nfs pro street - gamer thread
nabnd...dachte evtl spielen ja mehrere hier auch grad das neue nfs..
da wär son thread zum erfahrungsaustausch doch ma nett von wegen setup der autos schnellste zeiten usw :)
hab inzwischen einen e46 mit 727ps und 491Nm bei einem gewicht von 1376kg und meine schnellste viertelmeile war mit dem wagen 7,86sec...auch wenn der prüfstand nur 9,5 sagt
dann hab ich noch n e92 mit noch 516ps und 362Nm und laut prüfstand schafft der 0-100 in 4,7sec und auf 160 in 7,7sec bei 1556kg..
welche atos habt ihr denn so und welche taugen denn auch was?
Bearbeitet von - plop am 28.11.2007 17:51:45
Erdbeben abschalten, Sofort!
Tsunami, Nein Danke!
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo plop,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "nfs pro street - gamer thread"!
Gruß
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den thread kenn ich...nur is der ja schon zerlabert worden mit individuellen meinungsäusserungen zum spiel und jeder menge anderer kram...dachte ich mach ma n neuen nur für leute die auch spielen auf..
also nix ob gefällt oder nich sondern settings fahrzeugempfehlungen und tipps und tricks zum spiel..
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Wenns bei mir läuft,klink ich mich mit ein.
Werde es mir am WE holen.
Mfg Speeddemon.
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BMW fahren hat seine Gründe, die die Vernunft nicht kennt.
Lächeln ist die eleganteste Art, seinem Gegner die Zähne zu zeigen!
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Also ich spiels noch nicht so lange und hab mit Perfomanceproblemen des PC´s zu kämpfen.
Momentan hab ich die Nissan Silvia S13 vom Anfang (bzw den 240SX) mit 350PS als Grip Fahrzeug...mit dem Teil zieh ich die meisten Autos ab, Leistungsgewicht von 1,5kg/ps!
Hätte zwar lieber den Corolla AE86, aber der S13 tuts noch, also behalt ich den erstmal noch ne Weile.
Als Drifter ne Nissan S15 Silvia (klassische Driftauto ;-), noch nicht voll gemoddet, hat auch irgendwas über 300PS.
Als Speed Car ne Toyota MkIV Supra mit knapp über 600PS....der M3 war mir zu teuer! :-D
Ausserdem ist der Sound nur geil!
Und als Dragster immer noch den Cobalt SS mit 500PS+
Mit dem hab ich aber Probleme ein gescheites Setup zu finden.
Sobald ich nen Stage 2 oder 3 Charger reinbau hängt das Ding so eklig am Gas das man gar nicht mehr richtig schalten kann.
Kann ich das irgendwie durch die Settings "wegtunen"?
Oder empfehlt mir nen Ersatz...ausser Musclecars, ich hass die Teile!
Im Visier hab ich auf jeden Fall noch den E92 M3 und den neuen Nissan GT-R.
MfG
Momentan hab ich die Nissan Silvia S13 vom Anfang (bzw den 240SX) mit 350PS als Grip Fahrzeug...mit dem Teil zieh ich die meisten Autos ab, Leistungsgewicht von 1,5kg/ps!
Hätte zwar lieber den Corolla AE86, aber der S13 tuts noch, also behalt ich den erstmal noch ne Weile.
Als Drifter ne Nissan S15 Silvia (klassische Driftauto ;-), noch nicht voll gemoddet, hat auch irgendwas über 300PS.
Als Speed Car ne Toyota MkIV Supra mit knapp über 600PS....der M3 war mir zu teuer! :-D
Ausserdem ist der Sound nur geil!
Und als Dragster immer noch den Cobalt SS mit 500PS+
Mit dem hab ich aber Probleme ein gescheites Setup zu finden.
Sobald ich nen Stage 2 oder 3 Charger reinbau hängt das Ding so eklig am Gas das man gar nicht mehr richtig schalten kann.
Kann ich das irgendwie durch die Settings "wegtunen"?
Oder empfehlt mir nen Ersatz...ausser Musclecars, ich hass die Teile!
Im Visier hab ich auf jeden Fall noch den E92 M3 und den neuen Nissan GT-R.
MfG
also den e92 hab ich jetzt leistungstechnisch ausgereizt...bin etwas enttäuscht...kamen nur 539ps und 381,791Nm bei 1,31kg/ps bei rum... hätte mir mehr davon versprochen...
allein schon weil der e46 mal eben 200ps und 100Nm mehr hat... na ma sehn was sich da durch einstellung noch drehn lässt...
allein schon weil der e46 mal eben 200ps und 100Nm mehr hat... na ma sehn was sich da durch einstellung noch drehn lässt...
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Tsunami, Nein Danke!
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Also wenn der M3 so ne magere Ausbeute hat muss ich mir das erst nochmal überlegen.
Ich hab die Supra erst MINIMAL getunt und hab schon mehr Dampf!
Dann doch lieber auf nen GT2 sparen :-D
Ich hab die Supra erst MINIMAL getunt und hab schon mehr Dampf!
