ist der Unterschied zwischen einem 318er Ci Bj 2002 und einem Facelift? Hat sich nur Optisch was geändert oder is da auch bessere Technik drunter?
mfg Andi
Mein Vater hat einen 318er Touring mit 118 Ps glaub, und der läuft echt 1a sahnig. Ich hab in meinem A3 auch nur 100 Ps also ich brauch nicht unbedingt so n haufen Ps. Wobei ich schon viele schnelle Autos gefahren bin...
Von nem Kumpel der alte 320er hat mich irgendwie nicht so wahnsinnig überzeugt, aber kann auch an dem nervigen Auspuffgeräusch gelegen haben.
Sagt mal wo ist der Unterschied zwischen einem 318er Ci Bj 2002 und einem Facelift? Hat sich nur Optisch was geändert oder is da auch bessere Technik drunter?
mfg Andi
auf jeden fall den 320er. schon alleine weil der 318 sich im leerlauf wie ein alter trecker anhört! und wirklich spaß hat man bei dem gewicht und der geringen leistung mit dem ding auch nich!
Sky's The Limit...
Hallo, ich meld mich mal wieder. Was meint ihr zu dem Angebot. Hört sich echt gut an oder? was meint ihr zum Preis?
Link
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der wagen an sich sieht gut aus kein m-packet kein navi ich würde max 12 tausend zahlen für den preis sonst bekommst ja fast schon nen 330i!
Bearbeitet von - elvis29m am 24.01.2008 00:01:08
Bearbeitet von - elvis29m am 24.01.2008 00:01:08
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