Habe ein Problem mit der Heizung.
Wen der Motor (BMW E39 540A Bj98 Limo) Kalt ist funktioniert die Heizung Einwand frei aber wen der Motor nach ein par Minuten gelaufen ist und die Wassertemperatur anzeige in der Mitte steht kommt kalte Luft raus dann muss ich ein bisschen Gas geben (ca.2000 Umdrehungen)dann kommt wider warme Luft raus für ein par Sekunden . das alles passiert beim stand wen das Auto fährt gibt’s kein Problem.
Der Kühlwasserstand ist ok habe nach geschaut.
Wen der Motor (BMW E39 540A Bj98 Limo) Kalt ist funktioniert die Heizung Einwand frei aber wen der Motor nach ein par Minuten gelaufen ist und die Wassertemperatur anzeige in der Mitte steht kommt kalte Luft raus dann muss ich ein bisschen Gas geben (ca.2000 Umdrehungen)dann kommt wider warme Luft raus für ein par Sekunden . das alles passiert beim stand wen das Auto fährt gibt’s kein Problem.
Der Kühlwasserstand ist ok habe nach geschaut.
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Deutschland
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Hallo,
ich denke das deine Pumpe(n) für den Heizkreislauf hinüber sind bzw. nicht mehr richtig angesteuert werden.
-> Hast du in der letzten Zeit irgend etwas an dem Auto gemacht? Kann auch länger her sein, da dieses Problem im Sommer unbemerkt bleibt.
Wenn du die Zündung an machst müsstest du ein leichtes Surren von diesen Pumpen hören, die laufen nähmlich ständig.
Wenn die eben nimmer laufen, dann muss die normale WAPU vom Kühlkreislauf das Wasser mit durch den Heizkreislauf drücken, was sie eben nur über 2000U/min merklich schafft.
Dass das Ganze nur im Stand ist, liegt an der Automatik mit der du im Fahrbetrieb eher selten länger unter die 2000 Touren kommst. Bei meinem Schalter, den ich eigentlich generell um die 1000 fahr, ist es dauerhaft kalt geworden.
Gruß Mirko
ich denke das deine Pumpe(n) für den Heizkreislauf hinüber sind bzw. nicht mehr richtig angesteuert werden.
-> Hast du in der letzten Zeit irgend etwas an dem Auto gemacht? Kann auch länger her sein, da dieses Problem im Sommer unbemerkt bleibt.
Wenn du die Zündung an machst müsstest du ein leichtes Surren von diesen Pumpen hören, die laufen nähmlich ständig.
Wenn die eben nimmer laufen, dann muss die normale WAPU vom Kühlkreislauf das Wasser mit durch den Heizkreislauf drücken, was sie eben nur über 2000U/min merklich schafft.
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Gruß Mirko
Danke für die schnelle Antwort Mick ich habe die Zündung angemacht und höre kein Surren.
Kann des sein das die pumpen im Motorraum Fahrerseite legen?
Bearbeitet von - manolis am 25.10.2007 00:37:24
Kann des sein das die pumpen im Motorraum Fahrerseite legen?
Bearbeitet von - manolis am 25.10.2007 00:37:24
Hallo,
ja, so in der Ecke Bremskraftverstärker bzw.
Servoölbehälter bissel tiefer aber.
Sind zwei relativ kleine Teile mit nem Metallgehäuse.
Hab leider kein Bild da.
Gruß Mirko
ja, so in der Ecke Bremskraftverstärker bzw.
Servoölbehälter bissel tiefer aber.
Sind zwei relativ kleine Teile mit nem Metallgehäuse.
Hab leider kein Bild da.
Gruß Mirko
Kann das sein das des teil so ausschaut (ein Metallgehäuse mit zwei kleine Zwillings türme?)
Hallo,
sorry dass es bissel gedauert hat, aber ich hab mal ein Foto von der "Zusatzwasserpumpe" gemacht:
Gruß Mirko
sorry dass es bissel gedauert hat, aber ich hab mal ein Foto von der "Zusatzwasserpumpe" gemacht:
Gruß Mirko
Das macht nichts mik das es so lange gedauert hat.
Danke für das fot.
genau das habe ich auch gemein mit die Zwillings türme.
Fielen dank nochmal.
Danke für das fot.
genau das habe ich auch gemein mit die Zwillings türme.
Fielen dank nochmal.
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