Gasannahme im kalten Zustand
Hallo freunde,habe ein kleines Problem oder doch großes: und zwar holt ein Compact 316 im kalten Zustand sehr schlecht bis gar kein gas an. sprich vollgas aber gasannahme wie teillast.
Sobald der Motor warm ist, ist es komischer weise wieder alles normal!
was könnte das sein?!
VG
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Deutschland
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Hallo Driver-BMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gasannahme im kalten Zustand"!
Gruß
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Gruß
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keiner eine Idee oder ne Vermutung?!
Hallo,
das gleiche Porblem habe ich bei meinem Compact auch.
Kalter Zustand dauert es bis der Motor Gas annimmt, wenn er warm ist nicht mehr.
Hoffe mal uns kann jemand bei diesem Problem helfen.
das gleiche Porblem habe ich bei meinem Compact auch.
Kalter Zustand dauert es bis der Motor Gas annimmt, wenn er warm ist nicht mehr.
Hoffe mal uns kann jemand bei diesem Problem helfen.
hallo,
also bei mir ist es auch so nachdem ich nen KLR
eingebaut hatte - im ganz kalten zustand schlechte gasannahme, aber nach 1-2 minuten ist alles wie früher - man könnte nun noch den KLR ( Kaltlaufregler ) anpassen lassen, aber ... was solls - find ich auch ganz gut so, dann kann man im kalten zustand nicht heizen, was ja jeder bmw-motor eh nicht gerne hat ... ansonsten bei diesem problem immer mal die schläuche überprüfen ... also..
also bei mir ist es auch so nachdem ich nen KLR
eingebaut hatte - im ganz kalten zustand schlechte gasannahme, aber nach 1-2 minuten ist alles wie früher - man könnte nun noch den KLR ( Kaltlaufregler ) anpassen lassen, aber ... was solls - find ich auch ganz gut so, dann kann man im kalten zustand nicht heizen, was ja jeder bmw-motor eh nicht gerne hat ... ansonsten bei diesem problem immer mal die schläuche überprüfen ... also..
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professionelle verdeckreparatur
und justage raum stuttgart/bawü
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verstehe euer problem nicht ???
das ihr eure motoren im kalten zustand nich auf volllast fahren könnt ???
habe ich bei meinem noch nie ausprobiert .
naja es giebt halt leute die umbedingt ihren motor töten müssen.
sorry aber ich halte die frage für überflüssig.
mfg
das ihr eure motoren im kalten zustand nich auf volllast fahren könnt ???
habe ich bei meinem noch nie ausprobiert .
naja es giebt halt leute die umbedingt ihren motor töten müssen.
sorry aber ich halte die frage für überflüssig.
mfg
Sein Name ist Vodka ,
und ja wir werden Heiraten
und ja wir werden Heiraten
ist bei meinem morgends auch so. d.h. ich drücke aufs gas aber es passiert erstmal nichts bis man etwas mehr drückt und dann nimmt er das gas an.
habe es bei meinem meistens wie gesagt morgends bei um die 3°C
habe es bei meinem meistens wie gesagt morgends bei um die 3°C
316i ('97) compact, 142.000km
Hi!
Mein Tipp:
Einfach jeden Motor warm fahren und nicht Übertouren im kalten Zustand!!!
Das ist tötlich für jeden BMW!
Du wirst sehen im Sommer hast du das Problem nicht!
Greez Mario
Mein Tipp:
Einfach jeden Motor warm fahren und nicht Übertouren im kalten Zustand!!!
Das ist tötlich für jeden BMW!
Du wirst sehen im Sommer hast du das Problem nicht!
Greez Mario
Die Straße brennt es raucht...
...ein BMW ist aufgetaucht!
...ein BMW ist aufgetaucht!
Ich glaube ihr habt das was missverstanden!!! vor allem V8-Fetischist
Der Motor wird bestimmt nicht hoch gejubelt!!!
Es ist folgendes, man drückt das Gaspedal leicht nieder teillast aber nichts passiert dann Vollgas Motor nimmt ganz wenig Gas an als ob man das Gaspedal nur ganz leicht antippt obwohl vollgas stellung!
Aber sobald der Mototr warm ist, ist alles ganz normal und i.O.
mal schauen ob einer was weiß.... hofffe doch sehr :-)
MFG
Der Motor wird bestimmt nicht hoch gejubelt!!!
Es ist folgendes, man drückt das Gaspedal leicht nieder teillast aber nichts passiert dann Vollgas Motor nimmt ganz wenig Gas an als ob man das Gaspedal nur ganz leicht antippt obwohl vollgas stellung!
Aber sobald der Mototr warm ist, ist alles ganz normal und i.O.
mal schauen ob einer was weiß.... hofffe doch sehr :-)
MFG
genau so ist es! ;-)
316i ('97) compact, 142.000km
das hatte ich auch!!!!angeblich war es der luftmassenmesser...und ich weiß leider nicht mehr genau, irgend nen filter im/am luftkasten.
mein persönlicher schrauber allerdings sagt, bmw hat mich übers ohr gehauen, weil man das teil garnicht ausbauen--reinigen und wieder einbauen kann....
aber vielleicht ist das nen tip mit dem luftmassen-dingens!
mein persönlicher schrauber allerdings sagt, bmw hat mich übers ohr gehauen, weil man das teil garnicht ausbauen--reinigen und wieder einbauen kann....
aber vielleicht ist das nen tip mit dem luftmassen-dingens!
BäEmWe is gut zu strasse...
http://www.janine-pics.de.tl/
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