Endgeschwindigkeit
Hallo,kann mir vielleicht jemand helfen!
Ich besitzte einen BMW 318i touring Bj:92 mit 113 PS 1,8l , und hab folgendes Problem.
Oft kommt es vor, dass mein Auto keine Leistung bzw Höchstgeschwindigkeit ehr bringt, d.h
einmal zieht er nur bis 150 km/h , einmal bis 170 km/h und bleibt bei der Gwschwindigkeit.Gehe ich dann vom Gas und beschleunige ich dann wieder kann es passieren dass es bis 200 zieht ist aber eher selten.
100 % ist das kein Fehler von der Kraftstoffanlage,denn ich fahre auch mit gas und es herrscht das selbe Problem. Laut BMW Werkstatt würde die reperatur mehr kosten als das ganze auto wert ist. Sie vermuten das es der Impulsgeber oder der Schwingungsdämpfer sein muss.
Von anderen Leuten habe ich gehört, dass es dieLambdasonde,Luftmengenmesser,Drosselklappe sein könnte.
Was könnt ihr mir raten
Mit freundlichen Grüßen Martin
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo sikmar1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Endgeschwindigkeit"!
Gruß
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Gruß
Ganz Klar: Nockenwelle! siehe :
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=134044
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=134044
Klagt nicht - Kämpft!
Ich bin auf der suche nach nem 325i M Tech II! (pm bitte)
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liegt wirklich wahrscheinlich an einer eingelaufenen nocke
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
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nimm den backstein unterm Gaspedal weg ;-)
oder den Ventildeckel ab und guck dir deine Nocke mal genauer an ....
oder den Ventildeckel ab und guck dir deine Nocke mal genauer an ....
naja...was soll man sehen wenn man nicht weiss wie es aussehen soll/ kann/ darf/ muss??
is schwierig wenn man sich net damit auskennt (soll keine unterstellung sein, schließe ich aber daraus das du in der werkstatt hast nachschauen lassen)
und wenn die werkstatt sagt das es der Impulsgeber oder der Schwingungsdämpfer solltest du mal einen nachschauen lassen der sich damit auskennt....
is schwierig wenn man sich net damit auskennt (soll keine unterstellung sein, schließe ich aber daraus das du in der werkstatt hast nachschauen lassen)
und wenn die werkstatt sagt das es der Impulsgeber oder der Schwingungsdämpfer solltest du mal einen nachschauen lassen der sich damit auskennt....
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Hurra Hurra,
der Fehler ist erkannt!
Es war nicht die NOCKENWELLE sondern die LAMBDASONDE, nun habe ich sie abgeklemmt und es kommt mir jetzt vor dass mein Baby hummeln im Arsch hat, nun läuft er bis er nicht mehr kan 205km/h !!!!!!!!!!!!
Achtung verbraucht nur 10,3 l LPG Gas KME Diego Anlage, bei meinem Bleifuss
Ich werde weiter berichten, wenn ich eine andere Lambdasonde bekomme.
Vielleicht hat einer ne gebrauchte-funktionstüchtige und günstige für M40 rumliegen???????????
der Fehler ist erkannt!
Es war nicht die NOCKENWELLE sondern die LAMBDASONDE, nun habe ich sie abgeklemmt und es kommt mir jetzt vor dass mein Baby hummeln im Arsch hat, nun läuft er bis er nicht mehr kan 205km/h !!!!!!!!!!!!
Achtung verbraucht nur 10,3 l LPG Gas KME Diego Anlage, bei meinem Bleifuss
Ich werde weiter berichten, wenn ich eine andere Lambdasonde bekomme.
Vielleicht hat einer ne gebrauchte-funktionstüchtige und günstige für M40 rumliegen???????????
läuft der bei ner abgeklemmten sonde nicht im notprogramm, da ja kein signal mehr ans steuergerät kommt?
bei ner defekten sonde wird ja wenigstens noch ein signal übermittelt, zwar ein konstantes, aber das is ja erstmal zweitens :D
oder isset nish so?
bei ner defekten sonde wird ja wenigstens noch ein signal übermittelt, zwar ein konstantes, aber das is ja erstmal zweitens :D
oder isset nish so?
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
WAAASSS? Meinst du das jetzt ernst??? Das mit dem Notlaufprogramm stimmt normal! Bei mir ham wir ma den Stecker vergessen anzuschliessen, und der lief sowas von sch***** danach! Wie genau hast das gemacht?
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kann an der nockenwelle liegen
YUSTi28
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