Dann doch lieber auf nen GT2 sparen :-D
kann mir vorstellen das der e92 zum driften ganz gut geeignet is...schlidder nämlich bei den griprennen schon immer ganz schön quer um die kurven...
aber der e46 is ma echt n moster...viertelmeile jetzt bei 08,15sec :) der hammer... und hab am fahrwerk und den reifen noch was an potential drin :)
aber der e46 is ma echt n moster...viertelmeile jetzt bei 08,15sec :) der hammer... und hab am fahrwerk und den reifen noch was an potential drin :)
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Also mit meinem Drifter bin ich ganz zufrieden ;-)
Aber wenn der E46 so abgeht beim Drag werd ich mir den mal genauer ansehen....mit dem 500PS Cobalt knall ich nämlich sagenhafte 12´er Zeiten hin.
Die Drehazhl steigt, steigt und plötzlich hauts die aber sowas von in den Begrenzer das man sich nur noch verschaltet!!
Ne ganz blöde Sache!
Aber wenn der E46 so abgeht beim Drag werd ich mir den mal genauer ansehen....mit dem 500PS Cobalt knall ich nämlich sagenhafte 12´er Zeiten hin.
Die Drehazhl steigt, steigt und plötzlich hauts die aber sowas von in den Begrenzer das man sich nur noch verschaltet!!
Ne ganz blöde Sache!
jo der geht echt gut ab...hb dem aber auch n stage4 antrieb spendiert und die übersetzung auf gut 3/4 gesetzt damit man noch zeit zum schalten hat...
bei der halben meile kommt der so auf etwas mehr als 400km/h im ziel...
bei der halben meile kommt der so auf etwas mehr als 400km/h im ziel...
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Tsunami, Nein Danke!
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So, hab den rauligen Cobalt für 35.000 Credits verscherbelt und mir nen E46 M3 geholt....eh, das Teil ist ja megaübel!
Hab noch die Serienleistung von 333PS (US-Modell halt :-), knall aber 9´er Zeiten aufn Asphalt.
Der zieht einfach jeden Gang gnadenlos flüssig durch!
Und ich hab noch nix am Motor gemacht!^^
Hab bisher nur Reifen und Antriebsstrang auf Stage 3 und Baller jetzt alles weg aufm Strip!
Danke für den Tipp.
Hab aber festgestell, das ich mit meiner Supra (776PS) bei den High-Speed Events obenrum ziemlich träge werde.
Übersetzung will ich nicht weiter runter nehmen da ich sonst zu langsam werde.
Kann man da was über die Motorsteuerung noch reissen?
MfG
Hab noch die Serienleistung von 333PS (US-Modell halt :-), knall aber 9´er Zeiten aufn Asphalt.
Der zieht einfach jeden Gang gnadenlos flüssig durch!
Und ich hab noch nix am Motor gemacht!^^
Hab bisher nur Reifen und Antriebsstrang auf Stage 3 und Baller jetzt alles weg aufm Strip!
Danke für den Tipp.
Hab aber festgestell, das ich mit meiner Supra (776PS) bei den High-Speed Events obenrum ziemlich träge werde.
Übersetzung will ich nicht weiter runter nehmen da ich sonst zu langsam werde.
Kann man da was über die Motorsteuerung noch reissen?
MfG
kannst noch etwas mit den stuerzeiten rumspielen und den boost einstellen...hat mir beim e92 auch noch ca40 ps gebracht
würd für highspeed aber eher was grossvolumiges wie die viper nehmen...schätze mal die hat noch n bisschen mehrpotential mit dem 8l motor ;)
Bearbeitet von - plop am 28.11.2007 22:49:02
würd für highspeed aber eher was grossvolumiges wie die viper nehmen...schätze mal die hat noch n bisschen mehrpotential mit dem 8l motor ;)
Bearbeitet von - plop am 28.11.2007 22:49:02
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BMW E46 M3: 7,36 auf der 1/4 Meile.
MfG Dino
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grip: e46 m3
Drag: viper
drift: gto (neues modell)
drag viper stufe 3 = wheelie contest 410 meter!
aber online ist böse(zu lange spielen, nächster tag müde)
mfg
Drag: viper
drift: gto (neues modell)
drag viper stufe 3 = wheelie contest 410 meter!
aber online ist böse(zu lange spielen, nächster tag müde)
mfg
.... ich kann auch nur vermuten was ich meine
den kack cobalt hatte ich auch.. getunt und nie wirklich richtig zum laufen gebracht... den 350z hab ich dan als drag umgebaut und schon waren 8er zeiten möglich.
ich werd den m3 auch mal als drag gerät probieren... der skyline schick ich auf die grip piste dann
ich werd den m3 auch mal als drag gerät probieren... der skyline schick ich auf die grip piste dann
für draf hab ich nen subaru impreza mit knapp 800PS mit dem mach ich bis jetzt alles platt was da ist, 7,47 war glaub ich die bestzeit! und der lässt sich so perfekt schalten, ein traum!!! man muss aber flinke finger haben ^^
für grip hab ich nen mitsubishi evo X mit knapp 600PS
für highspeed einen noch fast serienmäßgen e46 M3
für frift hab ich glaub ichn gto oder so, is nich das ware aber hat bis jetzt geklappt ^^ welchen empfielt ihr für drift??
für grip hab ich nen mitsubishi evo X mit knapp 600PS
für highspeed einen noch fast serienmäßgen e46 M3
für frift hab ich glaub ichn gto oder so, is nich das ware aber hat bis jetzt geklappt ^^ welchen empfielt ihr für drift??
