Ford Escort nimmt schlecht bzw. gar kein Gas an. (Geplaudere Forum)

Hiho! Bin der Bruder von Imbiss Bronko. :D

Joar wie schon oben beschrieben nimmt mein escort ganz schlecht Gas an!
Also ich war damit seit langem mal wieder auf der Autobahn heute! Waren ungefähr 100Km..und ich merkte von anfang an,da passiert nich mehr viel! Bin max. 130km/h gefahren,mehr ging nich! So,ich mikr erstmal nix bei gedacht,dann bin ich von der Bahn runter,musste anhalten,und merkte,da passiert fast gar nix im 1. und auch im 2. Gang. Zusätzlich hörte ich dann noch son 'Tackern' (so hört sich der BMW von meinem Bruda auch an,der hat aber ne eingelaufene Nocke ^^)
Joar ich mir so gedacht,aufm Rückweg fährst keine Autobahn mehr,bin ich also über die Döfer die 100KM gefahren. Unterwegs war eine Baustelle mit Ampel,ich Kuppel aus,und merk wie die Karre nur noch stottert..er war bei 500u/Min.
Seit diesem Zeitpunkt ruckelt und stottert der sich was zusammen..da geht gar nich..da ich auf dieses Auto angewiesen bin,hoffe ich,das ihr mir da helfen könnt!

Achso..das is nen 1.4 mit 75PS
Erstzulassung 12/94
95000Km hat er jetzt runter!!

Danke!

schau dir doch mal die kraftstoffleitungen an, evtl. irgendwo ein leck?
kraftstofffilter verstopft?
luftschläuche porös?

hi ! bin grosser escort fan gewessen früher !
kann das sein das der nur noch auf 3 pödden läuft ???? zündverteiler und zündkabel überprüfen da die bei den alten ford´s immer anfällig waren und leicht beröss wurden !
ist das tuckern jetzt auch im kaltzustand ???
geht das auto leicht an oder musst längerprobieren ????

Danke euch schonmal!

Also:

-Kraftstofffilter wurd im Mai gewechselt.
-Zuendkabel und -kerzen kontrolliert, alles in Ordnung.
-Luftschläuche alle abgehabt und geguckt ob Schmand drin is - alles in Ordnung.
-Anspringen tut er so als ob er grad vom Fließband gelaufen is, also einwandfrei
-Das Tackern is immer, also ob im kalten oder warmen Zustand, Leerlauf oder sonstwas (wir tippen auf Hydros)

Is echt geil bei euch, im Ford-Forum wartet man 3 Tage auf ne Antwort und alle spammen nur den Thread voll und hier bekommt man gleich 2 Antworten in kurzer Zeit ^^

warum sollte bei dir die nockenwelle denn nicht hinüber sein...schon nachgesehen?

die 95T km sind wohl eher 195T oder 295T... ;)

wenn ich mich recht erinnere is der zähler nur 6stellig beim escort...und bei 94er baujahr kann auch schon ma die nockenwelle einlaufen...ansonsten evtl steuergerät testen lassen...hatte ich bei meinem mal...hatte auch mal sone schleuder allerdings n 91er mit 105ps..
bei mir war jedenfalls das stg hin...der hat auf der bahn grundsätzlich gestottert ohne ende wenn man eine konstante geschw halten wollte...bei vollgas gings wieder..auch ersma alles mögliche ausgetauscht bis der fehler endlich beseitigt war...

das tickern muss ja aber auch nich zwangsläufig mit dem stottern zusammenhängen..

einfach ma ölwechsel machen als erstes und dann gucken ob das mit dem tackern dann schon ma weg is...ansonsten hydros tauschen warn bei mir auch mal fällig, aber deswegen hat die kiste nich das husten bekommen...kann auch sein das n ventil klemmt und nich öffnet..


ansonsten
luftmassenmesser, lambdasonde, steuergerät allgemein ma überprüfen..

schau mal nach deinem KAT. Bei mir war der KAT schuld das er keine 180 km/h spitze fuhr!

das stottern und klackern, kann viele gründe haben. Ich musste damals viele Teile wechseln damit er nicht mehr ausging. Welche es waren weiss ich leider nicht mehr...

Danke erstmal !

Also die 95t km sind scheckheftgepflegt. ^^

Den Rest werden mal die Woche kontrollieren, ma gucken ob we klueger werden.

Evtl. wird der Ford abgestossen und es kommt nen E30 325i. :D Jeah, der zweite E30 inna Sippe. :D

Bearbeitet von - imbiss_bronko am 28.10.2007 19:00:22

Zitat:

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Danke erstmal !

Also die 95t km sind scheckheftgepflegt. ^^

Den Rest werden mal die Woche kontrollieren, ma gucken ob we klueger werden.

Evtl. wird der Ford abgestossen und es kommt nen E30 325i. :D Jeah, der zweite E30 inna Sippe. :D

Bearbeitet von - imbiss_bronko am 28.10.2007 19:00:22

(Zitat von: Imbiss_Bronko)

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das is na klar die beste lösung ;)