Wer das liest ist doof! xD
Mal abgesehen von der Monstermäßigen Anfahrschwäche bei meinem S15 ist der zum Driften ganz gut...auf manchen Kursen hab ich schon 6ooo Punkte gepackt!
Hab als Grip meinen S13 verkauft, weil er von der Leistung her am Ende war und die Konkurrenz immer stärker.
Hab mir jetzt das Z4 M-Coupé geholt, so wirklich begeistert bin ich aber noch nicht.
Ich steck mal noch ein wenig Kohle rein, wenns nicht besser wird hol ich mir den Corolla! :-D
MfG
Hab als Grip meinen S13 verkauft, weil er von der Leistung her am Ende war und die Konkurrenz immer stärker.
Hab mir jetzt das Z4 M-Coupé geholt, so wirklich begeistert bin ich aber noch nicht.
Ich steck mal noch ein wenig Kohle rein, wenns nicht besser wird hol ich mir den Corolla! :-D
MfG
Zitat:
BMW E46 M3: 7,36 auf der 1/4 Meile.
MfG Dino(Zitat von: Daywalker555)
was hast du denn für einstellungen für den emmi genommen?
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Tsunami, Nein Danke!
Tsunami, Nein Danke!
hab jetzt das z4 m coupe als druft auto, leute nur geil, kann ich euch echt ans herz legen, das ding is zum driften geboren!!!
Wer das liest ist doof! xD
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hab als Speedauto ne Viper SRT-10, Fully modded. geht ab wie schmidt's Katze..Stage 4 Bereifung.
Drag und Wheelie Auto is meine Supra:
1048 PS
"DA VERBIEGT SICH DIE KAROSSERIE BEIM GAS GEBEN!"
ebenfalls Stage 4 Bereifung.
Gripauto is mein EVO X mit fast 900 PS, übel das Teil.
Drift is der S15, Stage 4 Motor mit 380 PS, mords Turboloch und gegen Ryo Watanabe im Drift schon fast zu schwach...habs aber gepackt.
Dann hab ich noch den neuen GTR R35, der is viel zu träge.
Mit der Supra brenn ich 6-8er Zeiten auf die 1/4 Meile....halbe Meile so um die 9-10....sofern ich nicht vom Acker fliege weil ich die Nase nicht mehr runter bekomme! LOL
Drag und Wheelie Auto is meine Supra:
1048 PS
"DA VERBIEGT SICH DIE KAROSSERIE BEIM GAS GEBEN!"
ebenfalls Stage 4 Bereifung.
Gripauto is mein EVO X mit fast 900 PS, übel das Teil.
Drift is der S15, Stage 4 Motor mit 380 PS, mords Turboloch und gegen Ryo Watanabe im Drift schon fast zu schwach...habs aber gepackt.
Dann hab ich noch den neuen GTR R35, der is viel zu träge.
Mit der Supra brenn ich 6-8er Zeiten auf die 1/4 Meile....halbe Meile so um die 9-10....sofern ich nicht vom Acker fliege weil ich die Nase nicht mehr runter bekomme! LOL
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
soa nun noch mal aktueller stand:
Grip: Mitsubishi Evo X (Voll getuned, 1016PS, 926,184 Nm, 0-100 2,8sec)
Drag: Subaru Impreza WRX STI (alles auf stufe 4, 1121 PS, 1102,716 Nm)
Drift: BMW Z4 M Coupe (568 PS, Fahrwerk, Reifen, Antrieb fürs Driften abgestimmt)
Speed: Lambo Murcielago LP640 ( Alles auf Stufe 4, 988PS, 1083 Nm, Vmax 403Km/h)
Bearbeitet von - born_to_drive am 01.12.2007 04:46:24
Grip: Mitsubishi Evo X (Voll getuned, 1016PS, 926,184 Nm, 0-100 2,8sec)
Drag: Subaru Impreza WRX STI (alles auf stufe 4, 1121 PS, 1102,716 Nm)
Drift: BMW Z4 M Coupe (568 PS, Fahrwerk, Reifen, Antrieb fürs Driften abgestimmt)
Speed: Lambo Murcielago LP640 ( Alles auf Stufe 4, 988PS, 1083 Nm, Vmax 403Km/h)
Bearbeitet von - born_to_drive am 01.12.2007 04:46:24
Wer das liest ist doof! xD
Anzeige:
